318iAT

Hei, min kone sin E30 318iAT 1994 mod. har begynt å bruke myyye bensin, har skiftet topp med kam, vipper og løftere, nytt fodelerlokk,rotor, pluggledninger,plugger,luftfilter og lamda men den bruker like mye fremdeles. Jeg har ikke målt forbruket men det er heller ikke nødvendig for å konstantere at forbruke er stort, ligger nesten hele tiden over 1l på forbruksmåler men tror nok forbruket er rundt 2l på milen og det er jo litt i overkant Noen som har en ide om hva det kan være, er takknemmelig for ALLE forslag.

Selger en motor fra E28 518i Prod. 11 mnd 1985 bilen har etter km.teller bare gått 175 tusen. Bil blir plukket nå så det er for seint å prøvekjøre, men da jeg fikk den hadde den stått i minst tre år og det eneste jeg måtte gjøre var å sette inn et batteri så startet den uten problemer, virket ok synd å kaste. Selges billig, kom med bud

Så veldig bra ut, flott at du fant noe som virket.

Han som anbefalte dette hadde prøvd det meste og sa at dette var det absolutt beste du kunne bruke, og jeg mener han vet hva han snakker om

Henrik E30++ anbefalte Basol, selges ihvertfall på Mekonomen her i Bergen

Det er noen sikringer til instrumentene har du sjekket de, se om de har røket eller om de bare har dårlig kontakt.

http://www.facemotorsport.no/index.php? ... &navn2=BMW sjekk her, der står antall i pakken.

Det er ikke gjenger, så du må kansje lime men min sitter godt og jeg tredde den bare nedpå

Her er en måte å gjøre det på, dette er fra en E28 men funker vel på E30 også http://www.tycksen.com/bmw/tech/subframe/

Jeg tror E34 foringene er litt større, var ihvertfall ikke samme verktøy som passet, når jeg fikk byttet på min E28

Ser ikke sånn ut, de har foskjellig delenr.

Passer disse til E28 ??

He he he, må jo leve Våler neste.

Nei, må reise på jobb i morgen og da går 14 dager i dass

Johnny skal du kjøre sammen med Rune , han står i Alvøen og monterer siste rest på M5

Her har de en som bare er 82mm høy, er det lavt nok http://new.gasolin.no/index.php?main_pa ... e3a108134b

Ca 50 mil Bergen

Har en til E28 520i 1986 mod. og en fra en 632i 1986 mod. tror jeg det var, den har to programmer men jeg mangler styringsboksen. Selges billig, bud.

Forsøk linken under der ligger noen pdf filer du gjerne kan bruke. http://hosting.data.bg/bmw/BMW/E-Books/

Hvis du følger linken under så er det bilde av hvordan og hvilke kontakter du må koble sammen nesten helt nederst på siden, veldig enkelt. Dim. på det lageret vet jeg ikke men det står gjerne i linken det også, det er alt som blir gjort med en E28 for å bytte fra aut. til manuell. http://www.e28planet.com/DaveKanTransGuide/index.html

Jeg måtte ha ny mellomaksel og nytt lager i svinghjulet og ny clutch, men alt dette får du tak i brukt for en billig penge.

DET husker jeg ikke, bladde igjennom maaange sider men nå vet jeg svaret. De 2 svarte fra den nye lambdaen kobles på de 2 hvite Den blå på den svarte og den hvite på den grå.......

Selfølgelig, det tenkte jeg ikke på, og der var jaggu myyyyye skrevet, men fant svaret til slutt Takker.

Har du satt i samme type motor som sto l eller ???? jeg satt i en større motor og da skjedde akkurat det samme når jeg skiftet i min E28, jeg ga opp og satt i en manuell kasse.

Hmm, Ingen som har vært på Biltema å kjøpt uoriginal lambda, synd