kilronan

Jo, takk Den fronten jeg har går under en del forskjellige navn. De fleste kaller den M-tech II fordi den tok over etter Aero-fronten (som mange kaller M-tech I) som ser slik ut: Så vidt jeg vet ble M-tech II levert på biler fra og med 2001 med M aerodynamikk-pakke. Min front er altså ettermontert. Opprinnelig hadde jeg en standard før-facelift front uten tåkelys. M-tech II kan fås til alle e46 bortsett fra compact. Jeg har samme hjul på alle fire hjørner. 8,5x18" felger med 225/40-ZR18 Yokohama AVS-Sport dekk. Jeg har et senkesett som heter Apex Sport kit. 35mm foran og 35mm bak.

Nei, bilen var senket og hadde felger da jeg kjøpte den.

Jepp. Ja, det er det som er..

Jeg foretok nettopp samme operasjon; fra 15" vinterhjul til 18" sommerhjul. Du vil selvfølgelig merke forskjell, men da hovedsakelig i komfort. Bilen blir litt tyngre på rattet og rullemotstanden blir litt større, men tap av ytelese er likevel marginalt. Jeg tror nok at 'hvor fort bilen går' er mer avhengig av hvor dårlig tid du har på å komme frem til dit du skal

Takk Det er faktisk ganske utrolig hva man kan få til med senkefjærer, litt større hjul og ellers generelt godt vedlikehold. Målet mitt har vært å få bilen til å se aggressiv ut, uten å måtte ty til klistremerker, racing-gitter og Rieger-plastik. Det første jeg gjorde da jeg kjøpte min var å fikse/skifte alle de originaldelene som så gamle og slitte ut. F.eks lyktecoverne har en tendens til å få små sprekker pga. varmen fra lyktene. Kjøp nye for noen få hundrelapper og bilen ser plutselig mye friskere ut. Alle slike småting kan til samme gjøre mye. Slik så min ut da jeg kjøpte den for et par år siden:

Hva slags sommerhjul følger det med bilen da? Første bud er jo å få bilen litt nærmere bakkenivå og stabilisere med større hjul. Angående 'bare 118 hk' så er det jo slik at 'hvor fort en bil går' ikke nødvendigvis har så mye med motorstørrelse å gjøre. Trykker du bare på de riktige knappene så kan nok denne bilen være riktig så kjapp. Setter du på 18" hjul og laster bilen full av folk så vil nok motoren riktignok vise sine begrensninger. Når det er sagt så tror jeg du får en bra bil til 150.000 som du sikkert kan finne på mye morsomt med. Velkommen i e46-klanen skal du i hvertfall være! Min bil så nesten identisk ut da jeg kjøpte min. Slik ser den ut nuh.

Håper i det minste disse ditec-gutta spør før de klistrer slike reklamegreier på bilen.

På e46 er det i hvertfall en grei operasjon. Hvordan man gjør det på tidligere modeller vet jeg imidlertid ikke.

Bensin dyrt? I forhold til hva da? I forhold til hva det koster å produsere den, eller i forhold til et nytt kjøkken? En 1,5l Coca Cola koster rundt 30 kr på en bensinstasjon. Det er 20kr literen. Egentlig skal vi bare være glad for at bilen går på bensin og ikke brus.

Bilder!?

Jepp, NAF-test er et minimum når man skal kjøpe brukt. Og får du ikke låne den med til test så finn en annen bil.

AC Schnitzer replica takspoiler - 3-serie e46 sedan. Jeg har en AC Schnitzer replica takspoiler til sedan. * Spoileren er laget av solid glassfiber * Passform er testet på e46 sedan og garanteres 100% - sjekk bildene under. * Med spoileren følger det også med originale AC Schnitzer klistremerker (et sort og et sølv) som klistres i fordypningen på den ene siden av spoileren = 100% ACS-look. * Den er ferdig grunnet og klar til lakkering i din farge. * Spoileren er helt ny og har aldri vært montert, bortsett fra da bildene under ble tatt =) Prisen på en original ACS takspoiler er kr 2700,- ++ Denne selger jeg for kr 1200,- + porto/postoppkrav 166 = kr 1366,- Spoileren kan ses/hentes i Kristiansand, evt. sendes i posten. Spørsmål -> stein@pixelit.no ** Passer kun e46 sedan **

Syntes det var skamrått, men er jo litt jalla hvis det er på en 316i da.. Hvorfor blir det mer jalla på en 316 enn på en 330? Ser helt likt ut.. En 316i med skiltet på bakluka, 15" stålfelger med hjulkapsler, standard fjæring, standard fangere, orange blinklys og 4 eksosrør ser opplagt ganske jalla ut. En senket 316i med M-tech/M3 fangere, M3 speil, sideskjørt, 18" hjul ser ganske sikkert villt ut, Men hvem gidder å legge så mye penger i en 316i? For meg blir det som å kjøpe Lambo body-kit til en MR2.

