bjalle

Bare å søke på Google med bilder ( bmw mk navi)så finner du fort den som er maken til din egen.Koble orginal navi til en ekstern forsterker krever en del peiling å bilstereo ,søk på forumet og les.

Webasto kommer opp i menyen som Aux vent/heat på navi skjermen.må muligens aktiveres med bmw scanner diagnose,så ingen problem.

Jeg pleier å rengjøre Llm en gang iblant,spyler den ren med en hel flaske startgass,mulig det er bedre å legge i rødsprit,er kattene dårlig så skal du høre tydelig at det er løse deler i dem hvis du banker med en gummiklubbe.

Pleier bare å være irr i pæreholderen,prøv litt rengjøring.

Går fint gjør det, men det er ikke bare å bytte, man må enten borre 2 hull rett ovenfor hverandre eller varme opp en binders e.l. å smelte de to hullene. Grunnen til dette er at pærene står i ett spor, men i motsetning til andre pæreholdere så har ikke disse de 2 sporene man vrir pæren til for å få den ut. Stemmer det men jeg klarte å lirke ut pærene på min likevel med litt knoting.løsne pærene først og lirke litt på skrå så kom pæren plutselig ut.Men hadde vært enklere å gjøre som du sier.

Finner den også her http://www.pelicanparts.com/euro/catalo ... ul_pg2.htm Har ikke denne på e39 med samme motor.Tikker den så er det kun slitasje,ikke noe annet å gjøre enn å kjøpe ny.

Da passer de ikke e39.Disse kom vel orginalt i 20" til Bmw Z8 Alpina og heter Dynamic.

Bytt nye på begge sider, Biltema har pærer sokkel ba4s 10w 2 stk ca 50 kr,så slipper du kjøpe med holderen,går fint å bytte med litt tålmodighet,dette gjelder orginal Hella lykter.

Ny nøkkel kan du bestille på bmw,ha med bilens vin nummer.Ikke lett å dirke opp en bmw selv for falken,i verste fall må du ofre en siderute bak.

Enig med han over her ,ett kjent merke som er merket bmw ll04 så får det ikke blitt feil.

Til plastdelene i motor er rens for plast/hagemøbler veldig effektivt,blir som nytt når man avslutter med vanlig interiørrens for eks Armor all matt finish.

PDC er ikke ryggekamera,kun signal.multiratt kan monteres i bil uten ja derfor finner du guider om montering men rattet trenger ett ekstra ledningsett for å virke,kjørecomputer er ekstrautstyr og kun standard i visse modeller av E39 ,finnes i biler uten navi også.

Kjøp bestandig komplette stag til E39,så kan du slå de gamle i filler med ett brytejern,blir bestandig noe krøll når man bytter kun foringer,har god erfaring med akkurat det.håper likevel du klarer jobben uten problemer.

Kjøp sensoren i Tyskland,170 kr gratis frakt livstid garanti,har kjøpt 2 derfra som fungerer feilfritt http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-X5-E53- ... 8100011stk

Bra du minnet med om dette,skal gjøre det i løpet av neste uke og se om den blir bra,har ac på på året rundt så trenger å få ordnet det.

Modulen vil jo ikke ha noen funksjon når den ikke har noen aircondition å styre.

Ingen problem hvis du er en erfaren mekaniker,hvis ikke så er det for dyrt å la andre gjøre det,både motor og dashbord må ut av bilen for å legge opp rør, så det er ett for stort og ulønnsomt prosjekt.

Jeg har telefon i bilen (2000 mod med Nokia)med simkort rett i telefonen som på din,det virker med både Telenor og Ventelo.Har ikke kortleser bak.Mulig det er din tlf som er defekt,for jeg vet det virker hos andre med 2002-3 modeller.

Bruk fjærklemmer av god kvalitet så slipper du mye plunder når du monterer den nye,med biltema klemmer må du bruke 2 stk ,de har litt feil passform.

Det er enkelt å reparere radiomodulen selv hvis du har en loddebolt,det er lett å finne en bruksanvisning hvordan du gjør det med Google for eks søk på fix bm24,gjorde det selv på min og nå har radioen vært feilfri ett års tid.

Hyler det i revers så betyr det at en sensor er defekt,kutt av en en slangebit foreks hageslange så hører du godt hvem(hvilke) er defekt.Bytter du sensor så beskytt koblingen med eltape,blir mye fuktighet der.

Hvis bilen tappes for strøm,radioen kommer og går,eller henger seg opp så er det garantert radiomodulen,spesiellt BM24 tmc har dette problemet,det er loddinga på hovedkortet som svikter.Regner med det er tenningskontakten på din bil,hvis du skal bytte den så merk at det er forskjellig kontakt i manuell og automat bil.

Det stemmer.

brukte eibach pro kit 30-20 på orginal dempere på min forrige e39,fungerte perfekt der så 35-15 går sikkert bra,enda mer senk vil forkorte levetiden på demperne mye vil jeg tro.

Begynner batteriet å bli så dårlig at det ikke tar imot lading så skal batterilampa lyse,en celle i batteriet kan være gåen,men bilen går fortsatt bra helt til kulda kommer,bare gjetting men hadde denne feilen på en e39.