kilronan

Tror folk flest vet at tåkelys ikke lyser veldig langt.. Knappe 10-20 meter forran bilen. De fleste bruker vel tåkelys for at de synes bilen ser "tøffere" ut. Det må jo være den aller mest usaklige av alle grunner til å bruke tåkelys. Lurer på hvem som har bestemt at 4 lys er tøffere enn 2. Hva med å slenge på et par ekstra sett med tåkelys i tillegg. Da må bilen bare se helt villt tøff ut? Tankeeksperiment: Når du møter en bil med nær+tåkelys, hvor ofte tar du deg selv i å tenke; "åh!, 4 lys.. .. ..fet!" (?) Uansett; jo mer lys du har på bilen din, jo mindre sjanse er det for at møtende bilister faktisk klarer å se hvilken skraphaug du sannsynligvis kjører rundt i. Og så har du jo også dem som bruker park+tåkelys for å 'spare' nærlysene. Yeah, right.. Etter å ha påpekt div. andres bruk av tåkelys har jeg merket at dette er et temmelig følsomt emne. Mange vil åpenbart gjerne være med i den fete tåkelys-gjengen, men de vil helst ikke prate om det.

Bare på trass, eller tror du faktisk du ser mer vei med fire lys? Jeg har uansett skjønt at det ikke nytter å diskutere med dere tåpelysfantaster. Dere har aldri noen god saklig begrunnelse for hvorfor dere absolutt skal ha på hundre lys foran på bilen. Og når folk prøver å forklare dere at de blir blendet, så er dere ikke enige fordi dere ikke blir blendet selv. Neivel, hvis dere har så fantastisk bra syn, hvorfor må dere da kjøre med så mye lys? Mange slenger nok på tåkelysene i den tro at de sikkert ser enda litt bedre enn med bare nærlys. For det første lyser nær og tåkelys opp to forskjellige felt. Tåkelysfeltet er kanskje 0-20 meter foran bilen. I høy fart (over 50) så er det faktisk ikke så veldig interessant hva som skjer i dette feltet. Når man kjører i 80+ så flytter bilen seg bare i løpet av et sekund, lenger enn det feltet tåkelysene lyser opp. Og bremselengden er enda lenger. Men for dem som driter i tørre vitenskapelige fakta og likevel føler at tåkelys gir litt bedre sikt, så skal ikke jeg komme her å ødelegge. Dere vet sikkert best selv..

Er jo sjelden at en facelift innebærer såpass omfattende endring av bilens design. Vanligvis kommer man opp med noen nye lykter og skjermer. I dette tilfellet virker det mer som en ombygging. Går ut i fra at de beholder interiøret som det er. Uansett håper jeg manipulasjonene tar feil. Den "nye" fronten minner meg om "Hyundai luksusbil". Føler ikke det å glatte ut linjene er helt veien å gå. Men nå er ikke jeg markedsansvarlig i BMW heller da. Man kan mene mye om hvordan bilen ser ut i dag, men etter min mening har den i hvertfall mye tilstedeværelse. S-klasse er mer elegant og klassisk, men den snur vel ikke akkurat mange hoder.

No shit? Jo, shit

Joda, du har sikkert sett m-tech tåkelys. De ser foreksempel slik ut og passer til biler med m-tech fanger. Disse skal visstnok monteres foran.

Husk at M-Tech er et begrep som brukes ganske slepphendt i bruktbilannonser. Dette kan altså bety alt fra ettermontert M-girknott til full m-tech pakke som inkluderer støtfangere, tåkelys, sideskjørt, felger, sportsseter, sportsratt, spoiler etc.. Altså, har man kun 2 av disse tingene ettermontert kan man ikke kalle bilen for M-tech.

Min er senket 35mm bak, 35mm foran. 225/40ZR18 hjul.

Problemet med skoddelys er jo at de lyser i alle retninger, i motsetning til nærlys som lyser mot høyre. Møtende trafikk vil derfor oppfatte skoddelysa som skarpere, selv om de gjør en dårlig jobb med å lyse opp landskapet foran bilen. Har lest en plass at disse lysene har en helt spesifikk funksjon. Husker ikke helt 100%, men tror det har noe med tåke å gjøre.

Noen forslag om hvor man kan få tak i silvervision ?