SE

Noen steder er Naf gjengen litt skada også da: Hadde en BMW 325i E36 på naf test fordi han som skulle kjøpe den krevde det. De klarte da prestere å si til kunden at bilen var lifsfarlig å kjøre fordi vi hadde monter effektanlegg og konfilter på den. De kalrte også å påstå å si at bilen var bruktimport fra tyskland fordi det var tatt en service på en tysk verksted, og dette sa de uten å sjekke at i vognkortet så stod det at bilen var solgt nye i norge. Det resulterte jo da i at vi ikke fikk solgt den til han fyren, men den ble solgt senere. Husker pappa blei fly forbanna på han fyren på Naf. Var nede å kjefta noe jævlig på han.

Ville heller hatt hu som sengevarmer

En så skjelden bli burde ikke tukles for mye med nei. Der er jeg helt enig. Hvis jeg skulle solgt en sån bil og fått vite at han som ville kjøpe den skulle gjøre den uorginal. Da hadde jeg heller beholdt den selv tror jeg.

Du har sikkert rett, jeg kom til å tenke på at en nabo av meg hadde en 528i (97 mod?), den hadde ASC+T, det samme hadde en kamerat's E46 330dAT... DSC'en er vel bare en nyere ver. som er forbedret/utvidet. Litt gjetting her, så vil jeg jo tippe at M5'en har DSC...En annen ting gr: ASC+T benytter vel også ABS'en for å kontrollere hjulene, slik som DSC'en gjør (den reduserer også motorkraften og på biler med SMG II kontrollerer den visstnok clutchen også)?! Min er faktisk 97 mod den også, men på den står det ASC. Kanskje fordi den egentlig er Tyskerbil?

Er for det meste på BMW E36 det er snakk om. Har ikke hørt så mye om at andre BMW modeller har hatt store problemer. Når det gjeller andre merker så kan jeg ikke si jeg vet om noen som har noen konkrete problemer, men det er nok masse dårlige takluker der ute. Hører mye om biler der taklukene lekker mye osv, men vet ikke hvilke merker som har problemer med det. Vet bare at jeg har hørt lite om at takluker på BMW har mye problemer med lekasje. Er kanskje andre som har noe mere erfaring med andre merker eller vet noe mere. Jeg for min del har ikke hatt noe annet enn BMW.

Det hjelper tydligvis ikke at bensinen har lav avgifter. Bare se på USA der har prisen kommet opp i 3 dollar gallon elns og folk klager og syter 10 ganger værre enn her, men kjøre økonomiske biler det kommer ikke på tale. latterlig Hvis man ser på bensinprisene i resten av europa så er de nesten oppe på samme nivå som Norge nå. Men ikke missforstå meg, jeg er ikke enig i at staten skal ha rett til å ta over 80% avgifter på bensinen når det i tillegg skal ta sinsykt høye avgifter på nybiler. Men men, hva kan vi egentlig forvente oss når landet styres av folk som Bondevik og KRF?

Det heter DSC på min E46 M-vogn... Heter det virkelig ASC på E39 altså?! Det kommer nok an på alderen... Tidlige E39er hadde ihvertfall ren ASC+T. DSC inneholder ASC+T det også, bare at det kontrollerer flere ting sammen, som ABS og ASCen. Er usikker på når DSC ble standard, og ikke minst hva E39 M5 har blitt levert med (tror knapt jeg har sett en E39 M5 i RL)... Har faktisk både sett og kjørt (på jobben) , men kan ikke huske hva det stod på den. Syns å huske det var samme som stod på min, men er ikke sikker. Hadde noen bilder av den også, men ikke inni

Ja er den kjøpsråd saken som koster fra 1000-1200 også har du en som er relativt lik som en vanlig eu-kontroll som jeg tror koster rundt 600-700 kr,

Hehe det gjør det også. Skreiv bare det han skreiv jeg

Huff hu der er så ekkel

Synd det var til ipod og ikke iRiver, syns den er mye bedre.

