Breitling

Noen drittunger i nabolaget (eller fulle folk på vei hjem fra byen), har knekt radioantenna på bilen min. Den var av typen som "kom ut" når man slo på tenninga, men mekanismen var defekt så den ville ikke folde seg sammen igjen. Vil helst ikke ha samme antenna igjen, er på utkikk etter noe mere diskret, som skal stå i samme monteringshull ved venstre bakskjerm. Orker ikke styret med å sveise hullet for så å lakkere. Hvor finner jeg antenner?? Prøvde hos GS og koed, men fant lite der.

Vel, tidligere i dag, før LMM ble bytta, så spilte d liten rolle om den var kald eller varm, var så vidt den gikk framover, ville kveldes hele tia hvis ikke turtall ble holdt oppe. Bytta LMM, ble litt bedre da. Ville ikke kveles, men hoppa litt på turtallet. Dro da hjem å kobla av minuspolen i 1 times tid. Ut å kjørte litt, å da virka den grei, bortsett fra litt høyt forbruk som sagt. Var ingen køkjøring eller tomgangskjøring så fikk ikke erfare om den ville "klikke" igjen hvis den ble stående på tomgang en stund. 02-sensor ble sjekka like før jul, ingen problemer med den. Tviler på at det kan være denne nå, siden problemet relateres til LMM, men man vet aldri da. Takker alle for svar så langt

Ikke falskluft noen steder, har skjekka, dobbeltskjekka og trippelskjekka

Bilen fuska ikke når diagnose ble tatt nei, og det ble ikke foretatt avgassmåling. De fikk bare opp at det var registrert feil med LMM. ECU har vel et minne som registrerer feil 50 starter tilbake i tid mener jeg

Problemet kommer kun på vinteren, prata med forrige eier, han hadde oxo hatt slike problemer av og til, men kun på vinteren. Om sommeren er det ingen symptomer og den går klokkeklart.

Vel, når jeg kaldstarter bilen så går den normalt helt til den har fått litt temperatur, men hvis den står å går på tomgang lenge, eller det er mye køkjøring, så klikker det helt for den. Resatte ECU, starta opp, lot den gå seg varm, så begynte den å hoppe litt på turtall. Lot den stå å kjøle seg ned, så kjørte jeg en 10-15 minutters tur, da virka den mer eller mindre normal. Drivstoff forbruk på ca 2L pr mil, men dette er normalt med kald motor. Kan være at ECU har måtte "venne" seg til kjørestil/kjøretype før alt ble normalt. Bilen har jo adaptive-learning mener jeg??

Trenger vel egentlig ikke bilde av denne siden selger sier at den ennå ikke er pakket ut av plasten. Og 99% av oss her inne vet hvordan den ser ut Den siste prosenten kan sikkert bruke Google

trenger ikke det. Fått opp et cisco-nettverk med gb-switcher, vil ikke ha mere ledninger enn jeg har fått nå

Vel, da var problemet tilbake igjen. Hopper mellom 300 til 1500 rpm på tomgang, må ruse motor før clutch slippes ut, hvis ikke så dør den ut. Bruker mye drivstoff. Bytta LMM, samme problem. Koblet fra minuspol for å resette ECU. Problemet var da borte i 2 min, før det kom tilbake.

Som sagt, de pengene jeg betalte får jeg nok ikke igjen hehe Kom med bud da. + frakt

Hehe, rimelig?? 4000,- + mva for selve speedo, og 1400,- inkl mva for koding vil jeg ikke kalle rimelig. Da bruker jeg heller lang tid på å leite etter noen som har utstyr til å justere, da jeg bare betalte 500,- for brukt speedo. Mange tusen kroner spart der. Skål

opp

Kan høres ut som defekt innslag. Var det noe lyder utenom det vanlige??

