mAZE

Den slenger jeg meg på jeg oxo Kjell Rune. Og Aguilera, godt Kjell Rune var inne på siden og lastet ned bildene av deg så vi fikk de før du sletter de.. Hehe, nei da..

Må sikkert sparkle litt ja. Jeg ville maskert litt inn på orginallakken, latt lakken tørke en god uke og deretter pusset ned overgangen med fint sandpapir etterfulgt av enda finere sandpapir osv osv helt til du kan rubbe og polere opp området du har lakket. Bruk grunning kun på det bare metallet (under sparkelet) slik at du ikke pusser igjennom til f.eks en brun gunning når du skal ta overgangene. Det høres ut som en grei løsning ja. med fint sandpapir mener du vel som jeg har antydet 500-1000 papir. Blir garantert ett bra resultat.. Hehe, nesten garantert ihvertfall..

Får den ikke godkjent jo... Min er godkjent med kompressor den. Står sort på hvitt i vognkortet. Hehe

For all del, ikke bruk så grovt som 80. Da får du stygge rift i lakken som er vanskelige å pusse bort. Begynn heller med 150-200 korns papier og gå over til 500 eller 1000 å vannslip det siste. Da får du ett mye bedre resultat. Og det går ikke så veldig lang tid heller. Vel... har du gjort dette før? Jeg har nylig... Jeg brukte 80, faren min har som sagt drevet med dette en god del ! Målet er og få det vekk , ikke sant?! og da må lakk og grunning vekk !! etter det funker det fint og bruk180 korns pappir. Så er det bare og lakke. Tror vi kansje snakker om forskjellige pappir typer her. Jeg har iallefall ikke sett 1000 korns pappir! de jeg mener har 80 korn på 1*1 cm. og 120 på 1*1 cm og det holder!! du får det 100% smooth ! men for all del.. ALle kan jo ha forskjellige måter og gjøre dette på så vi kan like greit fortelle alle så for han avgjøre selv hva som er best, eller bli forvirret. Jepp, dette har jeg gjort noen ganger ja. (Har pusset og lakket endel bil oppgjennom årene.) Og en gang brukte jeg 80kornet papir. Det er greit nok til å pusse helt ned til metallet, men ikke for å jevne til der en bare matter ned lakken. Da får du store rip i lakken som en ser veldig godt når lakken er ferdig påført. 1000korns papir kjennes ut som ett vanlig skriveark, men er utrolig fint å bruke. Men husk å bruk vann. Da går det mye lettere. Og får ett mye glattere og finere resultat. Dette papiret er også fint å bruke etter man har grunnet og pusser ned igjen grunningen litt. Og til Edwildo: Spørs litt hvor flekken på døra er. Er den på nedre del av døra kan du jo bare lakke opp til lista. For best resultat lønner deg seg vel å ta hele døra. Men i ditt tilfelle, som da ikke er så nøye, hadde jeg tatt halve døra. Er ikke store forskjellen en ser vil jeg tro. Til Gunnar: Stemmer det med klarlakken. Når man sprayer på klarlakken ser man at det er litt gulskjær i den. Spesielt små ting som du legger på gulvet o.l. og lakkerer, da ser man gulfargen godt på underlaget, evt i kantene av det du lakker. (hvis man har på nok. )

For all del, ikke bruk så grovt som 80. Da får du stygge rift i lakken som er vanskelige å pusse bort. Begynn heller med 150-200 korns papier og gå over til 500 eller 1000 å vannslip det siste. Da får du ett mye bedre resultat. Og det går ikke så veldig lang tid heller.

Jeg kunne godt ha tatt motoren og satt den ned i bilen min.. Hehe, det hadde blitt trangt det. Er jo helt pakka der nå.

Om du hadde lest det første innlegget til Aquilera, så står det at hun muligens får igjen bilen på Fredag, altså i morra. Og, da kommer det bilder. Og til deg Aquilera, har kanskje fått tak i noen baklykter til meg selv, så da kan du få kjøpt mine. Vil bare prøve på de røde/hvite først, så jeg vet bilen passer med det.

