Hakon

det er nok noe de bekymrer seg for ja, men hvem er egentlig mektigst av miljæ-forkjemperene og de som faktisk sitter på de fosile brenstoffene...

gi bilen en skikkelig vask og ta noen bilder som er litt mer flatterende.. det gjør seg mye bedre..

en del herlig musikk på den filmen... lastet ned albumet for noen dager siden... anbefales..

fin bil.. synd den ikke er heel orginal... jeg syns den mister noe når den ikke har orginal grill... Ellers var den meget pen.. noen av bildene var også ganske spennende rent fotografisk sett..

flotte felger! Passer nok bilen din veldig godt! de så ikke billige ut!

Skal prøve å vaske + nye pærer, så skal jeg gi beskjed om dette fungerer...

Prøver det først og ser hvordan det går.. håper det hjelper... Var ikke de lysene ganske høy-teknologoske og gode da de ble laget ? Så en skryte video som ble laget da bilen kom og der skryter de masse av det linse-systemet..

kjøp en E32.. den ser mye tøffere ut... hehe

Hei og hopp.. Nu som det nærmer seg høst og mørke omgivelser er det greit å ha skikkelige lys på bilen. Men kjørelysene(nærlys) lyser så jævlig skrekkelig dårlig. Bilen har disse linse-lysene som ble levert på den tiden. noen som vet hva jeg kan gjøre for å få det til å lyse bedre? K an det rett og slett være skitt som har satt seg inne i lysene, eller kanskje det hjelper å bytte pære ? Hva tror dere ? Takk for alle svar!

bare nesten.. interessant at du nevner Cola, for blindtester og smaksteser av Cola mot Pepsi viser at de fleste faktisk prefererer Pepsi, rent smaksmessig, mens når det kommer til å velge i butikken velger man Cola pga den sterkere merkevare. Merkelige saker det der..

sikkert en fin bil, men jeg savner noen klassiske alpina-felger ...

Nå var ikke mitt poeng at E23 735i er en mindreverdig bil... for det er den bestemt ikke, men såvidt jeg kan se på Finn koster f.eks en nogenlunde fornuftig E46 325i (Touring) fra 2001/02 rundt 300 festblanketter. Man kan helt sikkert finne billigere eksemplarer, men denne modellen er faktisk stadig relativt kostbar under alle omstendigheter. For folk flest (spesielt unge mennesker i etableringsfasen) er biler i den prisklassen for dyre... selv i glamoriøse Norge anno 2006. Ergo er ikke en E46 325i noe folk flest bare går og kjøper... ok da.. men er en 320d en bil folk flest "bare går og kjøper" ? Det er jo også en forholdsvis dyr bil, er det ikke ? Grunnen til at jeg i utgangspunktet begynte å mase med 325'er er at jeg liker den motoren god, og mener den passer godt i 3-serien om man vil ha en grei balanse mellom ytelse og bensinforbruk.. den slags ting. Men om den, for den aktuelle person, blir for dyr er jo det bare å slå fra seg.

det er meget sant.. men vi må likevel irritere oss litt over at han ikke kjøpte seg en bil med litt mer racing pedigree... sikkert genialt å bruke den som PR, men han er jo litt sent ute da.. er han sent ute? vi sitter jo her på bimmers å snakker om den hehe er PR det også Håkon jeg tenkte bare på den andre forretningsmannen som faktisk var først ute med å kjøpe seg en slik bil som et PR stunt har du glemt han allerede ?

Det er Denne bilen som hadde passet perfekt for han dekk-pakistaneren...

det er meget sant.. men vi må likevel irritere oss litt over at han ikke kjøpte seg en bil med litt mer racing pedigree... sikkert genialt å bruke den som PR, men han er jo litt sent ute da..

Jeg tviler på om man får kjøpt en E46 325i (altså 2001 modell eller nyere) som er i bedre stand enn den aktuelle 320d´en for en tilsvarende sum penger. Det er lett å si "kjøp deg en E46 325i", men når penger er begrensningen er det ikke så enkelt som det høres ut som. Du har såvidt jeg husker heller ikke en helt moderne BMW som er din... så velbekomme... Grunnen til at jeg kjører 7'ern er at jeg simpelt hen liker den veldig godt. Det har egentlig ikke så veldig mye med penger å gjøre. Ville f.eks ikke byttet den mot en E46 320d ( men det er mer fordi jeg ikke liker 4 syl. diesel-motorer) og derfor ville jeg valgt en 325, eller en 320 med 2,2 litern som også er en ok motor. Nå fant jeg ikke noe godt eksempel på rimelig 325, men jeg tror at om man leter hardt nok så finner man en som ikke koster allverden. Om du tror vi i E32klubben kjører disse bilene fordi de er så billige tar du nok litt feil (I alle fall når du ser bensinutgiftene mine.) For å få dyret til å bevege seg må man jo gi mye gass, men hva gjør man ikke for å høre den herlige lyden.

litt OT, men E32 735 uten katalysator har 220 hester. det sier i alle fall instruksjonsboken.

Blir sikkert en tøff bil dette... og sikkert et meget pent lydbilde. Naboen min hadde forresten lånt seg en Jaguar XK8 og jeg fik han til å dra på litt opp bakken her... ufattelig pen lyd i den bilen også.. Virkelig så man får lyst på en jaguar

typisk norsk å være god vet du.. gammel tråd dette her..

Takk skal du ha E9. En Ferrari 430 er nok mer en nok om man ikke skal på bane og kjøre sykt fort.. og da vil man jo ha en 997 GT3 uansett.. Og forresten... mens vi enda er inne på SLR McLaren... det er en herlig lyd den bilen lager.. fortryllende fin og mistenkelig lik de gammle Tyske krigsflyene.. Var det Messerschmittene eller Focke-Wulfene som hadde Mercedes-motorer ? Edit : fort kan man også kjøre i en 430

jazz, klassisk musikk, mer jazz og enda mer jazz.. og så Trance selvsagt.. Det kommer helt an ¨på hva slags bil jeg kjører. i E32'en er det deilig med jazz, men skal man kjøre fort, som f.eks i den 911 Carrera4'en jeg lånte for en drøy uke siden er old school trance fint. Charlie Hayden & Pat Metheny: Beyond The Missouri Sky... beste jazz som noengang er laget.

kan ikke forstå hvorfor noen ville kjøpt den der over en Zonda...

jeg har sett flere E32'er med slikt fælt og ekkelt ratt... skrekk og gru.. BMW ratt er det eneste man kan ha... er jo bare å kjøpe et nytt som ser redelig ut så er problemet løst..

både E36 og E34 er fine biler, men kjøp en som er så ny som mulig. Så slipper du å bytte mange dyre deler når bilene skal ut på veien

praktisk med en bil som er litt sikker da...