Daniel325i

Her er bilder av identisk bil med samme felger.. Min har ståltakluke uten sånn plastvindskjerm oppå. Skal skaffe bedre bilder med detaljbilde av de småting som er med bilen.

Har ikke bilder for øyeblikket, men kan sannsynligvis ta noen i helgen.

Har en original frontmatet business cd spiller som ble tatt ut av en 2000 mod coupe til fordel for uoriginalt anlegg med forsterker osv. Selger det for 2000,- i oppkrav inkl. frakt. Må ha såpass, ellers følger det bilen når den skal selges...

Jeg har en 1991 mod lys Sølvgrå 525i med 2,5l m50b25 motor uten vanos 192 hk (Alle er der) med manuell gearkasse. Tror ikke det er diffbrems på den Kjøpte den i fjor for å ha den som bruksbil, vinterbil, etc. Men har nettop fått baby og kunne tenke meg å frigjøre litt cash til de andre prosjektene mine en 99 540i og en 96 523i Pluss en Landcriuser jeg skulle pusset opp. Bilen har 3 eller fire eiere totalt med meg.. To siste er far og sønn som har hatt den i mesteparten av dens levetid. Km stand er hele 315 000km men det merkes ikke. Bærer preg av å være godt vedlikeholdt og kjørt av voksne personer. Bilen har vert tektylbehandlet av tidligere eier 4-6 ganger mener jeg å huske. Den er derfor meget bra for rust i forhold til det som er vanlig. Servicer har også vert fulgt opp på bilen i alle år. Motor Motor er i god stand, starter og går som en klokke. Den har ingen feilslag på tomgang og går meget jevnt, kan lett stå på tomgang en time eller tre uten at temperaturen går over midten. Den bruker ikke en dråpe vann. Men den bruker litt olje. Noe som ikke er uvanlig Den ryker ikke/tikker ikke Den drar meget bra og har jevn effektøkning helt opp til turtallssperre Gear/Clutch Gearkasse er fast og fin Clutch tar litt langt ute, men slurer ikke. Har vert sånn siden jeg kjøpte den men ikke blitt noe verre. (Driver ikke å spinner og herjer med den og har heller ikke kjørt den på vinteren..) Interiør Interiøret er i ok stand. Førersetet er ganske slitt i setepute. Karosseri Meget lite rust på bilen Lakken er slitt, men ser bra ut på noen meters avstand. Kanalene er også bra for rust, men med noe overflate rustflekker Venstre framfør er flikket litt i nedre fremre hjørne, der det har vert en rustflekk. Det er en rustflekk under tanklokk bak på høyre side. Ingen bulker som jeg har lagt merke til. Utstyr Ok stereoannlegg med cd/mp3 spiller El vindu/takluke Alarm m/fjernstyrt sentrallås Alu. Sommer og vinterhjul ok stand 1-2 sesonger til på alle. Jeg har byttet (på verksted) Hovedforinger bak (PowerFlex), 8tallsforinger bak, Bærearmer forran, Casterstagforinger forran (Powerflex) Dette var i forbindelse med EU kontroll. Bilen har gått ca 3-4000km etter dette. Den er fast og fin i fisken og uten ulyder ved kjøring. Ingen klunking eller lignende på dårlig vei. Ingen døgang på rattet. Da bilen har vert lite i bruk av meg, har plutselig el vindu og takluke sluttet å virke. Hører det klikker i et rele når jeg trykker på knappene men har ikke hatt tid til å finne feilen enda. Hvindusvisker virker også plutselig bare på bånn spiker.. (Skjedde samtidig) Men dette er relativt enkle feil å reparere. Så det som altså er negativt er: Bruker litt olje Tar litt langt ute på clutch El.vindu og takluke virker ikke for øyeblikket (bagatell) vindusvisker virker bare for fullt for øyeblikket (bagatell) Rustflekk under tanklokk Rustflekk på førerdør Slitasje førersete Må på EU kontroll. Har kun gått 3-4000km siden forrige gang, så det skal gå greit. Var godkjent i vår. Men hadde stått ett år uten skilt, så må inn igjen nå. Bilen er verd minimum 30 000,- som den står og minimum 35 000,- Når den blir EU godkjent og El.vindu/takluke, vindusvisker er reparert.

fremdeles på utkikk? Har 2 originale m3 innerskjermer som er helt nye... de er til coupe, så jeg aner ikke om de passer.. må sikkert ha m3 fanger på de.. følger med luftrøra til kjøling av bremsene.. også nye.. må ha 800 for alt..

Er du intressert i å bytte Gearkasse clutch, svinghjul, mellomaksel og bakasling i en 91 modell 525i m50b25 m/manuell kasse. Bilen er sølvgrå Eu godkjent og i bra stand + evt mellomlegg? Har en 99 540 touring som fortjener noe annet en autolatkasse..

