Kjetil 323i E36

Det funker på passasjer siden, og det er lys i bryterne. Det blir bare ikke varmt i mitt sete.

Nei dette er ikke tilfelle. Er påpasselig med bilbelte!

Nå som det har blitt litt kaldere i lufta om mårningene, har jeg satt på setevarmen uten at det har blitt noe varmere i rompa/ryggen. Kan man finne ut om disse er defekt ved å måle på noe?

Jeg har innemellom slengt inni en WB av typen Persika. Det er den eneste som lukter "normalt godt" og jeg gjemmer den som regel under et sete. Finnes ikke noe styggere enn ting som dingler i speil o.l.

Nå har jeg prøvd å søkt litt på nettet, men fant egentlig ikke noe jeg ble klokere av. Vet du (selger) eller noen av dere andre om KKK 26/27 er grei til å bruke på et lavtrykksoppsett?

Som BalleKnalle sier så er de fleste laget for Coupe, men Flossmann har noen kit. Sjekk ut http://www.racingparts-bmw.de/

Dette ble jo kjempe! Er så "inni granskogen" rått med en cooler i fronten

Tenkte jeg skulle slippe det skjønner du Men må vel ta turen dit allikevell da...

Er det forskjell på motorfester på disse to motorene i henholdvis E36 og E39?

Dette er en grei jobb, men du må ut med vifta. Viften er links-gjenga, og du bør ha en ganske lang 32mm fastnøkkel, eventuelt en stor skiftnøkkel. Selve termostathuset sitter med 3 eller 4 skruer. Er du smart og "har råd", skift termostaten og vannpumpen i samme slengen. Husk å fyll etter kjøleveske/vann og luft systemet godt. Kanskje disse er til litt hjelp: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=71 http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Ther ... tstat.html

Bilen er kjempe pen den, og ikke lett å si om det er en Alpina ut fra hvordan den ser ut utvendig da det er ganske lett å skifte ut. Ta flere bilder av motor og interiør da vel

Er felgen originale BMW, står det bak felgen. Der står også innpress etc. Pris skal jeg ikke svare på.

Go lyd der i gården ja, og jeg ser nå at jeg faktisk gleder meg litt til vinteren

Ja det er kun 2 stk. 1 frem og en bak, husker ikke helt hvilken sider. Grunnen er nok at man alltid skal bytte klosser på samme aksling, og da slites de like my og da trenger man ikke to slitasjevarslere. De koster ca. 150,- kr stykket hos http://www.gsbildeler.no.

Dette er en bil som var helt perfekt etter min smak. Riktig utstyrt og pen utvendig!

Vet ikke om den er vridd eller satt på den veien, men det blir nok en ny en. Kan ikke kjøre med noe "skavanker" på bilen vettu

Jeg ville heller hatt noe arangert i vinter. Å fått til isbanekjøring hadde vært kjempe. Vet at BMWCCN Trøndelag har prøvd to år på rad uten å lykkes (sent på året, dårlig is). Mulig det hadde latt seg gjort, men da må det søkes til kommunen og grunneier må godkjenne. Litt mye styr kanskje. Hvor? De har prøvd å fått det arrangert på Ausetvatnet noen kilometer fra Stjørdal. Gunnar: Ja det kunne vært en mulighet, om ikke muligens vi har fått slengt oss med de.

Da må jeg eventuelt bøye det oppover såfremt det går. Slik som det er nå klarer jeg såvidt å rikke det frem og tilbake mellom denne vingen på leddet og bremseskiva.

Jeg ville heller hatt noe arangert i vinter. Å fått til isbanekjøring hadde vært kjempe. Vet at BMWCCN Trøndelag har prøvd to år på rad uten å lykkes (sent på året, dårlig is). Mulig det hadde latt seg gjort, men da må det søkes til kommunen og grunneier må godkjenne. Litt mye styr kanskje.

"Det va nå som svarte"... Da får jeg vel kjøpe ny da. Er nok bare et par millimeter om å gjøre, da lyden ikke var der før jeg skifta skiver. Skivene var dog ganske slitt så det er nok grunnen.

Sliter med at bremseskjoldet tar i bremseskiva når jeg svinger hardt til venstre. Grunnen er at "vingene" på del nummer 19 (se bilde) presser skjoldet inn mot skiva når det er bevegelse sidelengs på bærebroen. Mitt spørsmål er da om det går å rotere denne delen 90 grader? Må jeg ha forstillingskontroll såfremt det går? (Nå står vingene "på tvers" av bilen, mens på andre siden står de langsetter (som er "riktig").)

Bestiller du det der fra Koed, kommer det seg på over 1400 inlk alt.

1.up

Som sagt lengre opp, står det kun "GruppeN" på Koed sine sider. Derfor jeg er spent på kvaliteten på de. Men utseende ble kjempe

Ja igår kom en etterlengta pakke fra Koed endelig. Nye bremseskiver + klosser og en stk abs-sensor. Før jeg starta så skivene etc slik ut. Altså ganske "dårlig" forfatning.: Skiver og klosser gikk smertefritt å ta av/ut, men når jeg skulle begynne på abs-sensoren, fløy bannorda gjennom lufta. Den satt bomfast, så den knekte jeg to plasser før jeg måtte ty til å borre den ut: Jeg hadde på forhånd kjøpt meg lakk som skal tåle litt varme, så derfor ga jeg kalipterene et par lag lakk før jeg skrudde alt sammen igjen. Resultatet ble slik: Har ikke fått testa bremsene skikkelig enda, så er spent på hvordan både kvalitet og om jeg i det hele tatt merker forskjell. Men penere ble det iallefall og nå funker ENDELIG ABS og ASC+T!!