bjalle

Kan bli ett problem da det er ulovlig med sterkere pærer i grøftelys,men på finn.no,ebay osv finner du det du skal ha.

Hvilken farge har frontfangerne.

Den beste motorrens er ny olje av god kvalitet,har ingen tro på slike vidundermiddel som i verste fall fjerner sot og avleiringer som (skal)være i motoren.Mulig det virker på en gammel volvo som har slurva med oljeskift.

Irr i sokkelen på baklampene fikk mine til å blinke for fort,pærene var hele.

Under belgen til klimafilteret på førersiden,to stk små sylindere festet på slangene til varmeapparatet.

Det er egentlig litt for høy ladespenning,normalt skal det ligge på 13,9 til Max 14,2 men ikke sikkert at det er dette som gjør at lampa blinker.det er anbefalt å bytte hele dynamoen og ikke bare børster på valeo dynamoen uten at jeg vet hvorfor.

Topplager på demperne eller løse bremseklosser,har hatt begge deler på E39.

du har som regel defekte varmeventiler når dette skjer.Delen du skiftet har ingen ting med varme kulde å gjøre,den regulerer viftehastighet.Finnes tips for overhaling av varmeventiler her på forumet.

Sannsynligvis toppdeksel pakning,har min e39 nr 3 nå som ikke bruker olje mellom oljeskift,muligens har jeg vært veldig heldig men tror det er ganske normalt at det nesten ikke skal synes på peilepinnen ved oljeskift.

Reparerer du din gamle er den bare å montere,kjøper du ny må den programmeres,legger til at ny modul koster under halve prisen i England\Tyskland (ebay)

Nei ikke noe problem,det er store feite felger og dekk,og senking som tar kål på disse (alle)foringene er min erfaring fra min forrige e39.

Tar vel en 10-12 år før det blir noen slitasje så vær tålmodig he he. Legger til at mine er 13 år og fortsatt taigte og fine.

Tar vel en 10-12 år før det blir noen slitasje så vær tålmodig he he.

Står litt her om feilen,men dette er e39,er vel stort sett det samme http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=578766

Det er egne regler angående xenon,må være lyktespyling osv,derfor ikke lovlig i grøftelys.Men ett vanlig verksted pleier å godkjenne likevel.

Går varmen opp for mye under kjøring så sett vifta og varmen på fullt så du får full sirkulasjon,ellers kan slanger eller radiator ryke av det økte trykket.Slipp forsiktig ut dampen og etterfyll kjølevæske kun når bilen har blitt kald igjen.

Har også samme feil på min e39,trodde det var stereo/dynamo støy men forsvinner når jeg slår av aircondition,har lest litt på andre forum og det ser ut som en service/etterfylling på aircond vil fjerne støyen.Får prøve å få tid til å gjøre det og komme med en tilbakemelding.

Du må legge instrumentets vin nr i lysmodulen,da forsvinner tamperdotten,fungerer fint med uorginalt vinnr i lysmodul.Som du har sagt så går det ikke å kode selve instrumentet med km og vinnr på nyere modeller etter 98.

Prøv å lufte fra helt kald motor,ut med lufteskruen på temostathus og temp på full og lav hastighet på vifta og tenning på i 10 minutter,start så bilen å la den gå på tomgang helt til tempmåler står på full,etterfyll i lufteskruehullet på temostathuset med jevne mellomrom,når det bare renner over så skru igjen og så går du til høyeste punkt,tar ut lufteskruen på radiator,etterfyll til det bare renner over,ikke rør noe annet før dagen etter,når motor er helt kald kan du sjekke og etterfylle kjølevæske ,dette har fungert perfekt for meg,åpner du lufteskruen med for lite kjølevæske så kommer det bare damp så du har nok plass til litt mer.

Er bilen norsk,kjøpt i Norge ny så har den vinterpakke med blant annet pentosin servo olje for nordiske forhold.Import biler har som regel vanlig standard Rød.Leste ett sted at e38 med nivåregulering bruker grønn LHM olje,men vet ikke noe selv om akkurat det.

Ikke rart når du ikke sier hvilken bilmodell det er,men PENTOSIN CHF 11S blir vel litt gulbrun når den er gammel.

Schmiedmann.se ligger på veien til Gøteborg,hvis du kjører Svinesund.

Man får nok det man betaler for,er vel ingen holdbar innmat i denne potta og den vil gi litt boks lyd,men koster lite å prøve,Dtm blir ikke pent på e39 kjøp med rette rør ut bak.Må jo sveise på ett feste til eksosoppheng og muligens kutte litt i bakfangeren.

Achilles atr sport får veldig mye skryt på diverse forum,under 700 kr for 225 40 18 på dekkonline

Eibach pro kit 30-20 anbefaler jeg hvis du skal bruke orginal dempere,senker akkurat passe så du beholder komforten,vet ikke hvem som selger dette nå da det er mange år siden jeg kjøpte dette nytt av en på finn.no.