te em

Det er pga av at folk stemmer på komunistiske parti som f.eks arbeiderpartiet, SV, RV, venstre m.fl at ting koster flesk i dette landet. Skjønner ikke hvorfor folk flest har russland som forbildet jeg

Det er for mange komunister/sosialister i dette skitlandet.

Syns det virker rart jeg. Det kan desverre umulig stemme. Motorsykkelen har mye lavere luftmotstand, vekt/effektforhold og rullemotstand. Toppfarten på en R1 er også høyere tror jeg. Bil generelt blir så utrolig tamt i forhold til motorsykkel. Er jo helt idiotisk å kjøpe en sporstbil når du kan få en motorsykkel som er 100 ganger råere til 1/10 del av prisen. Så lenge man ikke driter penger og har råd til begge deler da. Sporstbiler er for de som ikke har tatt motorsykkellappen Vet ikke hva R1 har i toppfart, men vil tippe rundt 270km/t. Når Porschen paserte sykkelen så var sykkelen sikkert oppi toppfarten sin, mens Porschen enda hadde mer og hente (305 km/t 996 turbo).

http://media.planetvids.com/pvids/Top_S ... llenge.wmv

I Sverige av alle ting. Virker nå som om riskoker-fanatikerene gotter seg litt over det. http://zatzy.com/showthread.php?s=d795e ... e&t=214638

Noen har sikkert sett deler av den på TV2 nyhetene, her er hele videoen. Ganske morsom sak http://media2.big-boys.com/bbfiles/kosovo1.wmv

Leser at PPF holder på og utvikle et "bolt on" kit til E36 325i for en rimelig penge. Regner med at det blir en suksess dette her. Kan jo kjøre fletta av M3/M5 uten problemer. http://pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php ... 595584b523

Yepp, m3 gikk i stykker på slutten.. Syk sjåfør for å være 15år.. Nei bilen gikk ikke i stykker, gutten kom seg vekk. Sjekk ut slutten på videoen, det klippet er det samme som når han kjører over til andre siden av veien. Bilen var faren sin, gutten tok den ut på en test tur.

Siden jeg bare fikk skambud på Golf caben min, så beholder jeg den heller, derfor har jeg bare maks 50 000 kr og bruke på ny bil.

Har et par alternativer: Mondeo, Passat, Golf. Har vært og kikket på noen Escorter men alle var jo fulle av rust. Den siste Escorten var en 98 mod med 100 000 på telleren.

http://www.e90post.com/goodiesforyou/m6video.wmv http://www.e90post.com/goodiesforyou/anotherm6video.wmv

"The BMW M3 looks headed for some stiff in-house rivalry in the form of a secret twin-turbocharged 3.0-litre six-cylinder version of the 3-series that’s little more than a year away from introduction. The new car, depicted here in computer-generated images based on recent scoop photographs, will be badged 335i according to Autocar sources." Mer: http://autocar.co.uk/News_Article.asp?NA_ID=214768

Trimmeren sier det er mye mer og hente, målet skal visstnok være 1000 hk. Mektig: http://www.icsperformance.net/ICS%20PER ... ce.com.wmv

Sinnsyk lyd. E36 med JUDD V8. Judd har fra tid til annen bygget motorer til bl.a formel 1 Ferrari med fler. Har ikke så mye peiling på formel 1, men tipper de har bygget for BMW og en gang i tiden. http://www.georg-plasa.de/downloads.htm

M Z3 turbo med 563 hk på bakhjula vs. trimmet utgave av verdens raskeste serieproduserte MC, Hayabusa. http://victorjr.users.superford.org/vid ... 20race.wmv http://victorjr.users.superford.org/vid ... ration.wmv http://victorjr.users.superford.org/videos/flyby.wmv

He he Vel kanskje i amerikanske BMW kretser. 4 raskeste BMW i verden. Sjekk ut: http://boostjunky.com/qm.html

he he gjorde et lite søk. Rud racing het visst han som hadde cosworth motor i E30en sin. I en M3 attpåtil, blasfemi. Fant dette fra Vi menn siden:" Bare motoren og girkassa koster nesten 500 000, men en totalverdi på bilen er vanskelig å anslå". http://www.vimenn.com/?article_id=21514 Enten må det være en syk dyr girkasse, eller skamdyre performancedeler til cossiemotorene. Kan til sammenligning nevne at PPF i Sverige bygger en kundebil til en danske. For 200 000 svenske kr får han en 800+ HK BMW 525i turbo, ready to race. Sjekk ut: http://pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php ... t=0&sid=95

Cosworth motor i E30 har vært gjort før. Husker ikke hva han het nå igjen, men hadde visst verdens sterkeste cossiemotor. Tror det var 770hk eller noe sånt. Holder til på østlandet et sted. Sammenligner vi mot hva Virtala fra Finland har fått ut av sin 4 syl BMW M3 motor (1100 HK), så blir jo cossimotoren rene symaskinen i forhold. Trodde Cosworth var noe som hørte 80 tallet til. Synd ikke folk her til lands følger trendene i Sverige. Hotteste trim der er jo BMW motorer. Det kommer vel hit og engang.

BMW E34 520i = 0-100 på ca 10 sekund Nissan 200sx = 0-100 på 7,5 sekund. Jeg hadde ikke engang giddet og prøvd meg mot en 200sx hvis jeg hadde kjørt 520. De har vel noelunde samme prestanda som 535i.

Hvor mye vil du ha for grenrøret?

Du må høyreklikke, og "lagre mål som"

Samme M3 turbo som blåste Ferrarien, men denne gang mot en 800 hk 911. Ble litt værre for M3en denne gang ja... Del 1: http://www.dtmpower.net/videofile2nd/ra ... ypart1.mpg Del 2: http://www.dtmpower.net/videofile2nd/ra ... ypart2.mpg I del 2 får 911en en jævla fugl gjennom frontruta.

Tøff lyd gitt... http://www.dtmpower.net/videofile2nd/m3turbovs360.mpg

Svenskt prosjekt igjen. Ser ut til og bli heftig dette her. http://www.teamabycrew.se/

-1994 VW Golf 1.8 cab (TIL SALGS) -1987 Lancia Thema 2.8 V6 = 0-100 på 8,5 sek m/automat tjohoo -1986 VW Golf CL (noen som trenger deler?) x 1995 Alfa Romeo 155 2.0 16v sport = RÅ x 1982 BMW 525i x 1983 VW Golf GTI x 1982 Ford Granada 2.3 GL x 1986 Alfa Romeo 1.5 Sprint x 1983 Citroen CX x 1982 Alfa Romeo 2.0 GTV x 1978 Ford Taunus 2.3S Skal overta 525`en som jeg engang eide, til sommeren. Blir turbo og 200+ hk på den til høsten, hvis jeg ikke finner ett annet billig og bra BMW objekt og turbokonvertere.