oddis

Ja, da var søndagen omme! Enda mer bilder: Vi starter med litt mer bilder av "samtaleobjektet" i går. GS 1'ern: Dårlig bilde av en som dro av skikkelig (Fikk bilen skader? Så ut som det smalt litt) Til slutt ville jeg teste zoomen min litt. Hvorfor ikke gjøre det på et nydelig objekt i samme slengen? Fra distanse: Close up: Synes det ble ok med et camera til 1000 lappen! (NB: Alle bilder er resized, og i dårligere format) Resten av bildene ligger her! Enjoy!

Å fjerne rettighetene kan fort bli litt for tungvint for oss som faktisk skal undersøke litt mer teknisk omkring delen. F.eks hvis noen selger en motor, la oss si M20B25 og selger kommer med litt mangefull informasjon (som OFTE skjer, (ny problemstilling?). Jeg vil finne ut følgende; er det en pre 88 eller ikke?, km stand, oljeforbruk, hva eksakt følger med osv. De fleste som er i markedet for en motor vil gjerne har tekniske spesifike opplysninger om motoren. Da slipper alle som er intr i den å sende PM om de samme spørsmålene og kan da lett hoppe videre til neste tråd hvis det ikke er dette de er ute etter. MEN, jeg forstår (og er også lei) problemet med at folk kommenterer vanvittig utover det som er nødvendig og "normalt". Mitt forslag: Lag et mal på et skjema som man knoter inn opplysninger. Vedlagt ligger det også en veiledende liste over hva man "burde" fylle inn, som f.eks på en motor: Årsmod, km stand, oljeforbruk, tikking,hva som følger med, defekter ol, hvor den befinner seg i landet og prisantydning. Jeg vet ikke om dette lar seg gjøre? Men igjen, hvis man tillater kommentarfelt så vil det jo bli det samme problemet med unødige og usaklige kommentarer gjenta seg? Funker det å stenge de "verste" brukere fra å kunne svare på kjøp/salg kategorien på samme linje at mod/admin har "tilgang" til sitt eget forum/avlukk/rettigheter ? (Vet ikke om det er tilfelle på dette forumet..) Altså å "degradere" en brukers rettigheter? Er ihvertfall sterkt uenig i å stenge av reply muligheten i den NÅværende kjøp salg delen slik den er satt opp idag. Dette vil i mine øyne bli tungvint.. Synd enkelte skal ødelegge.

Første dag av treffet er nå omme, og med knallvær og godt oppmøte så ble dette en underholdende dag I morgen er det spådd enda bedre vær, høyere temperatur, og har noen fugler hviska meg i øret om div råe E30 er i retning Vålerbanen. Skal ta enda fler bilder i morgen. Tatt en god del bilder, men legger kun ut noen få i første omgang.. Så kan allle som har bilder derfra bare kaste inn fler etterhvert. Utenfor Hotel Central i går. Vibe; Seriøst strøken E30 M3 med 3,2 M3. Et par "teasere" fra baneområdet! Henrik's E30 Eneste negative jeg kunne skimte var dette incidentet. E30 V8 type uberstrøken. Kjempesynd!

Helt enig. Så fort en forhanlder få kloa i en bil stiger prisen med 50 lapper tvert!. Bare rister på hodet jeg..

Det der er under toppdekselet Slik jeg forstår ville han ha bilde av undersiden av topplokket med forbrenningskammer og ventiler? Spørsmålet til trådstarter er litt udetaljert "bilde under topplokk". Det kan også tolkes til å være sylinderrekka under topplokket. Viktig å presisere eksakt hva man vil se Uansett ville jeg bare titta litt i prosjekttrådene her, så finner man det man leter etter.

Sånn lyd i en "gatebil" hadde nok skremt vettet av de stakkarene som hadde blitt forbikjørt

Hvis du leser grundig på e30.de og på bmwe30.dk så finner du svar på det meste som er å lure på omkring M30 i E30.

Ahh.. Godt jeg ikke er alene. Jeg kan fortelle dere litt om hva mine tanker er for den neste uken, der BMW CCN treffet på Vålerbanen er målet. Bilen min trenger følgende; Lakkere opp igjen en 10x10cm bulk som ble påført av et en tosk med uforsiktig verktøy i hånda. (Lang historie). Denne blir det nok til at jeg lakkerer med sprayboks "fort å gæli". Så kom det en forbanna rev og hilste på fangeren min og det spell nye tåkelyset mitt i 90km/t. Bulk og knust spreder. Batteriet må jeg også få laget brakett til og feste ordentlig pga av teknisk på CCN. Nytt bakdekk trenger jeg også, som er på stria (Går heller ikke gjennom teknisk) Ellers er det å nevne at jeg bor på hybel og parkerer bilen min ute 24/7, noe som fører til at jeg ikke kan stå med 17" felgene på, Recaro bøttesetet er tatt ut, alt som er å ha av stereo er røsket ut. Alt dette (bortsett fra stereo) må fra kl 17 på fredagskvelden og til CCN treffet åpner på lørdag være FERDIG og innstallert. Jadda.. Skal prøve å handle meg en prosjektbil slik at skuldrene mine kanskje synker litt. Jeg som har vært ufrivillig perfeksjonist fra jeg var barn så er det ILLE å se at bilen min blir styggere og styggere (i mine øyne) for hver dag som går. Klarer aldri å bli fornøyd. Jo styggere den ser ut jo fortere svirrer tanken om versting sleeperlook med sint N/A maskin under panseret. Eller bare droppe alt jeg har planer om å gjøre å bare få laget meg en stickers som sier; "No show, and No go" Huff.. Bil er til å bekymre seg over. Og omsider, etter å ha sprengt busjettet 2 ganger - ha det litt morro med. Det som mangler nå er at bilen blir stjålet i løpet av uka..