En hva for noe? Kanskje det er den Evo utgaven han snakker om?

Hvis du skrur av antispinn så står asr lampa å lyser hele tiden.

Er du helt sikker på at det kommer bakfra på bilen. På min er det nemmelig løs innmat på katalysatroen og av den grunn kommer det romlelyder på tomgang, men det gir seg når jeg gir på. evt kanskje du har løs innmant i bakrepotte. Det er nok mest sansnynlig som de andre sier.

Skal å se på 1serie på Morris i Tønsberg til uka. Mamma har faktisk bestillt en 120d allerede. Har sett en i Tyskland også, men fikk ikke sett inni. Og jeg syns det er som gr sier at BMW må ha en fotograf som drekker litt mye på jobben. Tar seg mye bedre ut i virkligheten.

Har hatt E36 selv, og vet at det er mye problemer med de. Jeg fikk vite av min far (som har arbeidet med BMW i over 25 år) at så lenge man passer på å smøre de gjevnlig så hjelper dette mye, men problemet er jo at når du kjøper en brukt E36 nå så er det ikke mange å finne der folk har utført det vedlikeholdet som disse taklukene trenger. Så det er som gr sier, at du må smøre det (også vaiere). Jeg fikk aldir noen problemer med takluka siden hu som eide den før meg hadde den på service hos min far, og han passa på å smøre den.

Syns denne er veldig tøff jeg. Mamma er veldig gira på å selge Range Rovern og 316, og heller kjøpe en 120d. Og jeg protesterer seff ikke Tror det kan bli konge. Kommer til å gå fortere enn min 520i ihvertfall

Da høres det ut som om det er cd-veksleren som det er noe galt med. Ville tatt den med tilbake dit jeg kjøpte den så de kan kikke på den.

Fant ut nå at det faktisk er BMW 318ti Compact på iceracing

Har ikke noe peil på hva det kan være, men jeg ville sjekka antennekabelen (at ikke er noen brudd fra antenna og til radioen. Jeg har nylig installer en FM modul sel uten problemer. Har ingen problemer med dårlige signaler så lenge jeg skrur av FM modulen når jeg skal høre på radio så er det helt perfekte signaler.

Ville bare si en ting. Det med å feste leppa med klips er i seg selv veldig lurt siden det bare er å ta den av, men jeg har hørt om et par som har fått leppa frastjålet fordi den er så enkel å ta av. Tenkte bare å si ifra, men syns gr sin ide var kjekk. PS. Sinsykt fet bil. Det må jeg si. Liker spess de felgene, spess siden jeg har sånne selv.

Ja. Du må bytte til Gule pærer, men jeg vet hvertfall at hvis du bestiller fra GS Bildeler så følger det med pærer. Det kan jo hende det gjør det flere steder, men kan ikke si det sikkert.

Hvite blinklys er dyrt jo. Hvis ikke du vet om noen billigere steder enn meg da. Tror de ligger på rundt tusingen (for paret) hos BMW Specialisten i Danmark (Schmiedmann eller hva de heter nå). Kan vel regne med et par-tre hundrelapper mer hos Motor Technik og GS. Ja for bare foran koster det rundt det, men må jo ha baklamper også.

Sannsynligivs har han 5 blanke bolter pr hjul, men ønsker å bruke låsebolt uavhengig av farge fordi da blir det vanskeligere å stjele felgene! Stemmer. Jeg har en svart fordi BMW ikke lager blanke låsebolter fordi det er orginalt med svarte bolter til org BMW alufelger. Skulle bytte alle til svart, men de hadde ikke nok inne på Morris Autohandle når jeg var der. Så til jeg har tid til å dra å kjøpe så får det være sån. Grunnen til at jeg velger orginale låsebolter er at alle andre jeg har testa suger, spess de med nøkkel. De har en tendens til å irre fast inni låsen.

Hvite blinklys er dyrt jo. Hvis ikke du vet om noen billigere steder enn meg da.