Hvorfor er Hella ordentlig? Den viker jo som bare juling fra originalringene. Inpro og de andre ser jo nesten like ut som 5-seriens ringer. Det er de som er pene. Store og kuttet i toppen.. Hella sine ser ut. Jeg synes heller ikke at Hella sine lykter ser særlig bra ut. Ikke bare er ringene pittesmå og opp/ned, men lyset fra ringene går jo til alle kanter inne i chrome reflektorene slik at ringene nesten drukner inni der. Men det spørs jo hva man vil prøve å etterligne; original look eller styling look. Mine ser i hvertfall slik ut. hva heter de angeleyes der? de var fine. chrome/svart? De heter Wheelpower Phosphyre Halos Enhanced v1. Nå er det imidlertid kommet en ny og forbedret versjon. Mine ringer er montert inne i originallykten, men man kan også få sett med xenon/h7 prosjektorlykter med disse ringene fastmontert. Med dette settet får man mange fiffige funksjoner som bl.a. at de kan skrus på fra fjernkontrollen. Det finnes også enklere versjoner av disse ringene fra samme leverandør.

Fire utblås på en fire-sylindret 316i blir i meste laget. Jeg ville gått for to normal-størrelse krom-rør på den ene siden. Skal du ha noe mer bør resten av bilens styling også stå i stil (som i eksemplene under). Og da blir det dyrt.

Originale koster heller ikke mer enn ca en tusenlapp pr. stk.

Hvorfor er Hella ordentlig? Den viker jo som bare juling fra originalringene. Inpro og de andre ser jo nesten like ut som 5-seriens ringer. Det er de som er pene. Store og kuttet i toppen.. Hella sine ser ut. Jeg synes heller ikke at Hella sine lykter ser særlig bra ut. Ikke bare er ringene pittesmå og opp/ned, men lyset fra ringene går jo til alle kanter inne i chrome reflektorene slik at ringene nesten drukner inni der. Men det spørs jo hva man vil prøve å etterligne; original look eller styling look. Mine ser i hvertfall slik ut. Litt ot, men fåes disse til e34? =) De fine, store ringene Gjerne blå Jepp, det er disse. Disse ringene er imidlertid helt runde (e46-lyktene er jo ikke helt runde..), men teknologien er den samme som på mine. Dvs. ringene inneholder et stoff som lyser på samme måte som lysstoffrør, i motsetning til andre patenter hvor 2 led-pærer i hver "ende" av ringen prøver å lyse den opp.

Hvorfor er Hella ordentlig? Den viker jo som bare juling fra originalringene. Inpro og de andre ser jo nesten like ut som 5-seriens ringer. Det er de som er pene. Store og kuttet i toppen.. Hella sine ser ut. Jeg synes heller ikke at Hella sine lykter ser særlig bra ut. Ikke bare er ringene pittesmå og opp/ned, men lyset fra ringene går jo til alle kanter inne i chrome reflektorene slik at ringene nesten drukner inni der. Men det spørs jo hva man vil prøve å etterligne; original look eller styling look. Mine ser i hvertfall slik ut.

Det skal være pris for komplett sett med 2 lykter. Husk å plusse på moms. Jeg kan gå 100% god for denne butikken. De selger ikke dritt og er usedvanlig behjelpelige dersom du har spørsmål eller skulle få problemer.

Jepp, foreksempel disse.

Dette skal være meget bra dekk til en fornuftig pris. Jeg har ingen erfaring selv, men har hørt mye bra om dem fra folk med kompetanse. Faktisk har jeg selv kjøpt et sett AVS-Sport 225/40-18 som skal på bilen om et par dager.

Jeg har alltid lurt på hvorfor så mange synes nærlys er så teit. Tilogmed når det er mørkt er det tilsynelatende ikke kult å bruke nærlys. Jeg synes mine nærlys er fete jeg da. Men så er ikke jeg spesielt kul selv da.

Folk som synes bilbelte er ukomfortabelt trenger enten en tredemølle eller å oppleve en kollisjon.

Første e46 sedan kom i 98. Coupe kom i 99.