conzoz

Jeg bytta regulator på min her om dagen. Dette var på min M50B20. Var en veldig grei jobb å bytte. Ny regulator for meg kosta 109 kroner. Etterpå målte jeg 14,5V på hele registeret med alt av lys på. Så en grei jobb!

Denne var rett og slett nydelig ja! Går det slike i Norge? Jeg er lurer også på hvor disse selges!

Er det mulig å bruke startgass inn i luftfilteret på denne motoren, eller vil dette skade den på noe vis?

Har fått satt inn ny regulator! Men bilen vil ikke starte som skrevet i innlegg nr én. Den tenner ikke når jeg vrir om nøkkelen. Bare kjinner. Virker ikke som den får bensin eller noe. Alle tips mottas med takk som sakt!

Batteriet hadde 13,3 volt etter et døgn. Men når motoren gikk og jeg målte på tomgang gikk spenningen ned til 12 volt. Den sank også sakte men sikkert. Så jeg tror ikke det er batteriet nei.

Var ute i bilen nå ista og knipsa to bilder. Nummeret på dynamoen er: 0 120 469 907. 14V 80A. Noen som har peil på regulator da? Regner med at regulatoren er bak plastdekselet som jeg har tatt bilde av her:

Er blitt fortalt at det kan lønne seg å bytte børster først, eventuellt børster og regulator først. Regner med at dette er en smal sak å bytte. Er det viktig at jeg kjøper regulator som tilhører akkurat min dynamo? Eller er det en standard størrelse/type? Jeg kan ingenting på dette området. Fikk startet bilen idag etter å ha ladet batteriet i et døgn, og målte spenningen mens bilen gikk på tomgang til 12,0. Dette er jo seff for lavt, og av den grunn vil jeg bytte delene som er nevnt over. Noen som har tips til hva jeg skal gjøre?

OK! Skal ta å sjekke det. Hvor lønner det seg å kjøpe dynamoer? Er det mulig å bare bytte noen deler inne i dynamoen? I såfall hvilke? På forhånd takk for svar!

Som temaet sier så lurer jeg på hvaslags dynamo det står i min 90modell e34 med M50B20? Hvor vil det lønne seg å kjøpe ny? -Olav #Endrer tema til startproblemer. Har fått bytta regulatoren til dynamoen# Får ikke startet bilen etter at jeg byttet regulatoren på dynamoen. Skjønner overhode ingen ting! Jeg satt inn regulatoren inn i dynamoen og skulle starte etterpå, men null respons! Jeg tok opp all plugger og alt så bra ut. Lever denne M50-motoren sitt eget liv? Hvis ikke håper jeg noen har forslag på hva som kan være galt. Hvor ligger bensinpumpa i 90-modell e34 520? Det kan jo være denne som er gåen.

Hvor mange ampere er dynamoen på? Er det samme dynamo som på M50?

Hvordan er da disse dekkene? Merke/kvalitet? Kan være interessert! Kan du ta bilder av skadene på felgene? Er de 100% runde? -Olav

Heisann! Vil de passe min e34 som ikke er senket noe? -Olav

Bolten går ikke rundt nei. Jeg holder jo i mot på baksiden med fastnøkkel. Så tror mutteren er ødelagt. Det må være materialsvikt! Jeg må uansett få den av igjen, pga den sitter ikke stramt nok til og jeg hører små klunkelyder fra den kanten fortsatt. Jeg får ta fram baufila og skjære av og opp på labben her på NTNU og se etter feil i både mutter og bolt. Så får Schmiedmann ta å sende oppover et nytt stag med muttere dersom jeg finner noe. Kjedelig situasjon uansett, siden mutteren ikke sitter stramt mot godset!