Jeg gir deg 2500,- inkludert frakt til førde i sogn og fjordane

Hvem er det som ønsker det kjøpt da? Ønsker at noen skal kjøpe de eller ønsker å kjøpe??

skal du selge eller kjøpe??

sånn er min 540 og.. har kjørt 20 tusen med den... bruker noen dråper vann av ogtil... vanlige greier... sjekk pris på uoriginale.. kvaliteten er iallefall likegod...

Har gjort det samme som deg... Bytta ledningsnett fra 91 til 94 5hp18 kasse.. men merka ingenting lignende det du beskriver når eg monterte nye kassa... Sikker på du var edru under hele jobben? Har du hatt kassene ved siden av hverandre og sett om de ser like ut?

Har biltema klosser bak på min 540 med ebc skiver.. Måtte bytte en kveld etter stengetid hos bmw.. Har no tålt ein god del 200+ nedbremsingar... Bremsar fint enda.. Men trur største problemet er om dei blir nokre år gamle da detter kansje klossen i filler? Tenker selv på å kjøpe de nye borrede og slissede skivene deres og parre de med ebc red stuff neste gang... Da kvaliteten neppe er verre en ebc.. Kjøpte nye ebc skiver og klosser til 8-9000,- Og hadde skeive skiver forran fra dag 1. demonterte og monterte 3 ganger de neste måndene til ingen nytte.. Måtte ta med den skeve skiven å måle den, for å få ny på garanti. Men ga faen da jeg ikke ville "demontere - vise skiven - montere - vente på ny skive - demontere skev skive - montere ny skive igjen". Byttet til originale skiver forran og problemet var borte... Sånne problem gjør ekstra vondt for en bilentusiast... Kjøpte en e34 525i med biltema rundbaut nylig.. Finner nok ut av kvaliteten på de etterhvert ja..

Du har nok en gåen abs sensor. Kurrant å skifte selv om du tar av hjulet og er forsiktig, så den gamle ikke knekker og du må bore den ut. Boring må da gjøres med ekstrem forsiktighet ved gjennomslag så du ikke skader det tagede hjulet som sensoren leser av på innsiden. Søk litt rundt på temaet.. Det er mulig å finne ut hvilken det er uten å betale for diagnose hos bmw.. Forskjellige sladresignal for hver sensor. Eks. om en av sensorene bak er død (husker ikke om det var venstre eller høyre)så virker ikke speedometeret. Et bra forum å lete på kan vere autopower.se Kjøp de på biltema til halve prisen og.. Ser ikke forskjell på de.. ca tusenlappen på bmw (minst) og 500 hos biltema... Good luck

Nei dessverre.. Men bilen er uansett foreløpig ganske original.. Skal bla. bytte stabilisator stag om noen dager.. Kjøper originale M5 på 27mm forran og 16,5mm bak originalt 24.5mm og 15mm. Disse er ca like tykke og kraftige som div tuning firma sine kit og endel billigere.. Kjøper også det som er å få tak i av powerflex foringer til e 39 i samme slengen. Hadde planer om et bilstein kit.. men må vel drite i tuv papirer om det skal vere aktuelt... hmmm.. Men om jeg beholder bilen i mange år som jo er planen, så blir det nok manuell kasse, quaife ,og pustehjelp fra ess... Burde klare 450-500 med de nye skrukompressorene til ess på "relativt" original motor.. Den har jo bare såvidt rundet 55 000 km enda... Største problemet er at vekta bør reduseres... Men hjelper jo å hive nivåregulering og reservehjulet ut... Må ha en skikkelig M5 KILLER tilslutt *drømme*... Har hund på 65 kg, så M5 er uaktuellt for øyeblikket...

Ok hehe skjønner.. Er vel ikke verdens dyreste innvestering heller? Kjøpe en stk først kansje.. Var tenkt å gamble på dette selv... Var egentlig kommet over usikkerheten på om de passer for ett års tid siden... Trur eg har lest det en plass.. Hmmm.. Du må i allefall skrive om de passet eller ikke om du skal prøve... Ser at bilene våre blir veldig like når de blir ferdige.. Har Svart touring med store stilrene planer... Har samme vinterhjul som deg også.. Liker m6 felgene dine, men kommer vel til å prøve noe litt sjeldnere da altfor mange dessverre har kjøpt disse... "Respect" for originalhjul..

Her er noen sider med litt mere info til deg, siden jeg liker planene dine... Har selv en 99 540iat som skal få sine gromdeler etterhvert... http://www.bmwtips.com/tipsntricks/M5Liner/M5Liner.htm http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... uring.html http://www.m5board.com/vbulletin/e39-5- ... -cant.html Ta alt du leser på amerikanske forum med en klype salt, noen modeller kan variere fra de europeiske...

har lest at de passer, men gir ingen garantier... søk etter de ombygde m5 touringene i statene.. der er det sikkert litt info...

prøver igjen...

kan gi deg 15 tusen om den er kjørbar

hehe bra dere har humor her inne..

Trur du?

Er dette ødeleggende på en nyere 540..? 1999 skal på sikt ha quaife uansett...

er det manuell eller tomat? kan ta den om det er manuell..

hvor står felgene?