oddis

Pen : Ja Cab: Huff Felger: Huff Interiør: Huff Kjøpe : Nei Heller kjøpe: Coupe

Du hagenisse, du var ikke på kjørekurset som var på Vålerbanen i mai i år? For den bilen din så meeget kjent ut.

Og billige er de ikke. De fleste har også kommet til shimsealder.

Så bunnpanne fra E28 M20 passer overens E30? Og ifølge e30.de så passer ikke E28 M30 motor overens i E30 uten å modde bunnpanne/bytte. (Ikke at akkurat denne har så mye relevans for saken, men vil gjøre oppmerksom.)

www.pure-pf.com har til M30. De skaffer også det meste.. Noen andre er: www.motornord.se www.krbtrading.no (?) Mulig koed.dk skaffer også. Men snakk med PPF folka (som forresten er på feire nå).

Samma sier jeg. ...*Briller*...

Er dette det karosseriet som var til salgs i vinter? Gul sotefilm mener du? Dette karosseriet du mener Espen? Lå vel ute for rundt 90k, kun rent kaross.

Jeg ville ringt Helge Vik for elnett info ol. Er det ikke slik at man må kappe og balansere opp igjen mellomaksel? Du sier M52/S50 mellomaksel Stian; passer spindlene fremme på M52/S50 akselen på S38 kassa? Isåfall er ble et par ting litt lettere for meg her.. Funker det ikke med M30 E28 radiator? Den passer ihvertfall rett mellom vangene på E30.

Styr unna Compact med M40 motor, det er det eneste jeg har å si!

Jeg har dette bladet, men til opplysning er bildene meget små. (5,5 x 4 cm).

Ja! Endelig! Det finnes ikke for mange av dem her på forumet, men endelig dukker det opp en skikkelig nydelig E36! Jeg som er en liten orginalpoliti har virkelig sansen for folk som klarer å vise perfeksjon i måten de komponerer sammen utseende på bilene - med måte! M-optikk er virkelig aldeles nydelig! LÆR folkens! ( ) Eneste jeg som jeg ville endret er sideskjørtene, til en mer rett variant. Nydelig bil! Lykke til.

Pen farge og felger! .... resten var litt.. Not my cup of tea.

BMW 87 E30 318i (nå midlertidig omdøpt til 316) KM: 203 500km Motor: 163 000km Problemer: Bytta motor + alt annet. Kan nevne røft: Sprekt topp, ny kam, nytt kjølerør, ny termostat og hus, fordelerlokk og innslag, dynamo, starter, motorfester og fullt overhalt drivverk og understell. + Alle slitedeler som plugger, olje, vannpumpe osv osv... Kunne faktisk kjøpt meg en S50 motor for samme sum som jeg har kosta på motor(ene)! ... Konklusjon: Styr unna M40 motoren. LANGT unna! Venter engentlig bare på at bensinpumpa skal gå.

Kongeprosjekt, som jeg og nevnte på BF Må nesten være noe for Bilsport denne "reodor" saken din! Tør vi satse på at den holder til Gatebil Rudskogen? Ordet "sleeper" får en helt ny dimensjon med den saken der! Nesten så jeg drar nedover på fredag kun for å få med meg detta Stå på! Link til BF tråden hans: http://www.bilforumet.net/showthread.ph ... 233&page=6

Hva med å flytte motor lenger bak? Vet alpina har noen sportslige plasseringer av sin M30 utgave i E30 (viderebygget som S38). B6 tror jeg det var.

Den gamle Kjell Rune sin er visstnok solgt til en fra Oslo traktene (en kompis av en her på forumet tror jeg..? ) k1t: Ikke NE 59 000, men YA 56 000.

Stod også en hel haug med Volvo og Merce på E30 klubben plassen på Gatebil Våler. Mest pga av at det aldri var fylt opp plassene.

Er kun slitasjevarsler foran på E30. Høres ut som diff/knuter. Hjullagrer har vel en tendens til å komme fram unders svinging heller. Men ingenting er umulig.

Kunne ikke vært så dumt for en helfrelst bilentusiast. Sove oppe og skru nede. Men garasjene så lave ut. Ikkenoe mulighet for ordenlig løftebukk

Tragisk Alpina er ikke noe å kimse av. Kraftige saker.

Så lurer jeg litt på hvor det har blitt av væskebeholderen til servoen .. den burde ligge inntil fjærbeinet på venstre side. Men det er bare å slenge seg under bilen å se om det går noen slanger (eller i det hele tatt er nipler på tannstanga til servo). Men for meg høres det ut som om du ikke har servo, for ellers hadde det skriki og gnaula hver gang du hadde svinga og bilen hadde vært MEGET tungstyrt. Men kommer man direkte fra en servobil så kan en non-servo være tung nok med en gang. Men det er en vanesak. Første uka med 17" på min non-servo E30 var litt brutal, men nå merker jeg det ikke lenger. Min M40 92 mod byttemotor hadde ikke servopumpe i reimsatsen. Denne motoren kom fra en tysk skadebil.

Den E39 hadde jeg beholdt! Med full m-tech og DEN gromme fargen.. Militærtjeneste hørte jeg du snakka om også..

Mye tøft der borti. Tenkte meg til Borlange på drag på lørdag, men forsov meg Kommer ikke over E30'n til Limmet ! Spinnvill sak.

ja, men finner ikke hvor det mangler reim hehe fulgte alt fra styringa ect men begynner å lure på om d er kardang sendte han mld han trodde det var bak torpedoveggen, å gikk ut ifra at det var servoreima som hadde røkket siden den plutselig ble tung på rattet Hvis du ikke finner hvor det mangler reim, så er det noe som ikke stemmer her. Lager den stygge lyder da, eller er den bare tung på rattet? Servon skal som bmw_327i_turbo sier, ligge under dynamoen. Og som jeg sa i stad, så skal du jo se hvor det mangler en reim! Jeg ser da at det mangler reim på reimhjulet under dynamoen (Servopumpa). Bilde 2. Forrige eier hørtes ikke ut som den skarpeste kniven i skuffen.

Kjemgromt Er ikke farge Imola-rot? Vanvittig pent!!