Breitling

If ble billigst på min E36 325i. 6400,- i året, full kasko, 60% bonus

Hadde samme problem på min. Forsøkte å reparere ut i fra DIY på Autopower.se. Endte opp med å bytte motoren, da funka alt fint.

JA. En tann feil kan bety havari

Fra vognkort E36. Alternativt 235/40-18 på 8,5" foran, 265/30-18 på 10" bak. Ikke den dimm jeg kjører med idag, men det står skrevet i vognkort

Vanskelig å få tak i som oftest. Og de få som har skal ha mye penger Jeg bestillte en renovert diff på Ebay, kom seg på 7000,- inkl frakt og moms

Men....hvis du likevel velger å gå for 6x9" i hattehylla får du kjøpt adaptere for å montere slik at høytalerne passer i de orginale hullene bak. Som sagt, er ikke noe fan av 6x9", men kan faktisk anbefale JBL sine T696 Limitid Edition. Hadde et par slike i Toyotan min. Koster vel et par lapper, men de spiller peeeent. Se hos Bilradiospes.no.....tror de har dem

Ikke noe dumt spørsmål det En koaksial-høytaler har diskanten plassert inne i selve høytaleren på en måte, slik som dette. 2-veis sett er en midbass og diskant + et separat delefilter slik som dette Et 3-veis sett er bass, midbass og diskant + separat delefilter, slik som dette På et 3-veis system + et par subwoofere har jeg brukt å dele frekvensene slik: Subwoofer spiller opp til 100Hz, Bass spiller fra ca 100 til 250Hz, der tar midbassen over og spiller opp til ca 5000Hz, og diskanten tar alt over det. Man bør ha en digital signalprosessor for å få full frihet til å dele frekvensene slik man selv vil. Greit å ha, men koster som regel skjorta Man har nær sagt uendelige muligheter for å justere frekvensomfanget på de forskjellige elementer. Hvordan man vil ha lyden varierer fra person til person. Dette er min forklaring/tolkning. Noen andre kan sikkert komme med flere tips

Å i hæl..... for en pen felg

Komponentsett og forsterker ser veldg bra ut, men jeg er personlig ingen tilhenger av 6x9". Ville heller ha valgt et kraftig 2 veis, eller helst 3-veis komponentsett. Men smaken er som baken

Ja, skal passe rett på

Eller SilberGrau Metallic - vanskelig å se utifra bildet. Har bilen litt grønnskjær i lakken?

opp

Har kjøpt inn stereo til min E36, og skal begynne å bygge til vinteren. Er fortsatt litt usikker på hvordan jeg skal bygge bagasjerommet mitt, så starter denne tråden i håp om at dere legger ut bilder av deres, evt andres stereobygg, slik at jeg kan få ideer, tips og triks for hvordan det endelige resultat blir. Dette er komponentene jeg skal bruke. 2 x Rockford Power Stage 2 10" 2 x Rockford T20001BD Monoblokker 1 x FOCAL FP5.500 4+1 kanal 2 x RF Fanatic Q 5.25" komp.sett Jensen VM9512 Multimediasenter Digitale kondensatorer (ikke innkjøpt ennå) Kom med bilder av deres bygg gutter og jenter

Tror de aller fleste klarer å se at det ikke noe BMW ja, men hvis du leser videre ned så fatter du skissa

Sitter da igjen å surfer Ebay etter E36 deler og kom over følgende: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-3-REAL-CARBON-FIBER-ALUMINUM-DASH-TRIM-KIT_W0QQitemZ120311581522QQcmdZViewItem?hash=item120311581522&_trkparms=72%3A727|39%3A1|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245 Noen som har erfaringer med kjøp av slike produkter?? Om det er ekte vare, passform o.l. Skulle jo helst ha kjøpt orginalt, men det koster jo skjorta. Har ikke lyst å lime på no jallagreier heller. Kjøpte for en tid tilbake carbonramme/kromringer for å feste rundt instrumentene, pakken kom fra taiwan en plass, og ligna ikke på carbon for å si det slik. Var heller noe myk plast å en carbonlignede teip utenpå. La det til pynt på garasjehylla istedet. Pakken som jeg linker til produseres i USA, og har en stiv pris (sett i forhold til mange andre "carbon"produkter på Ebay), men er fortsatt skeptisk pga min tidligere erfaring med "ekte" carbondeler.

På E36 er det grønne lamper som slukker etter en liten stund, en slags "nedtelling" til neste oljeskift. Etter 5 grønne lamper, kommer en gul, så en rød. Kan jo være at det er likt system på E39.

Låner tråden litt. Hvor får man kjøpt disse pluggene?

Aha, lærte noe nytt i dag også gitt Hvor ligger den da?? Pictures??

Såvidt jeg har forstått har ikke M50 motorene tomgangsregulator

hehe...kjært barn har mange navn har jeg hørt rykter om

Eller var det Throttle Position Regulator??

Har prøvd å bytte over LMM fra en annen 325, ingen forskjell. Tanken slo meg at det kanskje kunne være TRP (throttle response regulator, tror det er det den heter), men har null erfaring med denne modulen. noen andre??

Liten update. Jaging forekommer bare i et par minutter etter start av kald motor. Deretter ligger turtallet på like over 1000rpm til normal driftstemp er oppnådd.

Ja, kan godt hende det blir bra, men for all del......bli kvitt den kromkanten hvis du går for de lyktene Jeg er allergisk mot utvendige deler i krom