kilronan

Jalla? Mine lyser i hvertfall litt sterkere enn te-lysene fra Inpro. Styr i alle fall unna de bittesmå opp/ned-ringene fra hella. Hvis det er noe som ser jalla ut, så er det i hvertfall dem.

Hvis du så en ny cab, så var det en e46. Hvis den var senket og hadde m-pakke så var den helt sikkert fin. E90 har som nevnt ovenfor foreløpig kun kommet som sedan. M-pakke finnes heller ikke til den nye 3-serien foreløpig. Sannsynligvis vil det komme en sportspakke om et års tid, på samme måte som den 1 år gamle 5-serien nettopp fikk sin m-pakke. Slik fungerer markedsføring. Man vil hele tiden komme med noe nytt for å holde interessen oppe. Den neste e90-modellen er stasjonsvognen som er ventet til høsten. Coupe og cab vil drøye enda lenger. Garantert ikke før neste år. Kanskje så sent som i 07.

Har inntrykk av at det kun er lensmenn ute i bygdene som har tid, eller i det hele tatt gidder å stoppe noen for slike ting.

Nærlys er vel ekstraustyr på e36?

Det er ikke lov til å bruke nærlys sammen med tåkelys. Så lenge det er dagslys kan du velge om du vil bruke nærlys eller tåkelys+parklys som kjørelys. Unntak er ved kjøring i lav hastighet på svingete vei, eller ved spesielt vanskelige kjøreforhold (tåke..). Sånn er reglene, men dersom du kjører bmw er det ingen som forventer at du respekterer dem. Du vet sikkert best selv.

Jeg stemmer for hvite blinklys med blanke pærer. Mine silvervision-pærer lyser faktisk enda sterkere enn tilsvarende orange pærer.

Jeg har LED-pærer som ligner på denne: Blinklysene foran har 24 LED-lys i hver pære, de på siden har 4. Lysstyrken er akseptabel, men kan ikke sammenlignes med f.eks SilverVision eller andre vanlige lyspærer. På grunn av at de trekker mye mindre strøm så må det også monteres en motstand. Uten denne får jeg feilmelding på dashbordet og pærene blinker fort-fort. Jeg kjøpte dem fra USA.

Jeg har prøvd hjemmelaget-metoden ved å spraye orange pærer, men resultatet ble ikke i nærheten av f.eks SilverVision. Dvs. det er lett å få dem til å se blanke ut, men så forsvinner jo 80% av lysstyrken i samme slengen. SPP 55w nærlys, Philips SilverVision blinklys bak og LED foran og på siden:

Coupé-spoiler er solgt.

Det kan jo være at han vil bruke bilen etter at det er blitt mørkt også?

Dette så meget bra ut! Var det lett å åpne lykta på E46? Var glasset klipset på? På e46 er glasset klipset på ja. Først må blinklyset ut, så må en "pakning" oppå "glasset" av, så må listen under hovedlykten dras ut, så er det bare å klipse "glasset" av.

Harry at de fader ut? Ikke harry hvis de slås rett av? Hele greia er vel i så fall harry.

Til e46 vil jeg anbefale DDE Lightning™ Titanium (tidligere Wheelpower Phosphyre Halos). 100% kvalitet både på ringene og ledningssettet som følger med. Med disse er det også mulig å bestille nye ringer dersom f.eks en går i stykker. Alt følger med, så det er bare plug&play selv om det tar et par timer å montere. Det finnes mange måter å koble ringene på, men på min bil har jeg koblet dem opp mot tenningen slik at de slår seg på når jeg vrir om nøkkelen. Jeg har også montert en knapp som overstyrer dette. Det følger også med en modul som gjør at man kan koble dem til interiørbelysningen i bilen. Dvs. at ringene slår seg på når man f.eks låser opp bilen med fjernkontrollen på nøkkelen. Og når man låser bilen fader lyset i ringene ut samtidig med interiørlyset.

Prøvde en 320ia for noen dager siden. Som en skriver over, så er jeg også enig i at motoren føles mye piggere her enn i 120i. Har logget en del tusen km i den nye MB E200 CDI, men synes automaten faktisk sjalter enda mer smidig i denne bilen. Selvfølgelig litt avhengig av hvordan man bruker gassen. Ved kickdown har den også et meget bra fraspark i 3-4gir. Ble også ganske imponert over lyden i fireren, spesielt på høyt turtall. Ellers ble jeg også veldig imponert over kjøreegenskapene generelt med standard understell. Den føles veldig fast og fin i fisken (som jo de fleste nye biler i denne klassen forsåvidt gjør). Sportssetene holder forøvrig virkelig kroppen godt på plass. Lånte bilen i ca tre kvarter men så for meg at jeg kunne ha sittet her veldig, veldig lenge uten sittesmerter. Ettersom interiøret (med iDrive) så og si er identisk med 5-serien ville jeg på nåværende tidspunkt definitivt heller lagt pengene i en oppstaset 3er med motor. Design er selvfølgelig en smakssak, men kjøreteknisk leverer BMW definitivt varene med denne bilen. Alt annet hadde vel forsåvidt vært katastofe.

