mAZE

Jo har nøkkelhull på begge stedene, men det skjer ikke noe når jeg bruker de. Er elektrisk eller noe.. Utrolig dumme greier.

Ikke akkurat snartenkt sikkert da. Tok av strømmen på bilen min når jeg satte den bort i høst, og ja så klart, hadde jo igjen bagasjelokket! Ikke akkurat det lureste jeg muligens har gjort fant jeg ut i dag når jeg var å så hvordan "gullet" mitt hadde det. Fikk visst ikke brukt no nøkkel der gitt. Så dæ... Vet det har vært snakk om dette før her, men husker ikke hvor og hva slags svar som ble lagt ut der. Kunne godt ha tenkt meg en løsning på dette. Skal vel være mulig å få åpnet uten å ha strøm på bilen, ellers er det vel en dum løsning??

Ikke ta av trekket forsiktig nei.. Da kan du ødelegge klippsene.. Napp i litt, høres brutalt men det er bedre enn å ta det pent. Større sjangs for at klipsene overlever. Jeg hadde av dørtrekket mitt i sommer når jeg skiftet til m5speil og da begynte jeg forsiktig og fikk ødelagt noen klips. Tok så å nappet i på resten og det gikk mye bedre.

Har nok en m20 motor jeg tenker jeg. Men teorien til LTF kan jo være en mulighet. Har sjekket de slangene som går inn i torpedoveggen og de er ikke like varme. Sjekket de i helga. Kan jo muligens være problemet dette da. Blir nok at jeg sjekker dette i helga når jeg får tid. Takker for alle svar som kanskje kan finne ut av problemet mitt.

Det kom kun damp. Selv om jeg fylte på vann kom det kun damp. Stoppet derfor bilen før jeg skulle ta toppen. Og gjorde det mens bilen ikke gikk. Det gikk mye bedre, men er jo ikke sikkert jeg fikk ut all lufta. Det kommer varm luft inn i varmeregisteret, men bare når jeg kjører eller har litt mer turtall på motoren enn på tomgang. Ellers blir bilen varm (over det normale) og ingen varm luft kommer inn i kupeen. Dette kan vel være at det kanskje er igjen litt luft, men rart det ikke går ut ettersom jeg kjører.

Han som driver verkstedet der jeg vanligvis fikser bilene mine sa at jeg skulle gjøre det slik (det er slik de gjør det) og han mente at jeg ikke engang trengte å ha bilen stående i oppoverbakke. Men, selvføgelig jeg er ingen ekspert, men prøver bare det jeg får beskjed om. Prøvde også begge måtene du sa, men da kom det ikke en dråpe vann. Prøvde både med varm og kald motor. Men slik jeg gjorde det ble det bra. Er ikke sikkert jeg fikk ut all lufta, skal vel ikke gå god for det. Får se om jeg kan få ut litt til i morra.

Hei War_Lock, skal du lufte anlegget på bilen din gjør du slik: Sett bilen med fronten vendt oppover, ikke start bilen, åpne skruen på radiatoren (en plastikk skrue) og åpne skruen på termostathuset (på toppen). Fyll på vann til det nesten renner over på ekspansjonstanken. Vent litt og la vannet synke, så fyller du på mer vann.. Går det for tregt, er det bare å klemme litt på slangene. Gjør dette til det bare kommer vann ut av skruene og steng de. Da skal du ihvertfall ikke ha noe luft i anlegget og bilen skal ikke gå opp på det røde. Jeg gjorde dette senest i går.

Det piper også når du har oppnådd den hastigheten du har stilt kjørekomputeren inn på. Og evt når ett lys ikke virker, og som sagt her temp'n går under +3 grader. Det piper visst stortsett til det meste. Om døra ikke er igjen, joa pip, eller da pling som den sier.

Som jeg da skrev har jeg fått luftet den ordentlig.. Kommer ikke mer luft. Fikk en fra ett verksted til å hjelpe meg med det. Ryker toppen blir det ny motor på meg. Da handler jeg en 525 og smikker ned i tenker jeg. Men, får håpe jeg ikke må gjøre det. Bilen er som den skal nå, foruten at den blåser kald luft på tomgang.

Den går ikke helt opp til det røde, men streken før. Prøvde å lufte bilen igjen i dag, og denne gangen gikk det vel ganske bra. Gjorde det på en helt annen måte. -> Satte bilen i en oppoverbakke, skrudde opp begge lufte-skruene, startet ikke bilen, men bare fullte på vann til det rant over på ekspansjonstanken, klemte på slangene for å få ut luft, fylte deretter på mer vann.. Gjentok dette til det ikke kom mer luft. Men, bilen ble ikke noe bedre da. Fortsatt samme problem. Når jeg starter bilen kommer det ikke noe varm luft inn i kupeen. Ingen av slangene på krana blir varme, hverken inn eller ut. Men temp'n på vannet blir jo varmt som bare det. Men, når jeg begynner å kjøre kommer det varm luft inn i kupeen med en gang. Slutter jeg å kjøre og lar den stå ei stund begynner det å blåse kaldt igjen. Vet da at det ikke er termostaten. Kan vel kanskje være registeret som er tett? Rart den blir varm når jeg kjører evt da. Vannpumpe er foreslått, flere som er med på den?