Var det ikke samme karen som liret av seg at de ikke hadde fått inn nok penger på fartsovertredelser for en stund tilbake, på BMW CCN forumet? Var noen likende her i bygda for noen år tilbake der lensmannen skjøt seg selv. Satt tydligvis inne med noen pikante detaljer omkring diverse ulykker ble det ymtet.. jævlig.

Er det E6X eller E6K som kun fungerer i DOS?

Kontakt "Pudding" på bilforumet.net. Han har en egen side; www.gunstig.no Holder såvidt jeg vet til på Bjørkelangen.

Dette er en av problemene jeg har vært foruten på min M40 (hurra..). Jeg skiftet også alle bensinslanger med en gang. Like greit, før bilen stopper helt, eller i verste fall brenner opp.. Edit: Kjekt å bytte bensinfilter i samme slengen. Jeg skiftet alle slangene: Fra pumpe til filter Fra filter til inn-rør på innsug Fra utrør på innsug til utrør ved kaross Begge de små slangene (3cm) fra bensinrør til fuelrail (Inn/retur) (Innsuget må skrus av). Bytta også alle vacumslanger samtidig.

Har hørt noe små rykter om dette råe prosjektet ditt Stian. Dette er absolutt noe av det råeste M20 turboprosjektet jeg noengang har sett. Og når jeg vet at du sitter inne med en vanvittig kompetanse på området så gleder jeg meg bare til neste oppdatering

Det der er å regne som en vanlig 325. Det /(dyre) interiøret drar opp. Felger også (uten at de er noe "stunning"). Kan hende den er gira til 300km/t, er da ikke noe problem å få til. Å komme opp i den farten med 170hk+/- i bilen er derimot så godt som umulig. Må ha en kjedsommelig aks.

Hehe. I og med at jeg skal godkjenne min bil gjennom trafikkstasjonen er det en fordel å være på talefot med folk i skranka.Men det er en katastrofe at man skal bli satt på slike psykologiske og sosiale prøver for å få godkjent/få gjennomslag for noe. Man er jo SÅ avhengig av dagshumøret til folk.Slik burde rett å slett ikke være lov! En av de tingene som faktisk burde vært vurdert privatisert

26 stk Toyota Corolla? Arbeidsbilene til staben?

Tipper han posta feil linkadresse. Synes egentlig litt synd på folk som ikke ser forskjellen mellom en gammal 6'er og en nyere 5'er.

Hvordan er holdbarheten på iX drivverket? Noen som har erfaringer?

At Norge enda hører på Eu direktiver er ingen bombe. "Rævsleiking" på høyt nivå av de korrupte menn i EU. Skulle ikke hatt livets rett. / Sterke meninger (del 2).

Statsansatte har privilegier de i privat sektor kun kan drømme om, ikkeno nytt. Personlig har jeg ikke så dårlige erfaringer med min lokale trafikkstasjon. Hadde jeg vært utfor samme situasjon hadde jeg ikke lagt noe imellom for budskapet! Og åpningstidene dems er HEELT horible. Stenger 15.15 her. Folk har jo F*** ikke slutta på jobb engang! Eier dem ikke skam og yrkesstolthet her i livet?

Jeg og fattern kappet opp et liknende tre med øks engang. Alternativet var å gå 11 km. Alle vet at Gunnar er tømmerhogger på fritiden..

Vibe; Hvor får man tak i spredere til M-tech II fangeren?

Til trådstarter; Noen heftige riper/bulker! Jeg plaffa ned en hare på lørdagskvelden og bulka frontfanger + knust sprederlys og bøyd innerskjerm! Føler meg ikke så uheldig nå lenger, når jeg ser på dine skader! Heldigvis har jeg litt eldre bil, og dette ga meg påskudd for å skaffe meg m-tech II fanger (i glassfiber dog.. ) Ellers får jeg vel bare ta meg en skrottur å rive av en orginalfanger og spreder til rundt 1000lappen.. (Som det sikkert blir til.. )

SÅ forsiktig trenger man ikke være. Bare sørg for en lang og god warmup og dra den forsiktig og forsiktig. Da jeg bytta motor i min hadde motoren stått i 4 (!) år. Var litt skeptisk selv. Men nå er den villig på 6000rpm daglig

Det der er Randy Sparre's "332iS" med US S50 motor. Rundt 240 i de motorene + kompressor. Ligger et par filmer av den på DTMpower.net. Dette er forøvrig den ENESTE akseptable måten å ha GTS på E30: kombinert med M-tech II bakvinge og felger som utfyller hjulkassene!. Hadde en kompis med liknende oppsett på sin GTS E30, og det var pent. Ren GTS med upassende felger og helt feil vinge (som ofte er faktum ser JÆVLIG ut!). /Sterke meninger