Du er notert! -)

Jeg har ingen sedan-spoiler her og nå, men i løpet av et par uker så får jeg faktisk to stykker. Den ene skal jeg bruke sjøl Den andre kan jeg selge til samme pris. Jeg kan huske på deg, og gi beskjed når jeg har fått den. Den kan enten limes fast (permanent) eller tapes fast (lettere å få den av ved en senere anledning). Jeg har en M3-lip spoiler på bagasjelokket som er festet med dobbeltsidig tape, og den sitter som sveiset på, selv etter uttallige høytrykksvasker. Ved bruk av f.eks hårføner skal det imidlertid være en mulig å løsne tapen. En passende bit tape følger med på kjøpet.

E46 coupe og sedan har litt forskjellig bue på bakruta, dvs. bakruta på sedan er litt mer buet. Denne passer derfor ikke helt bra på sedan. Dersom noen er interessert i en sedan-utgave er det mulig jeg kan få tak i en eller to.

AC Schnitzer replica takspoiler - 3-serie e46 coupe. Unik sjanse til å få tak i en ACS takspoiler uten å måtte selge skjorta. Kun en eneste tilgjengelig. Spoileren er i glassfiber og er meget solid. Passform er testet på e46 coupe og garanteres derfor 100% Med spoileren følger det også med originale AC Schnitzer klistremerker (et sort og et sølv). Disse klistres i en fordypning på den ene siden av spoileren = 100% ACS-look. Spoileren er ferdig grunnet og klar til lakkering i din farge. Den er helt ny og har aldri vært montert. Prisen på en original AC Schnitzer takspoiler er fra 2700,- og oppover.. Denne er til salgs for kr 1200,- Spoileren kan ses/hentes i Kristiansand, evt. sendes i posten. Spørsmål -> stein@pixelit.no *** 100% AC Schnitzer look *** ** Passer kun e46 coupe **

Om man bruker nær eller tåkelys som kjørelys på dagtid er jo hipp som happ og sjelden problematisk. Problemet er derimot alle dem som bruker både nær og tåkelys, spesiellt når det er mørkt. Disse menneskene vil aldri innrømme at de selv blir blendet, og gir derfor blaffen i alle dem som sier de faktisk blir det. De fyrer gjerne opp alt de har av lys foran på bilen utenom fjernlys selv om dette hverken i teori eller praksis gir bedre sikt. De vil selvsagt påstå at de ser bedre, selv om all seriøs forskning på området sier det motsatte. Egentlig vil de bare være med i den fete tåkelys-klubben. Denne klubben mener nærlys er det teiteste som finnes. Som kompromiss-løsning tillater den bruk av tåke+nærlys, men de aller mest hardbarka kjører kun med park + tåkelys hele natta.

Wow, fet fyr du da! Neida, du har sikkert en kjempegod grunn.

Ja, gjør det når det er mørkt. Da ser du plutselig at du ikke ser noe som helst annet enn det som er rett foran bilen din. Nemlig. Og når man kjører i 70-80 km/t er det mye mer gunstig å fokusere på hva som skjer 50++ meter foran bilen. Det som skjer i grøfta 10 meter foran bilen har man sjelden tid til å reflektere særlig over. 70 km/t = 20 meter pr. sekund. 80 km/t = 22 meter pr. sekund. 90 km/t = 25 meter pr. sekund.

Det du sier går imot all forskning og vitenskap på området, men hvis du føler det funker, så for all del -) For min del så kan folk kjøre med akkurat så mye lys de føler de måtte ha behov for, så lenge de befiner seg ute i Gokk midt på natta. Sannsynligheten for å bli stoppet i tåkelyskontroll i skauen midt på natta er jo også tilnærmet lik 0. I byer og gatebelyste strøk derimot.. I en ideell verden hadde det bare eksistert en bil. Da kunne jo denne bilen hatt 4 Færder Fyr montert foran. Men siden vi må ta hensyn til hverandre så kan ikke alle gjøre det som maksimerer nytten for en selv.

Ingen tvil om at han er 'leader of the pack'!

Du kan jo sjekke her... Kanskje den er usaklig, men den er i hvertfall mest brukt... Når du sier at folk er "dumme" for at de tror de får bedre sikt av å bruke tåkelys, tror jeg du tar feil. I følge denne spørreundersøkelsen viser det seg det stikk motsatte. Tror de fleste er klar over fordeler/ulemper ved bruk av tåkelys. Direkte "dumme" tror jeg ikke de er. Nja, hvis majoriteten faktisk _vet_ at tåkelys ikke gir bedre sikt (noe denne svært uoffisielle undersøkelsen ikke sier noe om) men likevel velger å bruke det fordi de synes det er tøft - da er de snåle. Minst Følsomt tema? De er jo klare regler for bruk av tåkelys. I dagslys er det lov i kombinasjon med parklys, i mørket er det ikke lov. Så enkelt er det... Joda, reglene burde ikke være til å misforstå. Men mitt inntrykk er at mange gjerne vil være med i tåkelys-gjengen uten at de vil legge ut om hvorfor. Fordi når alt kommer til alt så vil de neppe innrømme at hovedgrunnen til at de bruker tåkelys er fordi de synes det er tøft. Man kan jo ikke akkurat lage trafikkregler etter hva som er tøft.