Kjetil 323i E36

Fikk skriv fra Trøndelagsavdelingen i BMWCCN idag, der terminlisten for 2005 sto. "Lørdag 26. februar: Førertrening isbane, Stjørdal" Dette kan bli artig. Håper at helgen blir "fri" for andre ting

Ble bedre det, men likte ikke listenes farge.

Eller "Are you dumb? Are you dumb? Are you dumb? ARE YOU DUMB!?" kanskje?

Slike spørsmå er vanskelig å svare på, da det er mange faktorer som spiller inn som f.eks. innpress, er skjermene valset?, osv.

.. men hva er vitsen? Vitsen er at det blir tøft!

- Feil CO innhold i eksosen på forhøyet tomgang? - Hvorfor for høy tomgang? Ødelagt tomgangsregulator? Defekt LMM? - At camber bak er feil? - Hvorfor er camber feil bak? Kollisjonsskadet? Sjekk for mulig opplakkerte deler i baken. (Går vel kanskje å justere... litt usikker der) - At det er ulyd i diffrensialen? - Kan vel forekomme, men allerede etter 130' km? - At det er rust på undersiden av bilen? - Rust kommer lett. Er bilen Tectyl behandlet? Dårlig vask av understell gjennom tiden? = Generelt dårlig vedlikeholdt bil? Ble en del spm "tilbake" igjen, men gjelder dette et eventuelt kjøp, ville iallefall jeg levert bilen inn til en total sjekk.

Jeg har noen 15" Aez Ecco felger liggende viss du er interresert (og viss de passer. Har stått på E36, som har samme innpress som E46). Sjekk http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=3132 for nermere inforamsjon.

Sjekk ut http://www.schmiedmann.com ... gå inn på den danske siden, da den norske har veldig dårlig utvalg.

Finnes mange typer DTM anlegg som du kaller det. Jamex er vel det billigste på markedet og er heller ikke kjent for å være noe bra. Lest en del plasser at fjærene blir myke/slitt ganske raskt og da er nye fjærer eneste utvei

Ser det er flere som nevner oppvarming av spylerdysene. Tenkte jeg bare skulle skjøte kabelen, men de var revet av helt inn til selve føleren. Får ringe noen å høre hva en ny koster, og eventuelt hva som må gjøres.

Venstre? Mistet den i på høyre siden jeg da... altså høyre når du sitter inne i bilen.

Var ute å kjørte idag, og plutselig løsnet høyre luftekanal. I og med at det var en del slaps på veien jeg kjørte, "hang" den seg fast og rev av ledningene som går inn til den sensoren som er i den nevte luftekanalen. Noen som vet hvilken det er? Temp sensor? Tror selv det er det, men finner ikke igjen på GS bildeler e.l.

Jaja. Noen som har det Var brukbar lyd på den når de filmet i motorrommet på slutten av en av filmene. Susing på høyt nivå

Du kan skifte kun lager. Jeg skulle gjøre det på min dynamo, men han som jeg leverte den inn til sa at de ikke var gåen (trodde nettop det var et av de lagrene i dynamoen som lagde en ulyd jeg hadde). Er forresten billigere å skifte slitedelene enn å kjøpe byttedynamo. Fikk pris på 600 (tror jeg) for å skifte lager, regulator (?) også noen småting til.

Har ikke fått den? Hvorfor? Så utrolig dårlig gjennomtenkt det der systemet assa.

Skaffer du 97 mod grill til E36 da?

Skal få PDA gjennom jobb i nermeste tid. Kan jeg da bare laste ned TomTom og installere det? Eller er det mer triks som skal til?

Har du flere bilder av bilen? Så pen ut.

Er usikker, men tror uansett ikke at du har samme innpress på felgene. De vil altså komme LANGT inni hjulbuen din med det innpresset som er på dissen felgene.

2300,- ... Noen?

Samme ulla!

Det har du helt rett i, men de har forskjellig modellbetegnelse. Den med M50 heter 325i, og den med M52 heter 323i Når det er 2.5 literen det er snakk om ja. 320 har ikke forskjellig modellbetegnelse

Du kunne jo også åpnet panseret å telt antall sylindre, eksosutblås (manifold?), innsug etc

Overskriften forteller vel det meste. Hvordan er det eventuelt med momsen? Gir de villig tilbake pengene for momsen etter at du har betalt i Norge?

Viss du tar teflonbehandling e.l, skal alt av slike små riper så og si komme bort (har jeg blitt fortalt). Beholder jeg bilen en sessong til, kommer jeg iallefall til å ta slikt til sommeren da jeg også har en del som vises fra spess vinkler etc.