Ja, er mye jalla ute å går, spesielt hvis man søker på ebay...Har kun sett skikkelige blodharry instrumentskiver som skriker mot deg i alle verdens slags farger. Schmiedmann hadde noen fine på lager, men har hørt at de er utgått nå. Gutta her på forumet kan sikkert hjelpe til med å finne en leverandør som leverer skiver som er pene

Stemmer ikke helt det. Km.stand er lagret i Ecu OG i selve speedo. Hvis jeg nå f.eks bytter speedo uten å justere, så vil ECU fortsatt vise org. km-stand, men på speedo vil det stå ca 260K. Men blir litt tungvint ved et evt salg at jeg må få kobla opp diagnoseutstyr for å overbevise "kjøperen" at dette virkelig stemmer. Men hvis jeg virkelig skulle ha gått inn for å svindle noen, hvorfor bare ikke bytte ut hele ECU med en som hadde rulla bare 50.000? Så sikker kan man aldri være uansett. Er mange synspunkter på dette, så vi finner vel aldri det "rette" svaret på hva jeg skal gjøre

Er ikke unormalt mye sp0rr du meg. Samme paa min tidligere IS, ved litt aggresiv kj0ring saa vipper den fort over 1.5L pr. mil

Nei, definitivt ikke. Ser for meg at det kan utgj0re godt aa vel 30 lapper i et slags verditap for min del

støtter den! skal de være vrange, be dem ta et oljeskift (frostvæskeskift!?) eller noe, for da må de skive km Jo, forsaavidt, den hadde jeg ikke tenkt paa er jo en mulighet. Mulig det er meg som er pirkete paa en maate, men jeg ser jo helst at den orginale km.stand staar oxo etter jeg har byttet...hvis ikke saa blir jeg aa henge meg opp i at bilen er verdt 50 lapper mindre, men en saa h0y km.stand, nesten en dobling jo Mulig er jeg som trenger en CT-scan av hodet mitt da men men

Ja, ville nok ha blitt skeptisk selv hvis en selger hadde sagt det samme til meg. Men vet at mange syns det er Tabu at man roter med km.stand. Vet heller ikke om noen som gj0r slike *tjenester*

Ta kontakt med OleLink , mener han hadde slike aa selge

Tema har vaert oppe tidligere, men ingen klare svar har blitt gitt. Mitt problem: Instrumentskivene mine har begynt aa flasse, samt at kretskortet lager ulyder, saa gikk til innkj0p av et brukt fra en her paa forumet. Km.stand paa min bil er 133.000, mens pa byttespeedo er den ca 260.000. Ringte BMW i Harstad (NorBil) for aa sp0rre om de kunne justere km.stand saa det stemte overens med det jeg skulle montere. De kunne ikke gj0re dette med mindre at jeg hadde kj0pt et helt nytt speedo, da var det ingen problem. De sp0kte med at jeg kunne pr0ve aa faa tak i de som driver import av BMW, og at de sikkert hadde utstyr til aa gj0re dette, men har ikke skjekka rundt om dette enda. Blir det uetisk av meg aa faa justert tilbake km.stand paa byttespeedo, eller skal jeg bare bytte over, og fortelle en fremtidig kj0per av bilen at speedo er byttet, men det gamle speedo f0lger med bilen slik at km.stand kan skjekkes. Ser for meg at da kan sp0rsmaalet komme opp at: Hvordan kan du garantere at bilen ikke er gaatt 260.000 km, og at jeg bare har kj0pt et gammelt speedo som er gaatt bare 133.000, for aa faa mere for bilen ved et fremtidig salg?? Jeg vil jo self0lgelig at km-teller skal vise det som bilen er kj0rt, selv etter jeg har bytta speedometer. Kom gjerne med raad om hva jeg kan gj0re, eller ikke b0r gj0re. Sitter paa jobb aa skriver, og har ikke tilgang til Norsk tastatur, beklager dette

-SOLGT-

Tror ikke man faar kj0pt orginale skiver til ettermontering. Har h0rt man maa bytte hele instrumentclusteren. Men er mye aa velge i naar det gjelder uorginale instrumentskiver

Som topic. Farge spiller ingen rolle, da de skal trekkes etter diskantmontering.

PM sendt