No kjenne eg ikkje til dei, men dei fleste verkstader går etter antall timer som er gjennomsnitt på ein reperasjon til å rekne ut prisen på reperasjonen. Men som eg sa, du finner "bygde" verkstader som ikkje går etter desse normene.
Dette er min erfaring etter kva eg har sett og høyrt.
Du får akkurat dei samme delene fra eit merkeversted som fra eit Shell verksted. Dei bestiller deler fra samme plass.
Kvifor bruke eit BMW-verkstad som er mykje dyrere og gjere samme jobb som eit ikkje spesialisert BMW-verkstad? Greit nok at BMW-verkstaden har meir peiling på desse bilene, ettersom dei ser dei oftare. Men vist eit Shell verkstad er i tvil, teke dei som oftast kontakt med eit BMW-verkstad etter tips. Noko som faktisk er heilt vanleg.
Det er sant. MEN eg tenker sånn at vist det står f.eks "fult service hefte", så styrer eg unna den bilen! Det betyr, fra mitt ståsted, at personen ikkje har peiling på bil! Men ein bil som er skrudd litt på og eigaren har peiling på ke han snakka om,
gjere kjøpet meir aktraktivt for min del.
At man har fulgt servicehefte betyr nå altså at man ikke har peiling på bil? Muligens det dummeste jeg har hørt...
Og så klart er det slik som håkon sier at hvis man har fulgt alle servicer (ekstra pluss er det hvis de har blitt fulgt på merkeverksted) så er dette et stort pluss når man en gang skal selge bilen.