Bimmer Arne

Har fått opp bakakslingen, mellomakslingen, giroverføringen og girkasse feste idag. Har ikke helt bestemt meg for utsende jeg skal gå etter. Lurer litt på om jeg skal gå for samme stilen som på bruksbilen men ikke fullt så lav. Noen som har noen formening? Bruksbilen i sine glansdager. Bruksbilen med andre felger.

Lenge siden oppdatering nå. Har da fått gjort litt. Tatt ned bakakselen på begge bilene. Minibusa har vært her å sveiset inn forsterkningene. Har bestilt nye bak bremser. Da de gamle var litt slitne.

Takk for det. Har stått litt stille her nå i det siste, men har da fått spad i motoren. Holder på å koble opp alle rør og ledninger. Traversen foran er også byttet med bremser og det hele.

Skal forsterkningene til bakakselen sømsveises eller punkt sveises?

Er det noe motoren trenger eller kan jeg koble den fra?

Noen som veit hva slags funksjon den pumpen som sitter under ac pumpa på en S50B30 motor? Beklager dårlig bilde.

Takk for det, men ingen av oss 3 som skru på denne har skrudd mye på BMW før. Har jo byttet litt slite deler å sånn men har jo hatt BMW i over 7 år så litt skruing har det blitt. Vi fikk da gjort litt i går også. Fikk ut motoren av donorbilen. Skrudde over bremsekraftforsterkeren mm. Har også bestilt nye tårnlager foran da det ene var ødelagt. Skal få det imorgen.

Jeg er spent på hva totalvekten blir. Må nok veie litt felger å begrense ekstra utstyr. Er montert orginale stoffstolene for å spare vekt. Går kveld ble lang. Bygget om takluken slik at det nå er svart M3 tak. Var mye jobb og masse stygge ord, men fikk det til tilslutt. Her er noen bilder fra kveldens/nattens fremgang. Dessverre tok kameraet seg en ufrivillig tur i gulvet, og det ble derfor ikke tatt noen flere bilder før mobilen ble funnet frem når vi skulle reise hjem.

Beklager men kjørekomputer skal jeg bruke selv. Har den ventilen liggende men har tenkte å selge det sammen med varmeregisteret og klima som da ellers er komplett.

Bare å gi bud. Er ikke sikker på hvordan du skal sette det sammen. Tror kanskje det må sveises sammen? Hvis du kun bytter fremre del ser det ut som at det er bare å skru sammen.

Har dette grenrøret liggende. Passer M50. Skulle egentlig monteres på bilen, men gidder ikke det nå når motoren blir byttet til S50. Solgt

Noen som har tips på hvordan jeg kan demontere takluka for bytte innertrekk på den? Skal ha svart taktrekk fra M3 og da blir det dumt med lyst stofftrekk i takluka.

I første omgang blir bremser, understell og eksos orginalt fra M3. Har tittet på Zimmerman bremser, men syns det er litt galt å kjøpe nye skiver da det sitter nye skiver på delebilen. Vi får prøve orginal klossene litt også, får se åssen det reagerer på bane. Kan nok også tenkes at det blir handlet inn noe som gjør bilen litt lavere og stivere. Eksos blir nok orginalt ihvertfall til bilen blir godkjent. Har Ferrita på bruksbilen idag og liker lyden veldig godt i den. Men syns den bråker alt for mye inn i coupen. Jaja, fikk jo akkurat hva jeg ville ha der og da. De bygget ett eksosanlegg til meg fordi det jeg ville ha fantes ikke i katalogen.

Sorry men de blir nok lakkert om og brukt som vinter felger. Det andre settet med sånne felger som jeg har skal brukes som banehjul.

Kveldens oppdatering Har søkt bt og fått positivt svar tilbake. Så da blir det spennende å se hva de sier når bilen skal vises.

Bilen skal godkjennes ja. Det er en svensk bil som er hentet inn ja.

Takk for det. Har jo skjedd ganske mye på kort tid. Bildet av motoren ute ble tatt søndag for 1 uke side. Her kommer litt mere bilder. Bilen blir ribbet helt innvendig for å legge opp komplett ledningsnettet fra M3. Den lille overflate rusten som vi fant ble fjernet og lakkert over. Her har demonteringen av M3'n startet. Det går unna i svingene. Ledningsnettet fra M3 er på plass i 320. Og gulvteppet og litt deksler har funnet veien inn i bilen igjen. Mangler å feste opp alle kablene rundt rattet. Ratt stammen er også byttet over fra M3 da denne var tiltbar. Vurderer å glassblåse og pulverlakkere disse felgene hvite eller bronse lik subaru sine. Hva tror dere om det? Fikk ett tips av en kompis om at svarte felger hadde vært mere praktisk og enda tøffere, men er litt usikker på det.

Holder på å bygge en M3 3liter av en 320i Her er bmwene mine. Den blå er 320 som bygges om. Den svarte i midten er M3 delebil. Og den helt til høyre er 320 bruksbil. Dette er bilen som skal bygges M3 av Flere bilder av delebilen. Her har vi fått dratt motoren ut av 320 Tror det trengs en liten vask før motor blir satt inn igjen Handlet inn litt deler som skal brukes. Fikk ryddet plass til begge bilene i verkstedet. Måtte prøvemontere filteret før bilen ble skrudd ifra hverandre. Ble rå lyd.

Var i Tyskland for en månedstid siden. Og da testet vi 95 mot 98. Fikk faktisk 14km høyere toppfart med 98 enn 95. Samt det virket som den dro bedre opp til 200km/t.

Hva er de minste felgene man kan få på en M3 e36? Ser GS selger 16" til M3 men jeg trodde 17" var det minste man fikk på.

Det stemmer veldig bra det.. tenktet jeg ikke på. Men hvorfor har 320 grovere stag enn M3?

Har en 320 94 modell som jeg bygger om til M3 Sammenlignet litt deler på M3 og 320. Og fant ut at stabstaget på M3 er 22,5mm mens 24mm på 320. Bør jeg da beholde stabstaget på 320? Vil stabstaget passe hvis jeg bytter over resten av forstillingen fra M3'en? Eller er stabstaget på M3 av ett stiver stålblanding slik at jeg bør bytte det? M3'en er en 95 modell.

Flere deler er lagt ut for salg. Se første post.

Budet er nå 5000 motor m girkasse

Budet er på 4000