Breitling

Budet er på 1.000,- nå

Har bud på 800,-

Googlet opp noe bilder av de motorene, og det ser ikke ut som det vil passe pga at M52 har oljepåfylling i forkant, mens M50 har den i bakkant

bump, kom med bud

Ja, regner med at det blir basstrykk i massevis, nekter ikke på den men dette er ikke en løsning for de som vil ha kvalitet på lyden. Jeg favoriserer båndpasskasse, men disse kan tildels være vanskelig å beregne/bygge, samt at det tar en god del erfaring å tune inn frekvensen man vil ha.

Har du ettermontert sportsluftfilter??

Det er motoren til Antispinn (ASC+t). Den drar i den wiren du ser går til innsuget. Den fungerer slik at når hjula spinner,så sender sensorene et signal til denne motoren/styringsenheten, så struper den innsuget for å redusere effekt på motor/drivverk

Anbefales ikke!! Bassen blir brumlete og stygg når denne løsningen blir valgt. All lufta som kommer opp gjennom portene går rett i bakruta og blir turbulent, ergo så ødelegges lydkvaliteten betraktelig.....

Utbedre feilen, ta deretter av minuspolen og la den være av i minimum 20 minutter. Koble så på minuspolen igjen. Da er ECU resatt og feilen er borte, men den vil komme tilbake igjen hvis symptomene ennå er der (f.eks hvis du har renset LMM og det ikke hjalp)

Litt vel mye skrivefeil i det innlegget ditt til at jeg forstod alt som stod der

Kom med en litt bedre forklaring slik at vi skjønner hva du mener, så får du sikkert svar

Kan med 99% sikkerhet si at LMM er defekt og bilen går i nødmodus av den grunn. Har vært mye plaget med samme greiene selv. Er ikke noe problem å plugge av kontaken til LMM for å dobbeltskjekke. Endrer ikke motoren på turtall/gange da kontakten er av, så bør du bytte LMM eller evt få den renset. Husk bare at etter at bytte/rens har funnet sted, koble av minuspolen på batteriet i minimum 20 minutter slik at ECU blir resatt, eller resett ved hjelp av diagnoseutstyr

Skal ikke være noe forskjell på bærearmene bak nei. Regner med at M3 har andre foringer, men noe annet skal det ikke være. Har du hatt av bremseskivene bak for å skjekke trommelen/bremsesko og diverse??

Men f... hvor harry det er med dekortekst!!!!! Ødelegger den ellers pene bilen

Takker Det stod Remus-eksos på da jeg kjøpte den, men lyden var både fæl og høy, så bytta det ut. Har nye enderør som skal sveises på det orginalet, syns det er lyd nok i massevis jeg

Hadde en liten photoshoot av bilen før vinterdekkene ble lagt på. Vi var litt lite kreative når det gjalt plassering, lysforhold og motlys, men hverken jeg eller kameraten min med speilreflex har noe spesielt erfaring som fotografer, ikke med photoshop heller for den saks skyld .....anyways.....her er det vi fikk til. Alle bilder er tatt ved Narvik Havn

Hvis selger har feilinformert deg, så sender du jo bare settet i retur, helt klart en gyldig grunn. Hvis han ikke setter seg i mot da, får håpe på det beste

Ja, jeg fant ut hva det var. Festene som forbinder stabstaget til bærebro var utslitt, vulkingen/gummien var borte. I ditt tilfelle så høres det ut som bærekulene er direkte livsfarlig dårlige, så ta å sjekk disse Men som sagt tidligere, er vanskelig å stille en diagnose over internett

Du skal bruke det gamle ledningsnettet, men du skal bruke Hjerne fra B28 motoren er det slik å forstå?? Har du startsperre på E34´n. og er det startsperre på E39´n?? Du MÅ ha EWS enheten fra donorbilen, hvis ikke kommer du ikke til å få start på den. Noen mener at man må bytte rattstammen og tenningslås også, men der har ikke jeg noe erfaringer. Ligger en god del tråder om ombygging her, og enda fler tråder og startsperre (EWS)

Må kjøpes egentlig, men har hørt rykter om at den ligger på den meste kjente x-site´n på nettet, men kan ikke rope ut navnet her pga regler, så du får gjette deg til hvilken side jeg mener

Her er verdiene som jeg får opp fra AutoData. Alt ser ut til å være rett, men jeg skjønte ikke det du skriver om "100% varm som kald" og "0% kald og 21% varm", men det kan sikkert noen andre svare på

318i??

Sørge for å få med ledningsnett/hjerne og startsperre fra B28 motoren

318 er firer og 320 er sekser?? Er ikke så inne på E30 akkurat. Det er hvertfall ikke lovling å montere dempere/fjærer fra 4syl på en 6syl

Nahh....20/40 (bak/foran) fra meg