318iAT

Har et sett med felger til overs dim. 7.5 x 17 ET 20 Boltsirkel : 120 x 5 Selges for 2500.- kan få med 2 halvslitte dekk 225/45 17 Tlf. 56393943

He he ,takker, der var jo til og med min også, to bilder, samme bilde men jeg blir ikke lei for det.

Drev mye med pistolskyting før, feltskyting, har enda en S & W 22. pistol og en S & W 38 liggende

Hadde det samme på min E30, det viste seg å være støvdekselet på demperen som lagde lyden.

Hev kjøpet, finn en forhandler som har varene på lager.

Det var flott at du fikk hjelp Gunnar, nå kan du jo benytte anledningen til å bytte regreim også.

Nei, tror det er vannpumpe og dynamo på en reim og servo på en annen. Det er ganske enkelt å bytte reimen.

Det er nok servopumpen ja, bytt reim og du får servoen tilbake:)

Hva feiler bilen Fusker den, vakumslanger lekk, har nettop funnet to på min E28 som lakk, gikk veldig ujevnt på tomgang, men ok på turtall, fikset det og bilen ble helt fin

Hvis kamakselen din er godt slitt så vil ikke ventiler åpne og lukke skikkelig, så det kan jo være en løsning på min E28 med M20B20 har jeg nettopp skiftet kam og vipper, men hos meg knakk ene vippearmen så jeg hadde ikke de problemene dine.

E30 deler til salgs. E30 323i coupe 1985 Bakaks. Bærebro foran Stabstag foran Fjærbein 51mm. med bra skiver vent. .4 stk. alu. felger original 14" 4 x100 Frontplate under støtfanger. 2stk.dører(v/h) 1stk.panser 1stk.bagasjelokk 1stk.orginal vinge E30 318i 1986 1stk.panser Bakaks. Bærebro foran Fjærbein 45 mm. med skiver. har et helt tak med solluke Masse små deler+++ E30 325i Touring 1991 mod. Høyre for og bakdør med sentrallås og el.vindu Bakluke med sentrallås. Frontplate med støtfanger. Bak fanger. Solluke. Alle deler er mørk Blå metall. Delene befinner seg i Bergen. Alt skal vekk, kom med bud. send mail eller ring spanky_bitch_81@hotmail.com Tlf. 93856341

Kan jo være at den sporer.

Har ingen erfaring med Nankang vinterdekk men holder de samme kvaliteten som sommerdekkene blir det farlig å kjøre med.

Fikk for en stund siden kraftig ulyd i motoren på min E28 520i 1986 mod. en knekt vippearm, bestilte nytt kamsett fra Koed i DK. og leverte toppen til montering, reiste på jobb, mens jeg var på jobb kom de nye delene, de to eldste guttene mine skulle skru toppen på og samtidig bytte reg reim, ringte om kvelden for å høre fremgangen, alt var montert, et startforsøk, samme ulyden tilbake, av igjen med toppen, en NY vippearm knekt, nå har jeg jo vippearmer til lang ut i 2010 men det jeg lurer på er om jeg må ta av igjen alle på den siden den er knekt, ( det er den fremste denne gangen, sist var det tredje bakfra ), slik at jeg må av igjen med hele toppen, eller kan jeg bytte bare denne ene, da slipper jeg å få ventilene justert på nytt. Noen som har noen GODE nyheter

16 av 30, må vist få meg nye briller, kan gå glipp av mye fint ellers

Er jo egentlig medlem av korttidsminne klubben men får jo prøve : 1. Mini 1000 1969 mod. 2. VW 1200 1965 mod. 3. VW 1302 S 1972 mod. 4. VW 1303 S 1974 mod. 5. Volvo 144 GL 1973 mod. 6. VW PASSAT 1974 mod. ?? 7. FIAT 1600 S 197 ??mod. 8. VW TRANSPORTER ??? mod. 9. VOLVO 245 GLT 1986 mod. 10. PUGEOT 505 GTDT 1987 mod. 11. SAAB 900 GLE 1982 mod. 12. SIERRA 2,0 GL 1991 mod. 13. VOLVO 244 SE 1993 mod. 14. VW CARAVELLE 1990 mod. 15. CITROEN ZX 1,8 1996 mod. 16. BMW E30 318iA TOURING 1994 mod. 17. BMW E28 520iA 1986 mod. En scooter VESPA 125 cc. og motorsykler SUZUKI 350 og en 550 GT innimellom, den første bilen kjøpte jeg i 1971 da jeg tok sertifikat og de to siste har jeg nå.

DELER : OS ELLER GS av de kan du få det du trenger.

Gunnar, hva mer trenger du enn X-BOX, til styring og valg av filer osv.

Det kan være for lite servoolje som gjør det, hvis den lekker olje bør du sjekke hvor den lekker, hvis den lekker fra tannstangen kan det fort bli dyrt

Takk skal du ha, var akkurat det jeg trengte det var torx bolter ja.

Oki, nå er toppen fikset sier de og jeg må montere den på igjen og som dere ser har jeg ikke gjort dette før, det jeg lurer på er moment, spesiell rekkefølge på montering av topplokksbolter og om boltene skal trekkes med fult moment med en gang eller om jeg skal gå over de flere ganger, er det strekkbolter på denne motoren 520i 1986 mod. M20B20 etterteiting etter hvor mange mil osv. takker for all hjelp.

53 mod.

Det hadde vært mest fornuftigt men jeg var innom MotorNord som Jarle Skoftedalen anbefalte og det blir fort litt penger av sånt jeg får regne på det.

Har desverre ikke Haynes men toppen kommer vel av uansett kan jeg skifte bare den ventilen som er ødelagt eller må jeg bytte alle ?)

Er det problemer å skifte ventiler og løftere på en E28 520i 1986 mod. er det dyre deler ? noen som vet.