Breitling

Hmm, har ikke noe slik mappe jeg....må skjekke om jeg får tak i TIS´n (tissen ) da

Nei, som det står ovenfor, så finner jeg ikke noe som heter sysadm på den aktuelle plata, og kan heller ikke finne noe med google etc....så er litt lost kan man si

Som topic. Sliter som fy med å få installert ETK. Fått tak i 0309-versjonen som .iso fil, og mounter denne på vanlig måte. Har googlet og bing´et dette men finner ingen fornuftige svar. Det svaret som går igjen er noe med at det første som skal installeres er SYSADM, for så å installere ETK via denne men finner ikke dette på den aktuelle DVD-R. Tror dem prater om en eldre verson av ETK da det er snakk om flere forskjellige CD-plater. Noen tips,tricks til meg??

Bilen vil ikke gå optimalt. Kommer til å bli treig og dau

Ikke glem bremsene fra IS´n også da

141 nr. til den aktuelle feilkoden....ser at 141 og 155 er linket til lambda (Sensor 1/2, og Bank 1/2). 141: O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) 155:O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) Hva som menes med Bank og sensor vet jeg ikke, men du har uansett en defekt i lambdaen din

När blev det lov i sweden? har inte varit det tidigare. +1

Er blitt najs denne nå, men tanke på hvordan den så ut da Tor hadde den Hvordan er det å kjøre med tanke på alle fartshumpene som spretter opp her i byen??

Ehh, hvor møtte dere opp?? Kjørte langs havnegata/Fagernesveien ca 12.15, men så ikke spor etter noe bimmere. Var lite info å få fra trådstarter på facebook også

Skjekk www.realoem.com , der finner du delenummer til alle bmw...da får du svar

Åå?? Har lest på bimmerfest at staget også måtte byttes pga forskjellig lengde på staget på "kortsiden" (retning bakover). Men mulig de tok feil der da?? Ellers så er det bare hundekjeksen og U-festet man trenger

Jeg tipper en coil eller røret mellom coil og plugg. Kan også være hjernen som får feile/defekte signaler fra en eller annen sensor som får tenningstidspunktet til å bli galt. Tar tid å feilsøke på dette. Ta heller turen til et verksted å få lest av feilmld, så sparer du både tid og penger

Har du vært på verksted å tatt diagnose??

Ja, men du må ha nytt stabstag, samt de "hundekjeksene" som sitter festet i bærebrua (som linker bærebru og stabstag sammen)

Det tror jeg kommer til å bli som en flåte som driver ukontrollert nedover ei stri elv

Jeg kjører aldri med piggfritt flere sesonger hvertfall, funker dårlig på nordnorske veier. Jeg ble anbefalt Goodyear UG Extreme, så bestilte 4 slike i 205/55-16. Kosta meg 1300,- pr stk ferdig på bilen

Yes, samme som skjer med meg. Står stille, gir bånn pedal, hjula spinner, begynner sakte å gli fremover, så begynner det å hoppe før jeg får grep

Si ifra hvordan det blir da, og legg ut bilder av DIN bil, slik at vi får noe å sammenligne bildene til selgeren med

Vil Bilstein B6 være et godt valg for meg istedet for BMW´s orginale M-sportdempere??

module does not respond betyr at diagnoseutstyret ikke får kontakt med modulen, og i de fleste tilfeller så vil ikke den aktuelle modulen være installert i bilen engang. Til opplysning bare, slik at du ikke står å klør deg i hodet

Må inn på hver enkelt modul og lese av feilen ja. Ta å resett all feil, og les av igjen om 2-3 dager ca

At det ikke "blender" inn med resten av detaljene i bilen

det jeg regna med ja, og det er desverre feil Gå inn i mappa der du har installert programmet, der skal det ligge en fil som heter CARSOFT65BMW.exe (såfremts du har cracka programmet rett). Er denne fila du skal bruke til å starte programmet med

vanlig folie med lim på baksiden så skal ikke være noe heksekunst å montere. Kan selfølgelig være tricky på plasser der det er trangt, men med fornuften i behold bør de fleste klare dette

Har en kamerat som nesten ble drept pga av at han gjorde dette, så Fliid har 200% rett i at dette er livsfarlig. Få deg coiloverkit hvis du skal senke mye. Er ikke verdt å ofre livet med et bosch-senkesett