conzoz

Fant en kvittering her nå på bytting av traversforinger hos EMM-sport service her i Trondheim. Jeg fikk de til å ta oljebytte samtidig da, og da brukte de Castrol TXT softec plus 5W/30. Denne tok di 136 kroner literen for. Og det er jo temmelig mye rimeligere enn 210 som du skywalk3r betalte for din olje. Hvor kjøper jeg forresten oljefilter til bilen min her i Trondheim? Noen som vet? -Olav

Hei Skal idag skifte olje på min 520. Lurer i den sammenheng på omtrent hvor mange liter helsyntetisk olje som må handles inn? Første gang jeg skifter olje selv på denne bilen så skyter inn et spm til som har vært heftig diskutert her tidligere: Er det nødvendig med Castrol olje? Kjenner mange som kun bruker Castrol på sine BMW-er. -Olav

Må si at jeg virkelig har sansen for AC type 2. En kamerat av meg foreslo Rondell D58 i 18". Jeg syns egentlig at altfor mange har rondell-felgene og at AC type 2 er litt mer "skjelden". Blir nok høyst sannsynlig AC type 2 gitt.

Men de som de selger på Koed ser ikke ut til å ha noen spesiell kant etter det jeg kan se. Noen som vet om andre steder å få kjøpt "kopifelg" av ACSII da? Blir fort dyrt å kjøpe orginale etter det jeg har forstått. - Olav

Heisann Som skrevet i overskrift vurderer jeg sterkt å gå i anskaffelse av AC Schnitzer Type 2 "kopifelger". Har sett på de som Koed selger, men er usikker på om jeg vil gå for AC eller "M5 Black" kopifelg. Begge i 8,5 - 18". Går utifra at innpresset passer. Er det noen formeninger på hva jeg bør velge? AC Type 2: http://www.koed.dk/functions/billede.as ... .jpg&map=1 "M5 Black" http://www.koed.dk/functions/billede.as ... .jpg&map=1 Er det noen som har bilder av E34 med noen av disse felgene? - Olav

Vil disse passe til en e34 med tanke på innpress? - Olav

Hei Har i det siste hatt problemer med å starte motoren på min e34 520i. Når motoren er kaldt er det normalt ingen problemer å starte. Kjinner i om lag tre sekunder og så går den fint. Choke'n slår seg automatisk inn etter det jeg veit. Så kjører jeg bilen varm. Så skal jeg starte varm motor, og det er da det blir vanskelig. Må da kjinne leenge. Det virker som den ikke tenner, eller vil tenne. Mulig at den ikke får bensin. Raskeste måte å finne ut dette på er? Vil heller ikke kjinne for lenge så det har endt med at jeg må trille bilen i gang. Da hoster den veldig. Regna med at det var kondens siden det har vært veldig stor variasjon i temperatur her i Trondheim i det siste. Fylte full tank, og en dæsh kondensfjerner. Idag var det problemer igjen. Men den startet til slutt på kjinning. Noen forslag til hva som kan være galt? - Olav

Syns denne var nydelig! Skulle gjerne hatt en slik en gang. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =11&tot=11

Heisann Har et bittelite fyfyprosjekt på gang. En volvo 144 veteran. Denne skal godkjennes i Trondheim, og lurer derfor på om noen vet hvor man bør godkjenne veteranbiler nettopp her. Har prøvd før hjemme med vetaranbil hos folk som ikke kan vetereanbil med svært dårlig resultat, og prøver derfor å unngå dette. Bilen er forøvrig i god stand, uten noe tull! - Olav

Takker Men noen som vet eksakt om dette stemmer. Eller har noen en link til andre sider hvor man kan lese om dette? -Olav

Ok. Vet noen hvilken informasjon som kommer i hvilken rekkefølge? Altså nummer 1 til 6? -Olav

Hei Holdt "tripptellerknappen" inne i dag mens jeg vrei om nøkkelen ett hakk. Da dukket det opp flere tall. Fra nr 1 til nr 6 tror jeg, pluss at alle visere som hastighetsmåler, turteller, temp, og bensinmåler gikk til topp og så ned igjen. Hva slags informasjon er disse nummerne? -Olav

Hei. Så denne på finn. Hvor mye må man regne med at denne går for? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8255772&sid=8aReXAiWb488313&pos=3&tot=16 -Olav

Fantastisk flott bil du har der nå! Gikk jo fint med 9" forran og 11" bak! Litt senk nå og den er helt hundre!

Hei. Har fiksa det midlertidig. Problemet var i allefall av spjellet ikke lukket s eg. Så et av staga har nok knekt eller noe. Men jeg fjernet alt av deksler under dashbordet og følte meg fram til spjellet som jeg lukket manuelt. Så nå kommer det ikke luft på bena i det hele tatt. Det er forsåvidt greit en stund. Så skal se litt mer på det når jeg får mer tid. Takk for svar

Funker fint det passordet

Hei. Hvor finner jeg spjellet som avgjør om man får luft på beina. Har snart skrudd opp dashbordet i min e34 og lurer på hvor jeg skal se. Jeg får varm luft på beina hele tiden, utenom når jeg slår av vifta. Selv når den står innstilt på kaldt får jeg kokvarm luft ned. Noen som har tips om hva jeg bør gjøre? Olav

Ønsker å kjøpe fire felger i 18" til min e34. Vil ha 8,5 forran og bak. Noen som har? Olav

Heisann. Grattis med kjøreturen. Tror jeg så deg i rundkjøringa ved Tuven idag. Kan det stemme?

Hei Har noen vært borti Østfold Felgteknikk i Fredrikstad? Har en ødelagt felg. De sa at de ville klare å rette den opp og sveise den sammen. Hjemmesiden deres er http://www.ont-as.no Er det noen som har noen erfaring fra dette selskapet? Olav

Hei Med dette vil jeg hjelpe en kamerat som kjører flyttelass med sin Hyundai Accent der vindusviskerne brått stoppet midt i høljeregnet. Hva kan feilen være? Selvom detta primært er BMW-forum så satser jeg på at folk kan hjelpe også en med japsebil. Så hva kan være feilen? Viskerne stoppet når de var nede, altså ikke oppe på ruta. Olav

Er det andre som har alu-felg med brukbare vinterdekk til e34?

Høres jo ikke dumt ut. Hvor mye kan frakta på slik være da tru. dersom du får stabla dem i en eske ellerno.. Så har vi jo tross alt posten som transporterer til meg.

Jeg bor i Trondheim om dagen. Studerer å greier.. Så veit ikke om noen bergenstur står på planen akkurat nå. Kan ikke stort om detta her, men må man ta høyde for inpress på stålfelger også. Eller er de som oftest såpass smale at det går bra. Jeg skal sikkert ikke ha mer enn omtrent 195-dekk på dem uansett.