Da var pendelstagene bytta gitt. Betydelig forskjell!! MEN: Hvor mye skal disse mutterne tåle? Jeg har nemlig fått et lite problem med nederste mutter på venstere side: Jeg begynnte å skru mutteren innover på bolten. Etterhvert som mutteren nådde "godset" ble det selvfølgelig litt strammere å skru. Jeg stramma da med en ca 10 cm skralle og fikk ikke noe spesiellt moment pga kort arm. Så glipper plutselig mutteren?!? Skjønte ingenting der og da siden det ikke var noen kraft som skulle til! Jeg prøver å skru mutteren tilbake men det virker som jeg har tatt "gjengene" på enten bolten eller skruen. Så nå sitter mutteren "passelig" stramt inntill og jeg får hverken løsnet eller strammet den. Tror det må være en form for materialsvikt i enten bolten eller mutteren. Noen vært borti dette før? Det skal sies at ved stramming av samme mutter på høyre side gikk alt brillefint! Brukte da også lengre skralle og strammet mye hardere. Resultatet er også: null klunking fra høyre side.

Har nok dette problemet jeg også gitt. På min e34. Takk for linken du ga. Virker som en grei jobb å bytte disse stagene.

Takker for svar! Casterstag og foringer er da altså synderen kanskje?! Noen som har artikkelnummer på disse på GS ellerno? Sånn at jeg får kjøpt delene. Bilen har rulla 207k nå. Så kan nok stemme at forstillinga bør gås over!

OK. Sier du ifra hva som var galt på din dersom de fant ut av det? Hadde vært knall i allefall om du fant ut av hva som var galt på din. Kanskje det er samme hos meg.

Tok en tur i dag for å høre etter litt lyder. Jeg mener at det klunker hver gang jeg bremser litt brått. Noen som veit mer konkret hva det kan være da?

OK. Så det skal med andre ord ikke dunke nedi når jeg jukker hjulet opp og ned?

Jeg jekka opp bilen ute i garasjen nå istad. Så på de lenkearmene som du snakka om steffen. Jeg syns de virka faste og fine jeg hos meg. Eneste at den ene "muffa" var løsna litt på den ene enden sånn at jeg så inn på leddet liksom. Hørte ingen lyd når jeg røska dekket opp og ned heller. Riktignok kom det dunk hver gang jeg dro dekket ned mot bakken liksom, men det skal kanskje være sånn? at demperene slår nedi ellerno? Kom gjerne med flere tips på hva problemet kan være! -Olav

Takker for svar! Jeg får ta bilen bort på shell her i trondheim og låne en løftebukk. Så får jeg ta å røske litt i staga i forstillinga å se om noe er løst. Jeg kjenner vel raskt om pendelarmene er slarke regner jeg med? Ellers så får jeg høre på eu-kontrollen om hva som er galt. Hvem burde jeg kontakte i Trondheim for å få fiksa eventuelle feil i forstillinga?

Ja. Vi får se da veitu om den er skeiv og gåen. Håper nesten at den er det, sånn at jeg får bytta den i en fei. Bilen vil vel ikke gå igjennom EU heller med disse klunkelydene ?! Hvor handla du disse stagene hen? og hvor mye ga du for dem?

Stemmer. Jeg får ta å leie meg en løftebukk et sted og se litt på de staga der. Var det en grei sak å bytte for en "ikkemekaniker"? Du tror med andre ord at det er disse stagene som er problemet?

Hei Håper noen har en idé om hva som kan være galt på min e34. Når jeg kjører på vanlig fin asvalt hører jeg ingenting. Heller ikke når jeg svinger på dette underlaget. Men når jeg kjører over humpler og på ujevn vei er det mange klunkelyder som kommer forfra. Lyden kommer i all hovedsak når jeg svinger. Det høres ut som noe har løsna på et vis. Hva kan være galt? Foringer? Jeg lurte på om det var demperne forran. Er det en enkel måte å finne ut av hva det ikke er f.eks? At jeg kan utelukke demperne? Alle tips og erfaringer mottas med takk! -Olav

Er jo strøken den bilen her da Anders! Blir spennans å se bilder fra dagslys! Du får ta deg en tur opp hit når du har tid! Du får smelle på felgene også tenker jeg sånn at vi får sett hvordan den blir!