Breitling

Dra innom nærmeste fargehandel. Mange av disse skaffer/blander billakk, hverfall her i byen (så slipper du å kjøre til Tromsø ) . Har brukt den lokale sjappa flere ganger, og fargen har vært match hver gang

Han mener vel nyere teknologi, da denne cpu-teknologien begynner å bli et par år gammel og utdatert. Dette er en god cpu, så du får nok solgt den etterhvert

Er lakken Granitsilber Metallic??

Takker Personlig syns jeg at M-emblemet er på sin plass, så lenge jeg ikke fester et 3-tall der Så lenge jeg har M-optikk og M-sportsunderstell, så plager det ikke meg Enig meg deg ang skiltramma, men den er kun en midleritdlig løsning. Når jeg henta ut de nye skiltene så passa ikke den gamle ramma, så dro innom en forhandler å henta ut disse. Ny skiltramme kommer, må bare finne en jeg har lyst på....forslag??? Den lille lista bak er faktisk lakkert, men dog dårlig finish. Dette står på tapeten framover

Husker ikke hvor mye foringene kostet, da det begynner å bli en stund siden. Skiftet alle selv, så slapp noen tusen kr i verkstedregning

Merka mye forskjell på hvordan bilen oppfører seg da??

ok, takker for svar....må bytte disse jeg og da

Hiver meg på denne....... Hva mener du med de ringene som sitter rundt pluggene?? mellom toppdeksel og topp på en måte, er det slik å forstå? for det skal vel ikke sitte noe pakning mellom plugg og toppdeksel? Foruten den tetteringen i stål på selve pluggen?

Hadde dette på IS´n min.....kjøpte det hos Realcar.se. Tror jeg betalte rundt 4-5000, er en stund siden så husker ikke riktig. Passformen var neeeesten 100% (litt mere avrunda hjørner). Men så bra ut

men skulle den ikke ha jaget litt på tomgang og kansje fjusket litt vis lamdaen var gåen? men kan måle lamda`n i morgen for og skjekke den Jaging på tomgang/høyt forbruk er typisk hvis LMM er defekt. Fusking på varm motor kan kobles til lambda (lambda er ikke aktiv på kald motor) Min 325i er også "dau" på lave turtall, er slik disse motorene er. Må bare gire litt mer så sparker det unna

Skjekka bensintrykket/pumpe?? Forrige eier på min bil hadde noe lignende symptomer, men da hadde han dårlig drag hele veien. Et par coiler som laga krøll den gangen

Girkasse er jeg ikke 100% sikker på, men kardang, diff, drivakslinger er forskjellige fra 320 til 325. Er forskjellig motorstyring (hjerne). Ledningsnett er tilnærmet likt.

www.leatherseats.com

kommer det hvit røyk av eksos når du drar på??

Fetere lyd??? Jeg syns lyden blir ufattelig fæl når katta er borte

Nei, sant nok det. Men blir extra arbeid da Samt at det er risky for han "kameraten" som godkjenner. Er noen verksteder som har mistet godkjenningen pga lignende tilfeller. Så i mine øyne er det ikke verdt alt slitet

ja sant det men er ikke verre enn at du skrur den på igjenn dagen før teknisk da? En katalysator er ikke skrudd på, den er sveist på. Så hvis du dukker opp på en EU-kontroll med en katt som er skrudd på vil du uansett på stryk pga frieksos Fjerning av katalysator vil gi resultater, men neppe merkbart hvis du ikke kombinerer dette med grenrør, effektanlegg og chip. Er veldig mange som får inntrykk av at bilen går bedre ved at man fjerner katalysator, men så å si alle blir lurt av at bilen lager mere lyd. Har desverre erfart med noen lokale "helter" at: Jo mere lyd, jo fortere går bilen (Dette er ikke en spøk engang, de var dønn seriøse)

byr 1000 for motor da, selv om jeg bare trenger toppen

Har lurt på det samme...skulle bytte topplager for et par uker siden, men måtte gi opp, det satt bom fast. Så hvis noen har en forklaring eller tips, så er vi takknemlige

Enda ett medlem i "Vi liker sedan-klubben" ja? Det jeg har sagt hele tiden.. Sedan er pent det også.. Yes Har hatt Coupé tidligere, da i form av en IS, og må inrømme at en Sedan er mye mere praktisk, og ser bedre ut. Men det er min mening da, så ikke halshugg meg Eneste jeg kan si positivt om Coupé i motsetning til sedan er at det er lettere å bygge stereo i Coupéen (lydmessig med tanke på lave frekvenser that is) Ikke meningen å tråkke noen Coupé-eiere på lilletåa med denne posten, bare så det er sagt

Hvis bilen fra før er orginal (evt kun defektanlegg) så ville ikke jeg ha tatt meg bryet med å fjerne katta. Lyden blir grusom (er klar over at noen ungdommer syns det er tøfft), samt at du får mangellapp i teknisk kontroll og du kommer ikke gjennom EU-kontroll. Katalysatoren er der og har en hensikt, la den være

Lekkert sier jeg bare. I mine øyne er det få biler som er like sexy som en M-styla Sedan Tommeln opp fra meg

Kan ikke si at jeg merka noe forskjell i effekt når jeg fjerna katta på IS´n min. Ble grommere lyd var det eneste.

Må bare le her jeg sitter.....ser jo nesten ikke forskjell på min og din bil med unntak av felgene. Clean look er det peneste spør du meg Ble fancy med LED i grøftelysa....spørs om jeg ikke må ta å kopiere deg litt der

Digg at du fikk fixa bilen din.....gjorde samme jobben for et års tid siden, så kjente igjen "frustrasjonen" din der man ikke vet hvor man skal begynne Alltid kjipt med SFD desverre. Pen bil, keep ut the good work