oddis

Hvis termostaten hadde vært gåen og låst i lukket tilstand så hadde bilen kokt. Er det sirkulasjonsvifte på E36? Hvordan er tempmåleren på bilen. Går den opp til driftstemp under kjøring?

Lyden? Nå er ikke lyden i S2000 noe å klage over akkurat. På det feltet er den god! Nå synes jeg imidlertidig at S54 motor til BMW var et veldig riktig steg i riktig retning hva angår turtall og høye effektuttak. Hartge leverte vel også S54 motoren i gate"trimma" version med 420hk. 4_2_0 sugehk ut av en 3,2, da begynner vi å snakke At BMW er så hjernedøde har jeg ingen tro på, men BMW kjører jo magien sin gjennom 6 sylindre, det har de alltid gjort!

Riv ut instrumentpanelet å se. Er det turbotrykksmåler så skal det være en form for ledning/trykkdåse.

E36 framstoler passer i E30, men understellet må som sagt moddes. Tror bristepunktet ligger på rundt 60-65cm i maxbredde på seter for å få de til å gå av med døren i E30. E30 med Vader stoler:

Dopapir over hele bilen? Da hadde jeg blitt vanskelig å ha med å gjøre etterpå . Gå bort til vedkommende med en myndig stemme og forklar at hvis dette skjer en gang til så er morroa slutt. Og hvis folka respekterer deg normalt så slutter man. Ellers så må du lære deg å ta igjen med de riktige kontrasvarene. Mot VAG: Universalvrak. Serial box etc Opel: Rustkontainer, alt med rust i . Volvo: Epa traktor etc Jeg har fått et par sånne kommentarer fra (sjalue) kompiser/bekjente på at min er diverse skrot, pakkistralle whatever. Og hver eneste gang har jeg bare sagt no ala (med innlevelse): "er du HELT idiot?. Nå er du langt utpå et jorde du ikke har kunnskaper om" og gjerne kommet med steinharde faktaopplysninger og kontraspørsmål i full fyr. Og 9 av10 har aldri siden sagt et stygt ord. Det er faktisk null problem å forsvare en E30 mot f.eks 90 talls Opel eller Volvo. Noen av dem virka som de nesten ble såra da man sier det med skikkelig innlevelse (anbefales) Hvor ofte ser du "pakkiser" i E30? Ihvertfall ikke så ofte som du ser de i diverse Toyotaer/Nissaner.

Hvorfor skal du på Biltilsynet for å ta Eu kontroll? Det er det siste stedet jeg ville dratt til med en bil med ulovligheter...

Nå er vel ulovligheten allerede begått i dette tilfellet. Jeg svarte på et enkelt teknisk spørsmål.

<-88 320 og 325 motorer er like utvendig, samme med 88 > 320 og 325.

Den Z4 M saken er vel produsert i USA? Jeg tror det var denne som fikk kritikk for å være for dårlig understellsmessig. Samt at instrumentpanelet ser ut som det kommer fra en 20 år gammel Chevy Van. Cred for manuell kasse. Z4 M Coupe ser veldig bra ut utvendig, men det er før man kommer inn i coupeen. Min mening.

Så denne long time ago og lo så jeg falt ut av sofaen. Utrolig at noen i det hele tatt gidder å mekke noe sånt, skikkelig Reodor opplegg det der Sikkert ikke så kollisjonssikre da

Jeg hadde glatt betalt x antall kronasjer for å fått en RX8 uten garanti og null km på telleren. Hadde bare krevd å få besikte bilen før kjøp.

Dekktrykk, ubalanse, ujevnt slittte bremser eller dårlige bakre bærebru foringer ville jeg tippa på.

Høres ut som bensinpumpe. Sjekk om det kommer bensin og evt se på pumperele og dårlige kontakter på pumpa. Hvis ikke så er det bare å gå igang med tenning/plugger/fordelerlokk/coil. Bensinfilter.. osv osv

Siden det går bort da den blir varm, kondens? Bare det ikke ser så ille ut som dette så går det greit: (Sprekt topp)

214 RX8'r rett i dass. What a waste.

Karosseriet blir ørlittegranne stivere, men ingenting er som en strøken E30 med vippen i luka.

Hmm.. Ca 90% av volvokompisene mine har enten, eller har planer om å gå over til BMW. Enda et par av dem er/var ganske hardcore volvo fanatikere. De har sitti på en god del med "oss" BMW gutta og jeg skal love deg at det er mer enn 1 person som har sagt "faen, detta går jo ikke verst jo :D" Samt at den grad av kontante kjøreegenskaper finner du ikke på en 80 talls volvo. Selv mener jeg det blir unyansert å ta alle volvo folk over en kam, noen av dem vet da virkelig hva dem driver med også.. Og en 242 med 400hk turbomotor, lav, riktige felger og en fet lakk, samt muligens wattlink. Hadde ikke sagt nei takk.

Da man står fast er ikke akkurat naboer noe som står øverst på prioriteringslista mi.. Bråker det så fælt altså?

Denne har jeg sansen for, men den vil bli mikroskopisk på f.eks en skiltplate. Jeg liker det som det er nå jeg, "bimmers.no" på sideruta på bilen synes jeg er mer er pent nok

Hver gang jeg har sitti fast så har jeg bare pumpegassa på litt turtall så rikker den seg mer og mer framover. Dro opp en lang glatt bakke engang, brukte dog ca 1-2 min, men jeg kom opp Ellers så hjelper jo verktøykasse og div i bagasjen på..

315hk på rulla @ 0,75 bar. Ikke verst på org komp.

Hahaha! Godt å leve på landet De snøscootergutta kunne sakene sine!

7,70 er ikke til å kimse av. 7,83 stripa: http://www.youtube.com/watch?v=XaHTd8VHKOo 7,70: http://www.youtube.com/watch?v=W1n2pcFKIlA Kommentatorene holder på å gå ut av sitt gode skinn på begge klippene, morro å høre på

Spesialverktøy består av en låsebrakket til å låse kammen i stillestående posisjon og en bolt/pinne som som du stikker inn i hullet på høyre side av motoren like under starten (sett fra fronten). Denne skal låse svinghjulet slik at ikke veivakselen dreier seg rundt = stempler står stille. Men skal du av med kam så må du stille alt opp igjen på nytt såvidt jeg husker.

457hk på hjula? RÅTT effektall!! Jeg kjenner at jeg gleder meg mer og mer til min 2,7 står klar.