mortenfl

det er starteren som må byttes den såkalte bedixen holder ikke tannhjulet fast i starteren. den skal holde så lenge starteren går fortere enn motren og slippe når motoren går fortere enn starteren.

prøv og fjerne sikringen noen sekunder for og resette alarmen(gjelderdefa).

mest sansynlig kontakten i et av setene. du får kjøpt ledning med kontakt som bør byttes(den som sitter under sete). slett koden så er nok prob.løst.har vert borti dette flere ganger

siden asr lampa lyser skulle en tro den stod på en bukk

han har utstyr. det er ikke ulovlig og gjøre det er eier som må informere at det er gjort

bor du i oslo området kan jeg vidreformidle info om en som fikser dette

sjekk med flissundet motorsenter de driver med programering av styreenheter. vet at de har til audi en motstandsledning som begrenser hastighetsignalet fra motorstyringen. ellers kan du jo sikkert spøøre noen som jobber hos bmw om de tar det på privaten

jeg har tigang til koder. hvilke skal du ha blinkkoder eller feilkoder hvilke koder kan evnt sende deg over mail (lang liste)

prøv på : sleepy-fish.com der er det masse filmer av mye rart

kansje det ikke var kraft i m5 til og komme opp på hengeren mb fan

det kan tyde på at toppakningen er gåen

har montert en del fester de avtagbare er ca 3g så dyre som de med fast kule. har du ryggesensor må du ha avtagbar kule for ikke og få prob. med sensorene. men du må ha et dyrt ledningsnett for ikke og få feilmeldinger på pærevarslern det sitter en boks på h. side foran ved fotbrønnen. og det skal vere noen rele greier og bokser som mont bak men det følger god mont anvisning med. uorginal kontra orginal: spiller ingen rolle finn det billigste bmw lager ikke egne fester de bruker utenforstående produsenter. som feks bosal.vbg.monoflex. se litt på utseende enkelhet og hvordan det ser ut når kula er borte. noen er ikke pene.

det er uhyre enkelt ta en prøvelampe i (tror det er ) punkt seks i ca 20 sek så er den nullstilt, men ikke bruk bare en ledning det må vere litt motstand i den. dette gjelder kun for olje lampene.

hei har en 2001 520 med manuell kasse gått 111000km, den skraper opp i femte gear, i flg autozentrum må kassa skiftes, er ikke dette litt tidlig må vel gå ann og bytte noe synkrogreier, noen som har kostnad forslag på hva de forskjellige ting koster, hvaordan er bmw i forhold til garanti rep på slike ting

hei ulyden kan vere så mangt men dumpvalve som du snakker om er egentlig en ventil som åpner når gassen slippes etter et pådrag for og slippe ut trykket slik at trykket ikke bremser ned turtallet på turboen sånn at den har fullt turtall til neste gass pådrag feks.ved giring.dette er en ventil som sitter mellom turbo og gasspjeld ,de rette ventilene gir tøff lyd.