Amzoch

Hei Ingen problem å bygge om til xenon. gjort det på en mazda, Noen store lykte,, satt 55w i dem.. var SYYYKT bra lys.. har vundert mange ganger å sette to "bøtte" på min e39, men ser før meg att bmw med ekstralys e utrolig stygg!... noen som har det og har bilder..?

står dette på lykteglasset?

Har ikke sansen for xenon i tåkelys heller, Men e det sånn pærevarsel til tåkelys, trudde dei bare var på hovedlysan. E det virkelig 1000,- i bot pr lykt? trudde man fikk bare mangellapp og måtte vises etterpå. Så en E39 med xenon i nær og fjern, vil han få 4K i bot heller regnes det som ei løt så blir bare 2k i bot?

Leverte du den inn? hvor? Byttet dem sleperinger også`? ka alt kom på`?

Det skal stå på den klistrelappen hvordan dynamo du har... Og eni du finner ikke regulatoren på biltema til disse.. iværtfall ikke valeo og tvile til bosch og. Regulator til 90A iværtfall koster hos bmw. Bosch 2300 ca. og valeo 1400 .- nesten det samme hos GS. Koed har vell det billigere?.. Trur det var samme pris på 90A og 120A men det må du nesten skjekke opp.

Det som er.. jeg har krok og alt. men tenkte eg skulle bygge om til 13 pol. og strekke ei ledning til, samt den jeg har er litt kort så sku ha skjøtet den.

Hei. Noen som har strekt kabel til tilhengerkontakten på E39?, må man av med fangeren?

OKei. da er jeg litt usikker. Det er slik som det øverste bilde det ser ut hos meg.. dog en 520i da.

Det mitterste hjulet. TAr ett skrugjern og fjerner lokket. bruker 17 mm mener jeg det var. og presser det mot venstre. Dette er ikke det samme hjulet. men er samme prinsippet. Fjerne logget. sette inn en kopp og dra skralla nedover mot gulvet, dermed skyves hjulet til venstre, så tar du bare av reima fra dynamoen

Byttedynamo finnes ja. koster vell 4000 kr på mekanomen.. Det er en 17 nykkel som brukes for å ta strammehjulet. Tar skralla medus og bare "skyver" den mot venstre så reima blir slakk. ja kjøle vifta må ut. Går fint å ta ut regulatoren uten å ta ut dynamoen, ikke problem, men i etterkant syns eg det var mer oversiktig og er ikke vanskelig å ta den ut.. (mistet noen kopper ned så ble førbanna) når dynamoen sto på.. men som sakt ingen problem.. bare prøve det først. Skal IKKE Skru av strammehjule Her kan du se han bare skyver strammehjulet. Dette er en 3 serie så er ikke samme som e39

Har hatt dette problemet på min 520 e39, den laddet ikke. Har Valeo dynamo og regulatoren kostet 1450 kr hos bmw, Borch koste den 2300 ca hos bmw. (finnes billigere andre plasser). Det svarte dekslet bak dynamoen er festet med 3 stk muttere + muttern til strømkabelen (husk å koble fra batteriet). Så er det bare trekke den ut. (syns det var lettere å ta ut hele dynamoen men da må du av med kjølevifta og ta av reima) Regulatoren er festet med 2 stk 8mm muttere samt 2 stk 7mm muttera. Så er det bare å trekke den ut. Jeg gjorde dette,(uten å ta av dynamoen) Og ja børstan var slitt. Og ytterste slepering var også mye slitt. Satt på nye regulatoren, skrudde ALT på igjen (så dum jeg var) og startet.. Ikke faen om den laddet. Innså kanskje måtte bytte dynamo. skudde av alt. og demontere dynamoen. Fikk da av ny regulatoren, så att den ytterste børsten ikke hadde gått nedi sporet. Tok da ei fil og filte spore på sleperingen breier så børsten gikk ned. Skurdde alt på igjen,,. OG DEN LADDER:. alt funket som faen.. dermed sparte jeg flere tusen på å bytte dynamo.. .

har nok VALEO. så da passer den ikke. Har sendt mail til mekonomen, men ikke fått svar.

