sdfdsfds
-
Innholdsteller
373 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av sdfdsfds
-
Jeg ringte til Koed i Danmark i dag får å høre om det samme. Til meg sa de girkasse og bremsene bak var det eneste som måtte skiftes får å få den godkjent
-
Har akkurat snakka med Koed i Danmark, å de sier at hvis du skal bytte fra 1986 320i maskin til 1988 325i maskin så må du åsså ha 325i girkasse på grunn av at det er noen sensorer i girkassa til 325en som ikke 320 kassa har og dermed vil ikke bilen starte. Noen som har hørt om dette?
-
Lurer på det samme selv se på denne http://bagpuss.swan.ac.uk/200sx/turbo-E30.jpg Er noen fra sverige som har gjort det tror jeg
-
Har noen flere spørsmål siden jeg nå skal ha inn en 325i motor i min 320i. Jeg burde vel ha et nytt eksos anlegg åsså nå, hva burde jeg kjøpe? Jeg vil helst ikke ha noe veldig dyrt enda, det kan jeg kjøpe senere Er det noe litt billig som er greit?
-
Fant ut at det er en 88 modell
-
Er ikke mobilen din som slår inn? Var ute å kjørte med en kamerat i hans E36 316i, da han fikk melding gikk speedometer nåla og turtalls nålå opp og ned
-
Er skjedd det samme på min 320i pluss at topp pakninga er gåen og motoren gikk varm. Har hørt med både BMW i Kristiansand og noen verksteder, alle sier at jeg heller må få tak i en annen motor fra Danmark. Så nå blir det 2,5 liter i stedet for 2,0 liter
-
den jeg har er ikke skitten, kan være det bare er lakkert sånn da
-
Sendte de en mail Foresten den motoren jeg har fått tak i ser ut som denne http://cracknut.com/images/cars/e30/engine-left.jpg den har åsså gull farge på toppen, er det noen forskjell på de siden de har en annen farge
-
Bra Noen som vet ca pris på topp pakning til en 325i? Og om man kan få kjøpt brukte topper?
-
Vet at du må bytte bremsene bak får å godkjenne bilen med 325 motor. Men er bremsene på 320en så dårlige at de ikke tåler det ? Og bremsene foran er de helt like
-
Da skal jeg sjekke det i morgen Hvis motoren skulle være en 1989 modell og min er 1986 blir det da vanskelig å bytte motor? Har komplett ledningsnett til min og 325en. Lurte på å bestille trim Shrick kamaksel og Ventiler fra danmark
-
Har nå fått tak i en 325i maskin til min 320i etter at toppen gikk i stykker. Noen som vet åssen man kan finne ut hvilken årsmodell denne 325 motoren er? Han jeg fikk motoren vet ikke åssen modell motoren er. Og er det noen som vet pris på topppakning til en 325I?
-
Ønsker å kjøpe en E30 325i motor med hjerne og helst girkasse. Bilen min er 320i 1986 modell, så må helst ha en motor som passer rett i. Toppen røyk på min 320i i dag, gidder ikke koste på den noe, da får det heller bli en 325 maskin
-
Er mange som sier det
-
Den så fin ut den ja, men automat kassa måtte blitt bytta ja
-
bilder innvending http://home.c2i.net/mogga/CIMG2257.jpg http://home.c2i.net/mogga/CIMG2260.jpg
-
Jeg bor ca 30 min utenfor Kristiansand. Jeg hadde tenkt meg å prøve å få rundt 17000,- Bilen har begynt å ruste litt i hjulbuene bak etter vinteren, så det trekker jo ned en del i prisen. Bilen ble EU godkjent i Aug 2004 med 0 feil.
-
hadde litt problemer med å få logga inn, men nå gikk det
-
Synd at de skal ødelegge den BMW med å sett inn en Ford motor, det er jo tragisk. Kan de ikke heller koste på bilen enda mere når den først ser så tøff ut, jeg sier de skal gjøre som svenskene og sette inn en M3 motor, trimme og forsterke den alt det går an, å sette på en jævli turbo. Må jo si jeg synes det er tøffere med den grønne E30 M3èn jeg så i Bilsport med 900HP en en cosworth motor
-
Så det skulle gå fort det da Sånn som bremse rørene, er det noe forskjell på de?
-
hehe kun 1, men vil vite om noen har en som er lik det jeg skrev
-
Jeg lurer på å bygge om min 320i, noen som vet om det er mye jobb å bygge om bakbremsene på en 320i til en 325i? Jeg har bremser og kardang liggende hjemme. Må forbremsene foran åsså byttes får å få den godkjent? Og noen som vet om det er dyrt å skifte hjulbuer bak? Mine er litt rusta, ellers lite rust.
-
Motor Technic har til E30 åsså