Det er ingen vits det! Er jo ikke lov til å kjøre over 100km/t uannsett! Det eneste jeg ser er 80km/t skilt. Så lenge bilen veier det samme så er det ikke behov for større bremser. Kjører du på bane så er det nok med orginale bremser hvis du bruker dem riktig! Er ikke nok med vanlige nei. Da får du ikke godkjent den.

Ja de passer nok, men dumt med den spaken på setene. Blir seende litt dumt ut i en sedan, synes jeg da.

Tror de passer ja, men litt dumt å ha coupe seter pga hendelen og bikkinga kanskje? Men, tror de går omhverandre ja. Er vel eneste at baksetene fra cab ikke passer i coupe/sedan.? Tror jeg da.

Jeg har m3 bremser foran på min, men "bare" 323 bak, er det noe vits å sette på m3 bremser bak? Når jeg får montert på intercooleren blir det jo litt mer fres i bilen, men ikke så mye at det er noe behov å bytte bremser kanskje?

Da ser det ut som at telefonen er solgt. Grattis med ny telefon Tech9.

East 17 har/hadde faktisk mange bra sanger.. Selv om det er/var boyband.

Bare send en mail til de som selger felgene, så ordner de papirene. Det gjorde jeg. Måtte forresten ha TÜF-papirer på felgene mine når jeg godkjente de hos biltilsynet. (det var Breyton felger, størrelse 9x19 og 10x19, på 528'n jeg solgte) På bilen jeg har nå er det 8,5x19 og 10x19, på en e36. Godkjent i vognkort!)

Har en nesten ubrukt s700 liggende her. Hatt den i ett halvt år, men har stortsett ikke brukt den. Kjøpte den i oktober mener jeg det var, og rett etterpå fikk jeg firmatelefon. Etter det har den nesten bare ligget der. Alt følger med og alt foruten telefonen er ikke brukt. Telefonen ser ny ut. Pris 2500,- Den er ikke operatørlåst. Mer info finnes her!

Ser "Logitech MOMO Racing Force" rattet har blitt anbefalt. Dette støtter jeg fullt og helt. Dette er ett knall ratt. Hrar prøvd mange andre, men dette er absolutt det beste. Koster ikke så mye lenger heller. 10+

Og hva har det med holdbarhet at en gjeng fjompenisser av journalister som har null teknisk innsikt og teknisk kompetanse tester helt nye motorer? Går nok mest på utseendet, lyden, effekt og momentkurve. Men at BMW kan lage motorer er helt klart. Bare synd at de driter seg ut på dårlige deler av og til. Det har med utholdenhetstesting som er for dårlig. Her er japanerne mange klasser over. Skulle ikke tro du likte BMW i det hele tatt.. Hmm.

Du kom meg i forkjøpet det gitt..

Det kan vel evt stå nederst på vognkortet om senkesettet er godkjent på bilen. Ellers står det vel på tüf papirene? Om det ikke var det du lurte på, må jeg nok bli med på BalleKnalle sitt utbrudd. Hæ? Hvem hva hvor???

Skifter du ikke dekk selv? Hehe. Blir spennede å se hvordan bilen blir. Og ikke minst med nye hvite lykter kanskje..

Hehe, den var jo konge.. Litt flaut da...

Er det mulig å si det så feil, uten at dere merker det? det er et merke, derfor blir det HVILKET Har fått med meg at dere ifra østlandet har fått denne uvanen med å si 'Hva'.. Men det er så feil som feil kan bli. "Hilsen en fighter imot hva-romantikken!" Jeg er da fra østlandet, men skriver hvilket.... Evt skal jeg si det, sier jeg "Å slags mærke ær bæst.."

Takker.. Ja, da er spørsmålet: Er det noen i nærheten av Toten, Gjøvik som har en 325tds??

Så hvor stor skal jeg ha? Og hva er dim'en? Eller er det ikke noe bestemt IC jeg skal ha, så det er bare å sette på det som det er plass til? Her er forresten den jeg er interessert i å kjøpe.

Har ikke tatt noe mål i motorrommet mitt, men er det noen som vet hvor stor intercooler jeg egentlig har plass til der? Tenkte å ha den nederst i frontfangeren. Har sendt mail til de i pure-pf.com, og de skulle ha 3000 for den. Men vet ikke hvor de holder til da. Har sendt mail og spurt. Den skulle holde til 600hk. Men, det er målene som er poenget.