I en annen tråd så har jeg det. Skal bare demontere min å se vilke av di 4 mekonomen har. men der koster dem under 1000 kr. TRUR den jeg skal ha koste 700 å noe..

570 til bosch sin? e det til E39? hvor finner du den? Tar jeg regnr mitt så får jeg disse på GS 12311713491 Regulator (BOSCH) org (BOSCH) 2,330.50 12311713839 Regulator (VALEO) org (VALEO) 1,392.40 Da er ikke bosch mye billig

TOk på reg nummeret mitt. så er usikker. Men trur det er 90A. Mekonomen har også til under 1000 lappen. men usikker ka som passer. skal ta av regulatoren min å se. Mekonomen: Artikkelnr: 20-130704 BENEVNING: Spenningsregulator 14,1 V Pris: 764.00 Trur den kanskje?

Ifølge GS 12311713491 Regulator (BOSCH) org (BOSCH) 2,330.50 12311713839 Regulator (VALEO) org (VALEO) 1,392.40

ikke dyr? borch koster 2300 kr.. har valeo så der koste den 1390 kr.. ikke som før til gammel Passaten den kosta 100-200 kr

Trur han sliter med det.. Koster 2300 ca for borch

Har målt spenning før 3 uke sia alt ok. og lader. (skal skjekke i dag og) I det siste har Batterivasel lyse lyst av og til. Og natt til i dag å laddet jeg batteriet. Kjørte 1 km?? så bynte det å lyse igjen. Prøvde kjøre litt hardt men var der ennu på. Tenkte kanskje det er reima som e slakk. og det skjer som regel syns eg når det er fuktig ute, regner/heller har regna. og reima slepp taket. Men da burde vell også det nappe i servoen? Tenkte eg skulle skru opp og se på børstebroa i dag. men sykt dyr dem er da

Hvor får du regulator inkl børster til 150 spenn til E39?

Hei skal snart gå i innkjøp av noe understells deler som trengs utbytting. Men vil ikke blakke meg helt på en gammal bil (e39), men sammtidig vil jeg ha litt kvalitet att jeg ikke må bytte igjen til neste år. GS har jeg hatt god erfaringer med.Men har inntrykk av dem er litt dyrerer enn nevnt i Emne. KOm gjerne med deres erfaringer om disse to.

Ser ut som feilen e løst nu... hva som killarinc tenkte.. var veiaksel sensor som kødda selv om man ikke fikk noe opp noe feil melding. Probleman ser ut som er borte nu ja.. TAkker før alle svar.

Dette er formotstanden til kupevifta, også kalt sluttsteg. Den har bare med vifta å gjøre og den kan gjøre at vifta lever sitt eget lik som han sier. Når de er helt defekt fungerer vifta kun på høyeste hastighet. Har du bytta akkurat slik del og fått varme tilbake i varmeapparatet Amzoch, UTEN å gjøre noe annet samtidig ? Jeg kan kanskje tenke meg at feilen ligger i for lite kjølevæske eller luft i systemet. Prøv å lufte kjølevæskesystemet, du finner framgangsmåte her på forumet. Om det ikke fungerer kan det være dårlig sirkulasjon pga defekt vannpumpe eller groms i vannet eller defekt topppakning. Kan også selvsagt være noe elektrisk med klimaanlegget ettersom du får varme når du setter den på defrost av ruta. Yess. Eneste jeg gjorde var å skifte den,, og varmen var tilbake. dog kan det hende att vifta gikk for fult (e usikker der) men skiftet kun den.. er vell snart 5 år sia. Dette skjedde på vinteren, nord troms på vei hjem,, tru det var en som hadde det kaldt..

Ville kanskje prøvd å flytta forsiktig på dem litt. så du ser om det var noe under der.. Ellers som jeg vet om er det kun rele under der, høyre bakskjerm (oppfør batteriet). trur ikke det er noe bak hanskerommet.

Har du flytta litt på den lednings klompen som ligger over der relean er på det andre bilde.. ?