C0bra

Sjekk teppet rundt fremkant på midtkonsoll om det er fuktig

Oljen sprayes på filteret etter det er renset og tørt

Passer gearkasse og clutchen fra M5 på M50 motorene da?

Hvilke gearkasse/clutch/mellomaksel/klokke og stikkakslinger er sterkest til E34 med M50 motor? Helst ting som er bolt on.. Kan godt si det sterkeste av orginale deler.. Og hvor mye tåler de forskjellig tingene? Hvor mye tåler orginal 520i 91mod/m50 gearkasse/clutch/mellomaksel/klokke og stikkakslinger? Skal ha i B25 motor, som jeg planlegger turbo på, så er kjekt å vite hva av drivverk som må oppgraderes..

Er 550 for begge parene?:S

Er selv godt fornøyd med mobil 1 5w50 oljen, den er spesielt beregnet på porsche og bmw;) Ellers er castrol også bra

Det som er til 525 passer. Men er bedre å kjøbe ett universalfilter, er ikke vits å betale mange 100 for noen små braketter

Hei Har nødblinks bryter Ta kontakt på PM:)

Send meg sånn ca pris på pm hvis den enda er tilsalgs..

Kan nevne at jeg ble i midten av april tatt i samme farten i 50sonen. Dette var da rett før en 80 sone:( Jeg viste ikke at de hadde målt meg(var parkert sivil) så jeg kjørte HEFTIG i 80 sonen(hadde vel oppimot 170..) Polti tok meg ikke igjen før jeg kom nærme byen og måtte bremse pga andre biler på veien. Polti som stoppet meg sa at hadde det ikke vært biler jeg måtte stoppet for, hadde de aldri klart å ta meg(ja, de sa faktisk det!). Og at jeg var heldig at de ikke hadde fått bedre måling. I tillegg så de at jeg hadde radar/laser varsler.. For dette fikk jeg spørsmålet om det var greit at de tok varsleren, så skulle jeg slippe en bot på 5k for den(ga dem varsleren uten å nøle:p). Fikk etter noen uker brev i posten hvor det stod at jeg fikk 9k i bot, og 5mnd uten lappen(sendte brev skrevet sammen med jobben om at lappen var viktig i opplæringen min(bilmekaniker lærling..) Så at du skal få 15k hørtes HELT vannvittig ut!

Mener å huske at den ligger fra tanken, opp under "frontplata" opp gjennom ett hull der i venstre hjørne av hengslen og opp i panseret(suns å huske den lå slik når jeg skrudde det av)

Wynns har noen spennende produkter. Føres vist av mekonomen, men hørte på jobb og de hadde ikke hørt om det før men skulle sjekke om de kunne få tak i det.

Alt er jo mulig med litt rør og ett sveiseapperat.. Huthmann stylingen var jo jævli rå Men klarer ikke helt bestemme meg for om den passer helt på E34. Jeg ville hvertfall sparkla ganske gått på bakfangeren i stede, for å slippe å få "gropa" inn bak..

Skal bare dras rett opp Funker også å øvelseskjøre og gire ned i 2gir mot rundkjøring;) slik min løsnet:P

Har kun hatt trøbbel med å starte 1gang, da på en gammel mb(tørket/rengjorde bare fordelerlokket så var det gydd) etter å ha tatt GRUNDIG motorvask med kraftig steamer. Har tatt det på ganske så mange biler etterhvert. Men kan være lurt å prøve å unngå enkelte komponenter(som nevnt) fra å få den verste spylingen

Når jeg skulle ha av mine stod jeg med storslegga, ingen rikk i demperene! Fyrte opp skjærebrenneren og varmet GODT opp, kom med vanlig handslegge;) Så fyr på varme, hjelper helt utrolig

Var det en 7serie E38? i så tilfelle er det anders fleischer som har laget den. Han er helt RÅ når det gjelder å bygge biler med anlegg! www.autod.no for mer info, er også bilder av hans E34 der, helt sykt bil

Hvis du har ett termometer som er tynt kan du sette klimaanlegget på max, lukke alle utenom de midtre dysene og se hvor kaldt det er. Skal være under 7grader.

www.osbildeler.no og www.gsbildeler.no selger sebring Mekonomen har vel også supersprint hvis jeg ikke husker feil.

Spring innom mekonomen, de fører lesjøfors. De bør vel kunne skaffe papirer til deg:)

Er nok MYE opp til sjåføren også, om bilen kommer frem;) Sett flere tilfeller hvor en har kjørt seg fast, så kommer en annen sjåfør og klarer å komme seg frem.. Ellers vil jeg si at dekk har nesten alt å si, hadde dåårlige vinterdekk på min og kom nesten ikke frem noen plass. Skiftet så til de beste continental piggfrie og har null problemer.

Skru av calipperen(trenger ikke ta av slangen!). Sett på en stor rørtang og se om du klarer presse stempelet tilbake igjen, sjekk så gliderene. Sitter gilderene fast så få dem ut, puss dem litt og spray dem godt inn med kobberpasta til dem går lett.

Jording og "1" på M51(1BL/GE) skal vel få setet til å gå forover?

Støtter det med å få skikkelig medlemsskap greier. Alle burde nå klare å sponse bimmers.no med litt penger også, for den fine siden vi har!

Du åpner påfyllingspluggen å ser at det renner litt ut, da er den grei;)