oddis

Med mindre vi snakker om en veldig krapp sving, så har ikke fotgjengere noe å gjøre langs veien heller om de ikke klarer å ense en bil i 110km/t komme langs veien de skal over.. Vi snakker om å ha hode på rett sted. I en hypotetisk ulykke på en rett strekke har hverken billisten eller fotgjengeren hode på rett sted om det hadde blitt en ulykke. Misforstå meg ikke, jeg tar ikke bilsjåførens parti, men det skal ikke være sånn at så fort man er over fartsgrensen er det fritt fram for alle som vil å legge seg i veien for enhver pris, fordi de er juridisk 'rene'. Jeg både hører og ser meg om da jeg skal krysse veien i en 20 sone i et boligfelt... det er når man slutter med det ting begynner å bli farlig. Da man begynner å anta.... Min trafikklærer sa det fint. Begynner du å anta for mye i trafikken ender du opp med en ulykke. Og etter snart 250 000km i trafikken kan jeg si meg helt enig i hans konklusjon. Spesielt etter å ha sett ulykker skjedd rett foran deg langs veien, og man selv har skreket til andre fra inni sin egen bil ' NEI NEI NEI for FAAEEEN!!!!!!" Og så smeller det 3-4 sekunder senere.

Enig med Rabies, går ikke ann å sidestille voldtektsmenn med bildrap, så lenge bildrapet ikke var med overlegg. Men nå er det selvsagt grad av uaktsomhet. 100 km/t i en 60 sone og en liten unge løper ut i veien = Foreldrenes ansvar. Som nevnt i mitt tidligere innlegg er det alltid viktig å se objektivt på slike saker, og få de faktiske forhold opp. Man går f.eks ikke ut i veien uten å se seg til hver kant på forhånd, med mindre man er veldig ung, og da er det foreldrenes ansvar. Jeg går med på at det er bilførers ene og alene ansvar om han kommer så fort at det ikke er mulig å reagere. Dette er et ganske spesielt tema for min del, da jeg som 13-14 åring stod i veikanten og venta på at fattern skulle komme med traktoren ut av skogen (vi hadde hogd ved), og jeg hører traktoren nærmer seg inni fra skogen. Samtidig hører jeg noe annet høylytt i bakgrunnen og snur meg og ser sørover (en lang slette) og rekker kanskje å se i 1-2 sekunder før synet klarer å foksuere inn på at det er en bil jeg ser, med sterke lys komme fort ut av horisonten og et vanvittig høylytt 'vjjooooooooooooommmmmmmmmmmmmmm' og bilen hadde rast forbi før jeg viste ordet av det. Til alt overmål var dette en ganske spesiell bil som jeg hadde sett før. (Pontiac TransAm) med hvite viperstriper. Jeg viste hvem det var som eide denne. Så da jeg tilfeldigvis snublet over vekommende på en lokal bensinstasjon 2-3 måneder senere nevnte jeg tilfellet og spurte hvilken fart han hadde trodde han hadde. Han brukte ofte å makse den på den strekka, og sa han ofte kom helt opp i 230km/t på speedo. Da skal jeg gå med på at hadde han kjørt på meg hadde det vært hans skyld. Mitt handicap var altså at jeg hørte traktoren veldig sterkt i forgrunnen, og uten den hadde jeg hørt bilen på enda lengre avstand. Dette er litt av essensen jeg vil få fram. Man skal kjøre _vanvittig_ fort før man kommer opp på en fotgjenger helt uanmeldt.Jeg mener også at det burde være ulovlig å gå/sykle/trille langs veien med øretelefoner i begge ørene. Da har man isolert sett sagt fra seg alle muligheter til å komme seg unna en nødsituasjon (f.eks en bil som får skrens og er på vei ukontrollert mot vedkommende). Med et øre fri har man muligehten til å høre at noe er på gang. Beklager om noen føler at jeg er brutalt ærlig nå, men det er sånn jeg mener det må være. Man må kunne passe på seg selv, når man er over 18 ,ellers burde man ikke ferdes i samfunnet. Nå etter jeg har fått lappen har jeg både møtt biler i langt over 200km/t og ventet i kryss da det har kommet biler i 150+, og jeg har ingen problem med å bedømme at det er uforsvarlig å svinge ut i veien. Så fort jeg er utrygg på hvilken fart han holder avventer jeg automatisk, men er begge kjøreretninger oversiktelige og frie for biler legger jeg meg noen ganger uti, da jeg vet han kan kjøre forbi meg enkelt om farten har økt dramatisk. Å bli forbikjørt i 200km/t er også ganske udramatisk når man ligger i 90 selv.

