M3_CSL

Gr, det er nye regler fra 1. juli, les her: http://www.vegvesen.no/vegvesen-SVVartikkel-SVVartikkelFullVisningSide_callerPage-1042188916512_1085727242305.html Det er AmCar som har stått på og fått igjennom dette nye regelverket! De har lagt i "krig" med VD (VeiDirektorotet) i flere år... Hva Skyline'ne er registrert som vet jeg ikke, men jeg er temmelig sikker på at de registrert normalt, innenfor de nye reglene...

Som turbiler er de amerikanske skikkelig behaglige! Kjørte selv en Chevrolet Astro AWD som firmabil i noen år. Fantastisk behagelig, nesten for behagelig. Den var dessuten helt enorm på vinterføre.

BMW-ALPINA, pass deg nå! De prøver å lure deg! Det er en sammensvergelse, bare for å lure deg!!!

Kebabholder = mat i bilen?! Når jeg kjøper takeout, så går den i en bærepose i bagasjerommet, under lastenettet. Har aldri mat inne i kupéen!! Vil ikke ha matlukt der...

8 koppholdere = U.S. bil, uten tvil!!

Det er viktigere å ikke bli dehydrert...

Også kalt Dobbel Vanos...

Ja, det lurer jeg også på, siden M anser E34 M5 Touring som en "tabbe", som aldri skulle gjentas... hvorfor det?Den brøt med det egentlige konseptet; sportslighet. En stasjonsvogn er ikke det samme som en coupé eller evt. sedan... Men rykter går jo om så mye rart, så vi får bare sette oss godt tilbake og vente!

Jeg savner koppholder i CSL'en min. Det finnes ingen fornuftige steder å plassere en Cola! Det blir enten pass.setet, eller mellom lårene. Dårlige greier!

///M takk for rapporten!!

I gateregistrerte biler eller tenker du totalt nå? Ja, gatebiler! Og "vanlige" mennesker, ikke proffe (Rustad, mm.). Burde ha skrevet det med en gang... Ja, bare tenk på alle idiotene som kjører MB! Enkelte merker har en "magnet" på idioter, du har nok helt rett i det! Jeg kjenner Rune Ydstebø (traff ham første gang i 1997, men ble "kjent" på nettet i '95), han er en meget kunnskapsrik og entusiastisk person! Det mekkelokalet som han og Stig Bakke har, er helt utrolig!! Planen ver å kjøre CSL'en på hjerteknuseren, men han hadde hendene fulle den dagen Thorleif og jeg var innom. Det morsomme er jo at Thorleif kjenner Rune også, fra de var barn! Verden er ikke stor! Ellers så har vi vår egen "hjerteknuser" her i Bergen også; Polly Motorsport sin rulle. Var på den i forrige uke, men BMW har vært så "hyggelige" å legge inn en sperre på vel 6000 r.p.m. når forhjulene ikke har samme hastighet som bakhjulene! 280 HK på like under 6.400 rpm... Maks effekt ligger på 7900 r.p.m.... Festlig! NOT!!

Jeg kan bekrefte at dine mistanker er korrekt gr! Jeg har selv snakket med N.T. om den bilen. Han er meget fornøyd med den!

FANKEN!! Jeg begynner å like Bangle-design... Litt mer!... Må se den live før jeg klarer å bestemme meg for om jeg virkelig liker den eller ei...

Enkelte mennesker har en lei tendens til å overdrive og å finne på ting når de tror at de er anonyme... En del av dere her kjenner jo til dusten på B4U-forumet som påstod at jeg kjøret jevne 57-sekundere på "Skogen"... Akkurat den saken var jo så opplagt dum, at nesten hvem som helst skjønte det... Ellers, så er vel, sansynligvis, antallet nordmenn som har kjørt Ringen på under 8 minutter mulig å telle på én hånd... Jeg er ening med GR at man hører mye rart i alle bilmiljøer, BMW-miljøet er intet unntak! Kanskje i Ladaklubben (hvis den finnes) er det lite skryting og lyging, i alle fall når det gjelder fart/tider! Patrick, for min del må du kjøre hva som helst, egentlig! Det med F*RD og pålitelighet var litt flåsete, men så er jo sig'en din litt flåsete på et BMW-forum... Du er sikkert enig? At den E12'en kommer til å dra skinnet av pølsen er jeg ikke i tvil om!!

