panasync

Jeg vil absolutt anbefale å ta av bunnpannen Stooor sjanse for at det blir liggende en del spon igjen dessverre.. Er ikke så mye arbeid å ta av bunnpannen

Var irr på ECU/Kontakt som var problemet:)

Det er koblet rett på starteren, har sjekket flere ganger og dette er langt fra første E36 jeg bytter motor i;) Problemet er nok at ECU ikke gir signal til starter, har nettopp funnet ut at det er pin 4 på ecu som skal gi signal, så jeg skal gå å måle litt nå

Har også prøvd å tvangskjøre starteren direkte i diagnosekontakten ved å kortslutte pin 11 til jord. Da fantes det heller ikke antydning til liv. Har målt alle ledningene til starteren, og den tykke har batterispenning. Mens de to tynne ikke har spenning(når jeg vrir om tenning for å starte).

Hei, har nettopp byttet motor i en 320 E36 med M50 motor. Satt i samme type motor, så det er egentlig bare "plug & play". Problemet er at startmotoren er helt død når jeg vrir om tenningen. Følgende har jeg dobbelsjekket: -Jording mellom bunnpanne og karosseri. -Strømkontakten til sikringsboksen. -Jording ved diagnosekontakten. Har også "tvangskjørt" startmotoren ved å sette strøm direkte, og da går den rundt.. Noen som kan komme med ett godt tips?

Det er nok pga av at du har prøvdt å starte leeeeenge, uten at den har antent bensinen. Da vil det som regel renne noe forbi stemplene og ned i motorblokken.

Kjøper du ny vannpumpe på f.eks Meca er de laget av stål og ikke plast. Mener også på at noen partier av originale bmw pumper er av stål..

Har du den fortsatt? Hvor på Karmøy står den?

Skal ha meg en Zeitronix bredbandslambda, men har ikke tatt meg råd enda.. Men idag skjedde noe med WG også, fikk plutselig mye høyere ladetrykk.. Kjører på original motorstyring med tilpasset chip, har satt i 335cc(315cc alt etter hvilken tabell) dyser og en større valbro bensinpumpe.. Venter med å optimalisere chipen til jeg har fått bredbands-lambdaen, så jeg prøver å kjøre minst mulig.. Har bare en AF måler på smalbåndslambdaen for øyeblikket, og det er jo ikke akkuratt brukendes Bilen virker for øyeblikket best med lmm koblet fra(går godt mellom 4000 og 5000 omdr, for å kutte etter 5000). Men grunnen til den kutter, kan også være pga lmm er koblet fra(nødmodus). Kobler jeg til lmm, fusker den hele tiden... Skal se om jeg får tid å demontere eksosmanifoilen før jeg reiser på jobb, men har litt for mye å gjøre er jeg redd for

Hmm, kan ikke huske jeg har sett E30 325i i skudenes på en stund, hvor i skudenes holder du til Regner med du har kjøpt dekk nå, men hvis ikke er www.dekkonline.com billigest. Og du får dem fraktfritt Så kjører du ned på Statoil Skudenes og får dem til å legge dem på og ballansere Ble til at jeg bestillte fra dekkonline.com så de kommer vel snart. Her er grunnen til du ikke har sett noen 325 der: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=44211&highlight= har kjøpt meg en svart 316 nå som får 325 ting å tang på seg etterhvert, går litt treigt pga har ikke noe garasje å holde til på nye boplassen. Bor så å si på kaien i skudenes så har observert bilen din et par ganger når du har luftet den. Har vert planen å skrive en mld til deg men har ikke kommt så langt er artig med turbobygg, kommer på min og etterhvert men ting tar tid.. Virker kitet bra på bilen din eller? har nemlig en lik turbo liggendes som skal på min.. Veldig surt å bli frastjælt en bil, særlig BMW Så du bor nesten på kaien, ja da har jeg nok kjørt forbi noen ganger Kan ikke si så mye om kvaliteten på turboen enda, har ikke kjørt så mange kmène. Men eksosmanifoilen er allerede sprukket, regner med å sveise den og stive den opp litt. Kan jo ikke forvente beste kvaliteten til denne prisen

Hmm, kan ikke huske jeg har sett E30 325i i skudenes på en stund, hvor i skudenes holder du til Regner med du har kjøpt dekk nå, men hvis ikke er www.dekkonline.com billigest. Og du får dem fraktfritt Så kjører du ned på Statoil Skudenes og får dem til å legge dem på og ballansere

Det er en slik ventil fra før av, så det trenger du ikke bekymre deg for.. Når det gjelder flytting av peilepinne, så går den gjennom bunnpannen hvis jeg ikke husker helt feil, så det ordner seg selv når du bytter pannen

www.facemotorsport.no, www.powerflex.no og www.cosworth.no er ett og samme firma

Har en LMM som jeg mener kommer fra en 3.5liter med bosch # 0 280 203 002. Er du sikker på det ikke er det nr på din også? De dysene er 200cc og de nærmeste høy-ohms dysene jeg har er 160cc..

Må nok ha mer enn det dessverre, den går ikke under 800,- pluss frakt.

Hmm, har veldig mange lmmèr, så tror det er enklere at du sier nr først Hvor mange ccm skal dysene være?

Trenger du fortsatt stempler?

Har en slik som har stått på en E36 med M50B25 motor, som skal passe..

Har en slik hvis du fortsatt trenger.. Hva vil du gi? Bosch # 0 280 217 502

Har også til en 320 i uviss stand. Eneste jeg vet er at den fungerer, men ettesom den er tatt av en krasjet bil vet jeg ikke om den er fri for ulyd 750,- pluss frakt..

Har du nr(bosch) som skal være på den lmmèn? Mulig jeg har liggendes lmm, har kanskje dyser også, hvis du har delenr til dem

ARP topp bolter og MLS pakning til M50B25. Pris?

Powerflex bumper stop? Kan dette løse mitt problem, dekkene er "gjemt" i hjulbuen bak... Tipper det enten er kappede fjærer eller knekt? Uansett så mangler det sikkert de gummiene som skal være mellomlegg. http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=33&fg=45 Posisjon 15 og 16. Bemerk at de også kan kjøpes i forskjellige tykkelser Powerflexbump stop kan kanskje hjelpe litt, men ser ut som du behøver det uansett, slik at du ikke bunner støtdemperene dine

Har en M50B25 blokk liggende hvis det er av interesse? Må sjekke tilstanden på den i tilfelle

Jo, men hovedpoenget mitt var at den sviver bortimot 100% uten lmm.. De fleste kjører ikke så ofte over 5000 til vanlig uansett Kjører du uten luftmassemåler, så går ecuèn ut ifra faste parametre. Så blandingen blir ikke langt borte, selv om den selvsagt ikke er optimal Når det gjelder luft mengde måler(og ikke masse måler), så har jeg opplevd større forskjeller. Men har også hørt om andre som har kjørt uten lmm, uten noen form for fusking:)