Breitling

Kan være en av coilene da ja, men er usikker på hvordan man måler dem. Vet det er karer på forumet som har peiling så du må bare be at dem ser tråden din

Hadde samme symtomene på min, og viste seg å være et knøttlite hull i innsugsbelgen. Bytta den, og alles gut.

Er litt plaget av virbrasjoner i forstilling, dette skjer kun når farten er over ca 100 km/t og hvis jeg kjører over ujevnheter i veibanen (midtlinje med riller, og hvis det er spor i asfalt). Gjelder kun høyre side av bilen. Min første tanke var endeledd, har dere erfaringer??

Tviler at den blir mere drivstofføkonomisk. Det som jeg opplevde med en konfiltersats fra Ebay var at det kom masse sand og støv inn i motoren pga at filteret var så dårlig produsert. Heiv driten til H....... og bestilte K&N. Fungerer ypperlig.

Skulle bytte kjølevæske her om dagen, og når jeg skulle lufte systemet etterpå så knakk halve lufteskruen (med gjengene sittene i radiatoren), noe som tilsier at den suger inn luft under kjøring. Var nødt til å bruke bilen, så kunne ikke unngå at luft ble dratt inn. Fikk så omsider tak i ny lufteskrue, men funderer på om det er nok luftet. Hver gang jeg skrur på tenningen så får jeg opp "Check Coolant Level" på kjørecomp., også når jeg skrur av tenningen. Varselet forsvinner når jeg trykker "Check". Det var ingenting problemer med sensoren før væskebyttet, så jeg lurer på om det fortsatt kan være luft i systemet. Væskemengden er normal, og varmeregisteret fungerer. Hvordan kan jeg evt få ut den siste luften. Har søkt noen tråder på forumet ang "plassere bilen i oppoverbakke ol", men har noen andre ideer?? Takker for svar

Er ikke nødvendig å bruke maskin, men er lettere, samt at man bruker mindre voks.

Hei folkens. Skulle tidligere i dag kjøre en radiatorflush, og tappet av alt kjølevann, trodde jeg. Når jeg skulle fylle systemet igjen med vann, så fikk jeg ikke plass til mere enn ca 4 liter væske. Starta opp motoren slik at det ble sirkulasjon, og fikk da plass til ca 1.5L vann i tillegg. Jeg mener at kjølesystemet på M50B25 skal ta i overkant av 10 liter. Er det noen annen måte å tømme kjølesystemet på enn å bare sku ut "pluggen" i nedkant av radiatoren. Motoren gikk i ca 30 sek etter det var sluttet å renne ut kjølevæske, bare for å forsikre meg og at det var tomt. Hva gjør jeg galt her?? Klarte i tillegg å knekke lufteskruen....ikke min dag i dag med andre ord

Jeg opplevde stivhet og sporing, så gikk tilbake til 17". Men for all del, 18 og 19" er peeeent å se på da

Har fått Castrol-olje ja, men av en kamerat som jobber på verksted. Han måtte snike olja ut i uorginale beholdere slik at sjefen ikke fant det ut, så har ikke fyllenippel. Derfor jeg spør

Hadde min første langtur med bilen nå i helgen, tilbakela vel i underkant av 60 mil. Hadde vært litt plaget med bensinlekkasje og ujevn gange m.m den siste tiden (ligger egen tråd om det), så var spent på forbruket på landevei. Bilen hadde ligget på ca 1.1 på landevei og 1.6 på bykjøring tidligere. Som nevnt i en annen tråd hadde jeg demontert og rengjort dysegalleri/dyser samt innsuget, oljeskift (5-40) og kjørt injection-rens. I følge kjørecomp lå forbruket nå på 0.86, noe som jeg regner som en kraftig reduksjon fra tidligere. Men for å være sikker regna jeg ut bensinforbruk/kjørelengde etter tanking. Viste seg at kjørecomp viste feil. Det reelle forbruk lå på 0.78 pr mil, som jeg er veldig fornøyd med til å være en bil med så stor motor. Skal sies at turen foregikk i rolig tempo (ca 20/30 km/t over fartsgrense), uten harde akser/kraftige nedbremsinger. Må vel google litt nå for å finne tråden om hvordan man legger inn nye verdier i kjørecomp.

Jeg har CSL felger på min bil nå, bare i 17". Syns de kler bilen jeg. Men samtidig er jeg svak for felger med kant, så, jeg ville ha valgt Indy 500-felgene Likte de skikkelig godt

Hva må jeg bruke for å fylle ojle på diffen?? Ligger jo veldig høyt for å komme til, så hva slags hjelpemidler bruker dere?? og hvor får dere evt kjøpt dette.

Focal er langt fra et dårlig valg

Hvis du holder seg i toppsjiktet så skal du bli mer en nok fornøyd vil jeg tro. Men, nå er jo ikke RF det eneste merket som finnes da. Søk på Ebay å se hva du finner. Pioneer, JBL, Seas o.l oser jo kvalitet hvis man velger rett. Helt opp til deg

Ler godt av den forklaringa dirtydicky

Jeg er personlig veldig fornøyd med Rockford Fosgate, men de har en høy prisklasse i Norge. Jeg bestiller alt fra Ebay, noe som over halverer den totale prisen. Søk på Ebay på RF komponentsett i prisklassen rundt 150-180 dollar. Da har du det du trenger og mer til

Kommer helt av på hvor mye penger du vil bruke

Tror de er rimelig identiske

Respekt til deg Tommy. Og jeg som trodde jeg var flink til å renholde min bil

Har coil til en M50B25, men om den går an å bruke på din vet jeg ikke.

ja, samme med min. Halv pedal og måleren er long gone

Bowling forann et BMW treff... hmmmm Tja, men må innrømme at jeg ikke viste om BMW-treffet før jeg hadde satt meg opp til turneringen da Blir med neste gang..

Nja....kan vi fløtte treffet t Lofoten istedet da?? hehe. Må utover dit å spelle Bowlingturnering den lørdagen. Kjøre fra Narvik kl 08

E d Troms-treffet t helga d e snakk om hær??

Tja, d får du finne ut da