He he he, du kan beskylde meg for mye rart, men ikke godtroende! At Kenneth Høiom har kjørt under 8 min BTG stemmer, dette bekreftet Thorleif i dag, om det var 7.56 eller 7.59 var han ikke sikker på, men at det var under 8 var han helt sikker på! Så, ja det stemmer nok det du sier. Men, jeg regner med at du forstår hvorfor noen (jeg) er skeptisk når en person (t.o.m. en som kjører F*RD! ) sier "kameraten min kjører under 8 minutter BTG med sin M3"... Du vet gjerne at selv fabrikk-førerne til BMW kjører ikke en E46 M3 (som original er raskere rundt Ringen enn en original E36) raskere enn 8.2X BTG...Edit: Et par skriveleif'er...

Klokket med en chiptrimmet Nokiatlf?! Beklager, men jeg har alvorlige problemer med å tro dette! Du må i det minste gi noen flere specs på både bil og fører, før jeg kan vurdere om jeg i det hele tatt skal tro deg!

BMW-dagene på Våler. Garantert minst en CSL der!

Erik, du har helt rett! Jeg kan i tillegg si at denne helgen så øker Bergens CSL-andel med 100%! Thorleif kommer på besøk fredag ettermiddag m/CSL, kone og barn. De blir til søndag. Altså skal ikke våre biler over til Gatebil. Den siste CSL'en tviler jeg på at skal på Gatebil, hvis noen må vite det, så kan jeg få verifisert opplysningen iløpet av fredagen...

Under 8 minutter?? Det tviler jeg veldig sterkt på! Og om så, så var det nok ikke en full runde! E E46 M3 går på 8.2X. Thorleif som er en skikkelig "Ringrev" har kjørt sin M3 GT på tidligere nevnte tid...

Jeg vet du har en skikkelig muskelbil av en AmCar Haakon, og jeg har heller aldri lagt ment noe annet enn at AmCar er synonymt med masse hk. Det hele var selvsagt ment som spøk, men hadde likevel en litt seriøs undertone. Dodge Viper, eller Chrysler Viper som den het da MkI kom, har ikke akkurat moderne teknologi sett med europeiske øyne. Det er en ombygd lastebilmotor med støtstang hvis jeg ikke husker feil. Jeg er ingen AmCar-fan, men aksepterer at andre liker de. Det blir det samme som Spoilerbrigaden vs. ze Originalpolizei. Du har rett i det du sier om Viper, men ser du på motorene i f.eks. de nyere Corvettene, så er det en helt helt annen historie enn de "gode" gamle støtstangmotorene. Motoren i Camaro'en min har støtstenger, for den er av den "gamle skolen"... Small Block Chevrolet (SBC) er faktisk den motoren som har vært produsert lengst og laget flest av i verden, så det er faktisk en meget solid konstruksjon! Den er, i sin opprinnelige form, nå lagt på hyllen.

Dette er jo Off-topic, ikke sant?!

Det er en SAAB 900 Turbo i 1985, og avhengig av om det er 8V eller 16V, så er det hhv. 155 hk eller 175 hk... De er ikke levert med noe i nærheten av 269 HK. Nå er ikke jeg noen ekspert på SAAB, men jeg kan prøve å huske det til neste gang jeg snakker med guru'en..

Selvfølgelig har ikke jeg vært under 8 minutter, jeg skal på Ringen for første gang om temmelig nøyaktig én mnd! Gleder meg som en unge på julaften! Thorleif's beste tid rundt Ringen er 8.23 (BTG) med GT'en, med CSL'en har han ikke tatt tiden, men raskere er den, garantert!

bmw_fl, hvis du ikke forstår spørsmålet, så er det faktisk bedre at du lar være å svare, enn å komme med svada!

BMW E46 M3 GTR og Hamann Laguna Seca (E30 M3) 3,5 Turbo.