panasync

Er det noen som har vært borti det samme? Bilen det gjelder er en E39 528i. Batterilyset kom på og bilen sluttet å lade. Dynamoen er under ett år gammel, så fikk ny på garantien. Byttet dynamo og batterilyset forsvant...i noen få sekunder:( Hva kan være galt? Er det noen godt gjemte sikringer noe sted? Målte med ett multimeter mellom jord og pin 1 og deretter pin 2 på kontakten som står i dynamoen. Der fikk jeg kun 5-6volt.. Skal det ikke være 12 volt på en av dem? Finner heller ingen sikringer som er ødelagt.

Men hva er da problemet, da er det jo bare å kjøpe gården, og kaste ut dyrene.... hvis ikke det allerede er gjort

Jo plassen er jeg fornøyd med Litt dårlig takhøyde for løftebukk er eneste minuset Har også en annen garasje som er på 50m2, slik er det å bo på gård uten gårdsdrift

Tenkte jeg skulle begynne å innrede "nye" verkstedet mitt snart, men trenger litt tips Har tatt 2 veldig dårlige bilder med mobilen, men det hjelper sikkert for å få noen ideer:P Det som skal inn av større ting er, løftebukk, stasjonær steamer, kompressor og dreiebenk.. Har lyst på en stor og god arbeidsbenk, og kanskje ta meg en tur på biltema og kjøpe 10meter med "verktøytavle" http://www.biltema.no/Archive%5CProduct ... 3641_l.jpg Her er 2 dårlige mobilbilder: http://img133.imageshack.us/my.php?image=1au4.jpg http://img89.imageshack.us/my.php?image=2kv5.jpg

Da kan den bare ligge:)

Kom med ett bra bud

4HP-22 (GETRIEBE NR. 141547 STÜCKLISTEN NR. 1043 010 091) Automatkasse passer 628csi-M635csi og 728i-745i. styringsboks bosch 0 265 100 021. Ecu bosch 0261200013 (e23 745i). Ecu bosch 0261200172(e30 320 88-90). Ecu bosch 0261200027(e30 325e). Ecu bosch 0280001301(e30 320-323 og e28 520). Lmm bosch 0280203002(e28 528 og 628csi-635csi, har stått på 635csi). Lmm bosch 0280202059 og 0280202060.(Vet ikke hvilke biler disse hører til) Send mail for mer info.. Har også abs styringsenheter og diverse e23 deler. Innsug/dyser osv. Pluss noen m50 delemotorer/deler. (Ingen topper uten sprekker desverre ) E36 325i bakdiff uten sperr. E36 320 bakkdiff uten sperr, med litt lyd... E36 320 mellom aksel, mulig jeg også har til 325. Litt e23 745i motordeler har jeg også liggende. ot.deler - toyota landcruiser deler, motor og driv-verk..

Regner med å få linje 8 august, så da blir det info og bilder:) hvilke båt er det snakk om i tilfelle, har du litt info, og kanskje bilder?

Skal legge ut bilder og info så fort jeg får internett opp å gå igjen.. Men hvis du har en skjærgårdsJepp i prisklasse 50-100 000, og er interessert i 325. Så gjerne send meg en pm:) skriver dette via mobil...

Litt vasnkelig å sende bentleymanualen via mail.. Den er cirka 100mb.

Nå har jeg gjort følgende: Trykte på start, viften begynner å blåse, etter cirka 5sekund åpner magnetventilen for diesel og flammen tennes. Jeg tyvkobler thermobryteren, og alt virker bra i cirka 30sekund, før den stopper dieselen og bare fortsetter å blåse kald luft til jeg kobler fra tyvkoblingen.. Tok deretter ut fotocellen for å se om den var sotet, noe den ikke var Hvor høyt dieseltrykk skal den ha? Ser ut som det har vært stilt på dieselpumpen, så jeg burde kanskje sjekket trykket med ett manometer.. Er det noen mulighet for å teste fotocellen, eller koble forbi den? EDIT- Nå har jeg testet fotocellen, og den virker Tips til neste ting jeg skal sjekke?

Hvordan kan jeg teste termostaten? Måle motstanden, i tilfelle hva skal den ligge på? Kan vell forresten sjekke om den er i åpen eller stengt posisjon når den er kald, for deretter å tyvkoble den for å se om pumpa virker da?

Hei Er det noen her som har peiling på diesel elektro? Har en varmekanon av typen Remko DZ25HD, som er beregnet på diesel(elektro). Har lånt den vekk en stund, og når jeg får den tilbake virker den ikke lenger… Setter i kontakten og trykker på start og viften starter som vanlig, etter noen sekunder tenner den og virker fint…i 20sekund! Da slukker den plutselig, og begynner å røyke litt.. Men de 20sekundene den virker, brenner den fint. Han som har lånt den har også brukt parafin på pumpen, men det skal vell ikke skade? Har dere noen tips om hvordan jeg skal feilsøke?

Kan muligens by deg halvparten

Er det elektriske stoler?

Kom med bilde, så skal jeg tipse han som kjøpte min 745

Kan det være interessant å ta en dyrere bil i innbytte?

spørs om det er snakk om kopifelger Som f.eks disse: http://www.falgexperten.com/main.asp?pa ... upname=M5+

Det er jo en "fordel" å kappe en hel ring på de fleste fjærer hvis du absolutt må kappe Men synes igrunn hele kapping bør mest mulig unngås

Er ikke helt enig med 1/4 omdr Kommer veldig mye an på hvilke type fjærer du har, er stor forskjell på mykheten på forskjellige fabrikanter

Wastegate er ikke det samme som dumpventil og pop-off... Wastegate er den ventilen som gjør at ikke turboen lader med mer enn f.eks 0.6bar...

De er ikke så billige nei, men faktisk veldig gode

Punktsandblåser er helt supert hvis du ikke vil ha sand rundt alt og det er små flater du skal sandblåse. Men kjøp sand som passer til punktsandblåser, bruker du vanlig sandblåser sand, er det stor kjangs for dårlig effekt...

Trenger ikke stor kompressor for punktsandblåser. 50 liters tank og 250l/min holder.. Men ville heller lagt i litt mer penger og kjøpt en litt større hvis du har mulighet for det Jeg har en 150liters tank og 5.5hk fra biltema, den har virket kjempebra i mange år http://www.biltema.no/products/product. ... emId=94499 http://www.biltema.no/products/product. ... emId=89713 http://www.biltema.no/products/product. ... emId=94497

Jeg også var helt overbevist før at du ikke kunne høre forskjell på dyre og billige kabler. Men jeg vil nå påstå at du kan høre forskjell på dyre og billige kabler jeg hørte ikke forskjell med det samme, men jeg spilte med de dyre i noen mnd, for så å skifte tilbake til de billige. Og da manglet "noe", ikke så lett å si hva, men mener bestemt lyden forandret seg Men det gjelder nok ikke bare konsekvent dyre/billige kabler. Er sikkert forskjell på kablene uansett Dette gjelder inneanlegg....