Legg mellom en 15mm spacer på sjåførsida så passer motor nedi med orginal bremsekraftforsterker og innsuget går klart Bruk også ZF kassa som hører til M50, de er mer lettgiret enn Getragene som sitter på M20. Burde gå fint å lirke nedi denne motoren. M50 har heller ikke grenrør slik som f.eks S50 har, noe som sparer deg for mye tid med modding. Skaff deg også ei bra elvifte på radiatoren, da det er tight med viskovifta. Det er heller ikke oljekjøler så du slipper det styret. Bare flytte over noen pin's i motorkontakten + hastighetssignal bak på speedo samt bytte ut vanntemp sensoren til E30 type sensor og kjøre på. Kan være lurt med E36 M50 radiator også som har internt resovoir på siden, så slipper du ekstern resovoir.

+1. En 20 åring har fordelen av å kunne reagere lynraskt i forhold til en 90 åring. Farten til 90 åringen behøver ikke være høy, men det hjelper lite da han/hun har dertil mye verre reaksjonstid. Folk som er såpass gamle og ikke har lov til å kjøre bil burde man vurdere om de skal få lov til å beholde bilnøkelene i forhold til at de kan være demente og sette seg bak ratte og finne på hva som helst. To personer har mistet livet, og en kristisk skadd i distriktet mitt de siste 2 årene som følge av at gamlinger som ikke har lappen har satt seg bak rattet og kjørt de ned. To av de stakk fra stedet, eller dvs, ikke merket at de hadde kjørt de ned.

Må si du ratta imponerende i går på Dokka Helleberg Har noen bilder og film av deg som kommer etterhvert. Det var mange tilskuere som kommenterete at de tre hvite BMWene sladda råere enn alle japsedrifterne til sammen Og det mener jeg også, noe filmen også vil vise. Nesten litt tragikomisk hvor god en Bayer fra 80 tallet kan være til omtrent alt på en bane med rett antalll dynamittgubber under panseret

Det er nok riktig i noen tilfeller. Men et problem derimot, er at mange fotgjengere også ikke har den nødvendige aktsomheten som trengs for en billist (rettere sagt: de har ikke livet kjært nok). For meg som bilsjåfør er fotgjengere min største prioritet/uromoment, men jeg er i veldig mange tilfeller ikke møtt med samme prioritet tilbake. Altså - jeg må sitte med ansvaret uansett. Dette er på generelt grunnlag, og ikke noe med denne tråden å gjøre. Har mistet nok venner og kjente i trafikken som det er til å ha sett at man oftest er skyld i mye selv. Hardt men sant. Kjører man f.eks ned en fotgjenger uten refleks da det er mørkt burde man automatisk frifinnes. Idag er det dessverre ikke sånn. Slikehanskene som brukes med noen offer fungerer som en illusjon for de. Tryggheten får de tilbake, enda de er like utrygge for omgivelsene som før. Jeg beklager, men rett skal være rett uansett hvor hardt det er å takle. Fotgjengere og billister har like stort ansvar, ennå loven ikke ser det slik. Det forstår jeg godt, det kalles panikk. Det forstår også en dommer i retten, og gir deg forståelse/goodwill. Man kan mene mye rart om den saken (spesielt om personen omkommer pga du ikke varslet), men sånn er det. Folk stikker jo av hvis de bare dulter borti noen på parkeringsplassen, da har de allerede lagt lista.

Hhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha SNAKK OM Å VÆRE IDIOT A GITT. Her er det noen som seriøøøøst ikke har den sneveste peiling av hva de prater om. Skal lure på om denne moroklumpen noensinne har sett en bilmotor. Som vanlig er ikke avisene særlig grundige i sin materie. De går ikke inn i at å betale ekstra avgift for hk ikke er mulig så lenge man ikke får godkjent økt motoreffekt i vognkort (noe man ikke får). Jeg ler videre..