Dampen kommer ved krana, på den øverste slangen ut til registeret. SKal det komme vann der eller skal det bare komme damp. Det kommer forøvrig kun kald luft inn i bilen. Uansett om den står på rødt.

Hadde bilen stående på tomgang en stund i stad med påfyllingslokket oppe, men da renner jo bare vannet av. Bobler over. Er det samme hvilken av skurene jeg lufter på? Og, er det riktig at det kommer damp, eller er dette pga luftinga, så egentlig skal det komme vann?

Ja, da var termostaten skiftet. Men, ble ikke noe bedre av det. Faktisk verre. Har nok ikke fått luftet ordentlig. Hvor gjør jeg det, er det den skruen på toppen av termostathuset? Slik den er nå er vannet veldig ustabilt, det bobler og går opp og den og renner over. I en tidligere post her stod det at jeg skulle prøve å lufte registeret, hvordan gjør jeg det? Prøvde å skru av den øverste slangen på krana, der kommer det bare damp. Skal det ikke komme vann der? Alle slangene inn i registeret er varme, mens den ut igjen er sånn passe bare. Etter at jeg skiftet termostaten går varmenåle helt opp til det røde og det hjelper ikke å kjøre, den går ikke ned igjen. Er dette pga av jeg ikke har luftet anlegget? (Har forresten ikke kjørt med den siden jeg skiftet termostat da) Det tror jeg var det meste.. Alle svar tas imot med stor takk!

Jeg har akkurat kjøpt meg en e34 90mod. Denne hadde skinn, el ruter, soltak, og mye som hadde blitt skiftet. Veldig pen å se på. Meget god bil å kjøre. Skal du ha en bil som ikke drar skinnet av pølsa, men klarer å holde deg til norske fartsgrenser er det en meget bra bil. Til 40000 vil jeg tro du får en bra 520. Jeg betalte selv 29000 for min.

Biltema er billige de. Men dessverre så bor jeg for langt unna til at det lønner seg å handle der. De nærneste butikkene jeg har å velge mellom er Mekonomen(noe jeg da ikke bruker), Meca (tidl Team GED) og Torshov. Har vel flere også, men er stortsett disse jeg handler på. Har 25% på Meca, så regner med jeg handler termostaten der. Det kan bli sommer snart, så jeg får ut igjen den andre bilen min...

Ehm, ja.. Men da får du det stygge oransje skinnet jeg snakker om. Poenget var at om du lakkerer oransje pærer så vil de fortsatt blinke oransje, men du unngår at de viser så godt i lykta når de ikke blinker. Ok.. Hehe, var visst jeg som ikke fulgte med helt der. Men skjønte jo til slutt hva du mente. FÅr uansett ikke problem med det pga jeg skal sote de litt ettersom bil en er grå og har grå sideblinkers.

Evt kjøpe oransje pærer? Men, du får ikke bestilt noe via biltema lenger. Og den nærmeste butikken er på Hamar, orker ikke dra helt til hamar for ett sett. Er jo nesten en time hver vei, blir jo nesten like dyrt som å bestille de fra ett annet sted da.

Ja de ser ut som funker helt fint de. Da handler jeg nok der. Så soter jeg bare baklyktene.

Hvordan skal jeg evt få opp igjen registeret? Temp'en går opp når den står å går på tomgang, men det blir ikke noe varme i kupe'n. (Nåla går aldri så mye over midten) Når jeg kjører går temp'n ned igjen og det blir varmt i kupe'n.

Hvor mye er det får hvite/mørke blinklys foran på e34 hos dere? Og evt hvite/mørke baklykter..

Ettersom batteriet ikke lader seg opp kan det jo også være at cellene i batteriet er ødelagt. PÅ det gamle batteriet mitt hadde jo fire av seks celler frosset. Dårlig med effekt på det gitt. Jeg skiftet også forøvrig børster på dynamoen og den ble som ny. Smal sak å fikse og billig er det jo også. Under 100,- i forhold til over 2000,-

Ikke for lite vann.. Dette har jeg sjekket. Men går vel for en ny termostat tenker jeg. Koster jo ikke skjorta akkurat. Er vel under 100kr for en ny en.

Har da kjøpt meg ny bil og den er helt knall. Eneste minuset (foreløpig ihvertfall) er at når jeg kjører er den helt grei, men når den står å går på tomgang både før og etter kjøring blåser / begynner det å blåse kaldere. Er det termostaten som ikke åpner eller hva er det da? (90mod 520i)

Nå endelig har jeg shoppa... Men, ble ikke den hvite bilen da.. Endte visst opp med en grå 90mod med skinn og el rulter++. (Forresten bilen til Henning Klevmark) Veldig fin og helt grei arbeidsbil. Godt å ha bil igjen.

Skal ikke krangle med deg der. Er rett og slett ikke sikkert.