Breitling

Har bestemt meg for å selge mitt Multimediasenter til bilen. Jensen VM9512 DVD. Ble kjøpt ny for litt under 1 år siden. Sonefri DVD R/RW, CD, WMA, MP3, DivX, XviD, Mpeg 1/2, AVI, VCD, SVCD, iPod mm. Meget bra kvalitet på touchscreen (ingen forsinkelser ved lave temperaturer). A2DP BLUETOOTH (koble til din mobil, svar eller ring samtaler ved å bruke spilleren, eller stream musikk fra mobil til spiller uten forsinkelser). Dolby 5.1 Surround (4V linjeutganger til Front, Center, Rear, Sub + 2 Aux audio utganger). Egen videoinngang for ryggekamera (sett bilen i revers, og skjermen switcher automatisk til bilde fra kamera). SD minnekortleser, USB-inngang (musikk/bilder fra minnepenn). 2 Video outputs (koble til skjermer i baksetet). I forsetet kan du høre på Musikk fra f.eks iPod via høytalere foran, mens de i baksetet kan se på DVD og får lyd fra høytalere bak. Følger med en MediaLink, som kan monteres i f.eks hanskerom, der det finnes tilkobling til iPod, 3.5mm jack, Audio/Video signal og USB. Den har støtte for SIRIUS Radiosignaler, men siden vi ikke har dette radiosystemet i Norge, så er disse koblet kappet bort og isolert (for å spare plass bak spiller. Egen kjølevifte bak spiller, Cool N Quiet. Fjernkontroll medfølger, samt adapter for å koble seg direkte til ledningsnettet på E36 (trenger ikke å klippe/lodde kabler, alt er Plug N Play). Det eneste som "feiler" spilleren er at tannhjulet som styrer lukkermekanismen til skjermen, har "hoppet" over et par hakk, så det kan enkelte ganger være problematisk å få skjermen til å lukke/åpne seg skikkelig, men med litt teknisk innsikt så vil dette la seg enkelt reparere. Dette har ikke vært et problem for meg da jeg har skjermen konstant ute (dette justeres fra Setup-menyen). Tror jeg har fått med alt, men spør gjerne for mere info. Kostet ny USD 749 + frakt, toll og moms, så totalprisen kom seg på litt over 7.400,-. En spiller i Norge/Europa med like masse funksjoner/muligheter ville ha koster nærmere 15 lapper. Løp å kjøp

Biltema sine katter er helt greie. Hadde samme problemet som trådstarter med raslelyder på IS´n min. Fikk sveisa på katta fra biltema og alt ble bare velstand........men, banekjøring liker de ikke....etter 10 runder på ACR så var innmaten løs igjen......sveisa på en ny (igjen), og den varte så lenge jeg hadde bilen.

Bavaria stiller kun km.stand på instrumentpanel som er kjøpt nytt fra leverandør. Har vært i samme klemma selv. Det sies at importører av ymse slag har utstyr til å stille tilbake km.stand, så du må nesten ta en ringerunde.

Holder på med noe lignende som denne linken. http://www.gadrivers.net/~dwicker/fiberglass.html En helt kurant jobb hvis du kan jobbe med glassfiber....

Hvit røyk er jo et signal om at kjølevann kommer inn i forbrenningskammer. Gåen toppakning, eller, hvis du er skikkelig uheldig: Sprukket/Skjev topp

Har du tidligere kjøpt ny eller brukt pumpe da du har byttet??? Du kan jo ha hatt max uflax hvis du hadde brukt noen byttepumper istedet for å kjøpe nytt

Må ta diagnose hos et verksted, evt av noen som har Carsoft el lignende. Giverne sitter like ved caliperne. Trenger torx el umbrako for å løsne, men spray på med rustløser først, de boltene har tendens til å sitte noe forferdelig fast. Tipper på at det er venstre sensor bak som er defekt (har vært det på alle mine BMW´r der både ABS og ACS+t-lyset har kommet på, men gir ingen garanti på dette )

Velg: "Abonner på dette temet" Det står like under Quick Reply-boksen

Hiver meg på denne tråden. Har samme symptomer, men bare over 3500rpm, varm og kald motor. M50B25 non-vanos, km.stand 137.000. Mistenker beltestrammeren jeg også. Noe spesielt man bør passe på hvis man bytter denne strammeren??

Nei, trenger ikke være et BMW-verksted, bare å ringe rundt p spørre litt det

Hvordan er bensinforbruket?? Er LMM defekt kan/vil bilen gå veldig ujevnt på tomgang, og bruke veldig mye bensin. I de fleste tilfeller vil oxo bilen går merkbart dårligere, men i mitt tilfelle med gåen LMM så var draget fra 3000rpm tilnærmet normal. Finnes flere tråder her på forumet om hvordan man kjapt kan skjekke om LMM er defekt

Kan være en god del feil, men start evt med å skjekke tomgangsreg., TPS, LMM, 02-sensor. Evt måle motstanden på kam/veivsensor, men er ikke 100% sikker om denne kan forårsake disse symptomene.

Det som spiller en enorm rolle her, er, hvor mye penger du ønsker å legge i anlegget ditt. Si ifra hvor mye du vil bruke, så kommer nok gutta med tips

aiaiai........ikke bra. Synlige skader på felgene da?? Du kan jo være heldig at det kun er et lodd som har falt av felgen når du traff fortauskantene da, men mest sannsynlig så er felgen skjev

Den er nok røket ja...hvis det ikke er endring i gange på motor når du "napper" du pluggen til LMM, er motoren allerede i Nødmodus, aka, lmm er ute av funksjon, eller, at en annen funksjon/sensor/styring ikke fungerer.

Får opp samme beskjed i CC panelet. Regner med at det er sensoren som sitter i bunnen av ekspansjonstanken som har tatt kveld. Koster ikke mange kronene

Hadde problemer med å få Carsoft til å fungere på Vista 64bit....men det funker sånn noenlunde på 32bit...Anbefaler å bruke XP til dette. Har ikke skjekket om det er kompatibelt med Win 7 ennå

Du skulle nesten ha informert om at du er firma og at man man får support/garanti osv i annonsen din da...slike ting er kjekt og vite

I følge nettsiden som står på esken på bildet som er lagt ut, er dette uorginalt. Cracket software CD medfølger. http://www.uiftech.com/upfile/product/PDF/CS100_User%20Guide.pdf Kjøpte mitt på ebay for halve prisen

hipp hipp hurra

translate.google.no er fin å bruke til dette

Litt OT men.....Syk regel det der. Hadde en diskusjon med en av "betjentene" på Vegvesnet i forrige uke da jeg ble stoppa i teknisk kontroll. Han ville se papirene på senkesettet, og lurte fælt på hvorfor senkingen ikke var skrevet inn i vognkort. Saken er bare at jeg ikke har senk, har bare M-sportsunderstell som er ca 20mm lavere enn vanlig. Dette i tillegg til GT-splittere gav vel betjenten et inntrykk av at bilen var altfor lav i fronten, da avstanden til bakken var 8 cm fra splitteren. Endte med at jeg måtte på visning med bilen slik at de fikk skjekka delenummer på understell. Etter han fant ut at jeg faktisk hadde snakka sant, så ble han veeeeldig stille og ba meg ha en fin dag videre

DÆR var ordet jeg leita etter:) jernteppe kalles det

Er nok vifta som har tatt kvelden, så motoren får ikke nok kjøling hvis du ikke har hastighet på bilen.

Hehe.....vet alt om det der.....med en stor tang og et stort flatjern så går det seg til:)