Du kan kjøpet rattet mitt, med boss Hadde sånn en liten periode før, men ligger i en boks og samler støv . Fint på autoslalom. Litt moro å lukeparkere dog (hvis du ikke har servo).

De er vel noe han har fått støpt til ja Her er enda en liten film fra Våler, med S14 VRÅL

Larsen: Nei, det er Karsten sin, en bekjent av meg. Han kaller seg "GoldPearl_E30" er her inne. "My preciuos" = skiltet. 522hk og 698Nm på hjula ved 1.3 bar ladd. memberlist.php?mode=viewprofile&u=21271 bbmw: Takk takk Joda, jeg syns det er litt morsomt å pusle med spesielt video, og lage noe litt morsomt. Jeg er veldig i startgropa med redigeringsprogrammet, og det finnes dessverre ingen snarveier til høye skills i redigering, det må bare jobbes og jobbes med. Denne filmen var det ikke like mye "bang" i som den forrige, men sånn er det bare. Har planer for noen kommende videoprosjekter med betydelig høyere intensitet. Som årelang youtube titter ser jeg litt på andres BMW filmer hva jeg føler mangler, og prøver å lage filmene mine så komplette som mulig, men det er ingen lett oppgave!... Balansen mellom musikk og motorlyd er spesielt viktig å få rett. i denne filmen var noe av opptaket av litt dårlig lyd, så jeg droppe musikk overlegg for å bevare motorlyd. Jeg er nok litt blendet at jeg er enorm E30 turbo entusiast og vil ha med så mye moro som mulig. Det kan bli litt langdrykt for mange, ennå jeg ville hatt mer. Less is ofte more, hehe. Bilder er også moro, men akkurat nå står jeg og avventer i forhold til bedre objektiv, og når prisen på det er 14k, så blir det ei stund til oppgradering, hehe. Nå håper jeg bare at jeg rekker BMWCCN Våler...

Joda, men samfunnet i 1979 var rimelig nedgiret i forhold til 2010 samfunnet. Selv fra 1990 og til nå er det skjedd en voldsom akselerering i hverdagen. Slike endringer kan ikke gjøres fornuftig. Til slutt besøker ikke 18 -åringer hverandre, de blir bare sittende foran MSN og Facebook ( som om de ikke gjør det nok fra før). Og jobb....hahahaha.

Fredrik; Jeg spør deg simpelten ( fordi du tror dette kommer til å skje i overskuelig framtid) hvordan det da er realitisk å løse KONSEKVENSENE av lovendringen. Det vil jeg at du skal svare meg på. Denne evt. lovendringen er helt urealistisk for meg, fordi det skaper enorme problemer å løse. Enorme! Når jeg mener noe bør innføres har jeg en aning om hvordan det kan løses. Jeg er aldri tilhenger av lovendringer som ikke kan løses på fornuftige måter. Ser du noen fornuftig måte å gjøre dette på? Det vil jeg ha svar på

Jeg mener ikke at staten er kilden til alt som er godt... de rødgrønne mener dette. Så hva er det du mener? At de evt. rammede skal punge ut for egen lommebok? Konsekvensene er så store at staten må gripe inn. Dette blir klar segregering av menns muligheter. Skal man da forvente høyere sparerente for menn i den alder, og lavere boligrente, for å utgjevne gapet? Det er mange ting du ikke har svart på som jeg har stilt i de seneste spørsmålene.... du som er såpass realistisk syns jeg det er rart ikke innser at dette er urealistisk i nær fremtid. Det eneste svaret jeg klarer å se er mopedbiler, og det vil dra med seg en HAUG av nye problemer (trafikkbilde, påkjørselsulykker).

Defekt ZF E36 M3 / 328 / TDS kasse ønskes kjøpt... satt på noen E36 325i også. Så billig som mulig, skal demontere den og lage meg litt spesialverktøy.. PM hvis du har!

Det er jo en sånn føler inni motoren, som man kobler til i motorkontakten. Dette er vel vanlig to-pol denne giveren, så den kan nok sikkert legges i separat krets, og som jeg ønsker, kobles til en diode/bryter som skal blinke og pipe.

