Leonard

Det var nok jeg som hadde lite å gjøre Internett funker sånn av og til her, og jeg kjedet meg. Så det ble nu til det.

Huff, du vet å sett meg i dårlig lys. Må bare få avklart en ting: Det virker som folk tror at vi faktisk slåss, vi gjorde ikke det. Jeg og Vegard (han andre på bilde) er gode venner. Det der var bare noe tull johjoa har kokt opp. Jeg er en veldig grei kar, slåss aldri med folk.

Pokker heller, er det ingen som skal ha noe treff litt nordover. Det er så kjipt, alt blir holdt på sørlandet. Jeg skulle gjerne ha vært med, men å kjøre fra Bodø til ..eehh.. vel, langt sør, det vet jeg ikke om jeg gidder. Er det ingen som kommer til ACR i sommer. Det blir til å ta helt av. Håper været blir bedre enn i fjord.

Den der bobble musa virker litt digital. Du kan tru når man går ut for å åpne panseret\bakasjerommet, det ville vært ett syn.

Finn det coupe som Class II ? Det er vel slikt at de fleste (i såfall endel) av Is'ene har M-styling. Det er litt merkelig, men det virker som om Is som regel har mer utstyr enn 320i har.

Finnes 318is E36 bare i coupe? Jeg tror ikke jeg har sett en eneste sedan foreløpig.

Jeg syns fremdeles at E46 er penere. Jeg har begynt å akseptere det nye designet, men det tar nok en stund før E90 overgår E46. Jeg er vel litt gammeldags og redd for forandringer, antar jeg.

Skal ikke si noe jeg... (men fronten var støgg.... skulle vært original M) Der skal jeg ikke vær uenig, det samme gjelder forresten også bakfangeren. Men uansett, den var RRÅÅÅ.

Hva i pokker?? Fy fa****n det må være noe så inn i sva**ens kjipt. Kondolerer.

Ooohhh, denne var rå.

Velkommen inn i varmen. Rå bil du har, du får fixe bilder fort som fy

Vi er BMW familien. Jeg digger forumet. Tror ikke jeg hadde byttet forum selv om jeg hadde kjøpt en annen bil enn BMW. Her kjenner man folk, og slik jeg opplever det så er det bare greie folk her.

Problemet er at metalet har vært gjennom en rekke oppvarminger og nedkjølinger. Like etter sammenstøtet som skapte bulken er krystall strukturen veldig deformet, strukket noen plasser og presset sammen andre plasser, derfor vil den lettere skli på plass igjen. Men i løpet av noen måneder (med varme og kulde) vil krystall ha "glidet" samme og utlignet disse "høy og lav trykkene" i strukturen. Så litt varme vil nok sikkert hjelpe en del på hvis du skal bruke sugekopper. Jeg antar at karoseriet er av en eller annen aluminium legering. Det tåler ikke så mye varme, smelter rundt 750 grader. Så hvis alu. blir varmet til rundt 100 grader så er den sikker medgjørelig. Nå vet ikke jeg hvor mye varme lakken tåler da.

Min forje bil var en E36 320i coupe. Men tingen er at 318is bruker å ha mer utstyr enn 320, og det er det jeg vil ha. De går nesten like fort, Is'n har visst litt bedre akselerasjon enn 320. Det eneste jeg vil komme til å savne hvis jeg kjøper en Is; er rekke sekseren, den er bare rå. Jeg var å sjekket på autodb, og kom over denne. Rå fint interiør.

http://www.felger.info/BMWs.htm Ac Schnitzer er nr.4 fra toppen.

Jeg hadde litt lyst på E34 p.g.a. at den er den del billigere, har i såfall fått inntrykk av det. Også har den har rekke 6 i motsettning til 318is (som mest sannsynlig blir den bilen jeg kjøper hvis det blir E36). Jeg har veldig lyst på 318is siden de er litt mer ungdomsbil enn E34. MEN, skal jeg ha en sånn, så må den ha fint interiør. Enten motor eller interiør.

Du burde absolutt vurder AC Schnitzer, de er ikke så dyr (13.000 hos GS) og de er ordentlig BMW felger.

Jeg begynner å lure på om jeg ikke må kjøpe meg en nye bil. Jeg tenkte på enten E34 eller E36 Coupe. Når det kommer til E34, så kunne jeg tenkt meg 520i eller 525i. Helst av litt nyere dato, etter 90\91 da den ny rekke sekseren var kommet. Hvis noen har lyst å komme med positive bemerkninger om E34 så hadde det vær supert. Eller E36. Tenkt første og fremst på 320i, jeg synes rekke sekseren er så god. Men jeg hadde ikke sagt nei til en 318is. Hvordan er de, kontra hevrandre ?

Forresten, jeg har noen lydopptak fra luftfilteret. Du har sikkert hørt en rekke sekser mange ganger før, men i tilfelle noen vil høre så. Det er bare å last dem ned. http://www.bmw.johjoa.com/lyder/01.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/02.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/03.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/04.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/05.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/06.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/07.mp3 http://www.bmw.johjoa.com/lyder/08.mp3

Hva er det for noe?

Når det kommer til luftfilter og effektanlegg, så glem effektøkning. Du vil nok ikke merke noe om du monterte begge deler samtidig og så testet det Hvis det er effekt du vil ha, kjøp deg turbo. Jeg hadde Greenfilter på min tidligere 320i E36, det var god knall. Hørte det nokså godt. Og angående det med varm luft i motor rommet: I motor rommet er det undertrykk, så mye av varmen fra motoren vil gå til å varme opp luft, for å øke volumet på luften.

Det som sliter noe forferdlig (på styring og hjuloppheng) når man har brede dekk, er når man ratte når bilen står i ro. Det er storsett ratting i lave hastigheter som er slitsomt for bilen.

Håhåhå, rått. Tror aldri jeg har hørt om noe lignende før.

Det går vel mye på Fun Lovin' Criminals og Pink Floyd. Det er da klassikerene. Så kommer de litt mer hardføre: Rage Against The Machine, det tar helt av når man skal ha litt kjapp musikk, og så blir det vel kanskje Ugress, fin bass. The Offspring og The Chemical Brothers er også god musikk.