Poenget er at det ikke lar seg gjøre.... hvordan mener du staten skal løse alle konsekvensene? Det kommer nok, men det tar laaang tid å ut/innfase.

Jøss, den viste jeg ikke om. Hvor kobler man denne inn på elnettet, hvis man har S50 motor? Kosta endel, men burde være mulig å få tak i brukt.

Jeg er med deg på både at jenter utvikling er mye kjappere (fra barneår) enn guttenes og at det burde være adskilte klasser etter kunnskapsnivå/mental alder (noe vi også til en viss grad hadde på ungdomsskolen i visse fag). Dette er jeg spent på å se om går gjennom i Norge, for jeg kan tenke meg mange faktorer som vil bli veldig vanskelig å løse. Til syvende og sist har ikke staten råd til å få alle disse guttene/mennene på jobb/skole i 5 år ekstra. Jeg ser bare på hvilke motdemonstrasjoner som vil komme. Og kvinner kan nok vinke farvel for siste gang til likelønn om noe sånt går igjennom. Tørr nesten å vedde penger på at vi ikke har noe sånn om 5 år. Husk på at du snakker om et land som setter OPP forsikringpremien til jenter fordi likestillingombudet sier det (Og ikke jevner NED premien for begge kjønn... ).

Og det sies også at midler i kosmetiske produkter forringer testoteronnivået hos gutter, slik at de prodsuerer østrogen! Vi må med andre ord begynne å gå rundt å lukte svette igjen, slik som vi alltid (i historisk perspektiv) har gjort Nå kjenner jeg ikke Danmark's samfunn, det gjør tydligvis du, så da lurer jeg på...er det Norge som likestilling er veldig hypet? For slik jeg ser det kommer ingen sjel i dette land (som styrer skuta) til å godta en slik lovendring. Da vil alle likestillingssaker bli er vits, tror du ikke?

Jeg blir veldig overrasket iallefall... likestillingssaken i Norge må falle fallitt da, tror du ikke? (og det kan også være positivt på andre områder for menn.. )

Poenget er at det er umulig å iverksette. Da burde også gutter starte senere på barneskolen? Radikalt bedre opplæring (og trafikk som fag siden man går på barneskolen) er nok veien å gå. Man burde iallefall sko ferskingene med den beste opptreningen som er mulig. Bilbeherskelse var noe jeg måtte lære meg selv ved 'selvstudium' i egen bil på øde plasser, og slapp heldigvis å lære det på den hardeste måten, men slapp unna med å skli sakte ned i en grøft noen dager etter jeg var E30 eier. Etter den gang har det aldri vært noe incident. Opptrening i RWD bil uten noe slags ABS/ESP burde alle vært gjennom.

Hatt lappen i snart 6 1/2 år sammenhengende fra jeg fikk den.... men vært nærme mange ganger. Sjanset noen ganger, og kommet meg unna. Kunne fint ha mistet den 3 -4 ganger om ting hadde gått i min disfavør. Men nå har veiene blitt så dårlige, og elgfrekvensen så høy at jeg kjører i vesentlige lavere hastigheter, ennå jeg ofte kjører gjennom 60-70 soner i 30 over, på plasser jeg er lommekjent. Mister jeg lappen er det nok i en 60 eller 70 sone med minst mulig margin.

Få adrenlinkick av å kjøre bil på en spesiell måte er rimelig normalt! Se bare hvor mange som stiller opp på banedager på Våler og Rudskogen. Jeg får snu på flisa og si at hvis du ikke har følt adrenalinkick i bil har du eid feil bil(er). Man bygger ikke grombil for å daffe i 50km/t, men for å kjenne akselerasjonen og måten bilen suger seg gjennom svingene på mens man hører en symofoni av motorsang.

Ikke noen overraskelse at The Stig er HM SAS mann, og slik som engelskmennene er stolte av sitt regimet så er nok dette høydare for dem. Ikke noen bombe da man vet at Clarkson er veldig opptatt av de britiske styrkene og militærmakt på hobbybasis.

Det har vel ikke nødvendigvis med bilen å gjøre. Jeg har kjørt E38 750i med anlegg til opp under 100k, og jeg kjedet meg i 50 km/t. Noen liker å kjøre bil, og ikke motsatt. Svinger holder meg på tå hev