Muren Motorsport

Ser det der.. MEN! Der er opplista 4 forskjellige tannstenger: Alle modeller uten servo alle modeller med servo alle m3 alle ix Men ingen opplysninger om den hersens demperen!

hmm.. snålt.. Nå har jeg sjekka alle modeller fra 83 316 til mange å nitti 325.. men ingen styredemper, Hvordan feste en styredemper til en tannstang forresten? Dette gleder jeg meg til å se! Kunne godt tenkt meg å bygge sladdekjerre med styredemper! (har holdt på å klippe noen tommeltotta med E30 å litt nærkontakt med fortauskanta) Men i min verden med store 4WD så er styredemper forbeholdt snekke.

Det hadde vert gull for mitt vedkommende hvertfall Vet du modell å type bil dette stammer fra?

mulig det! Men ifølge delenr. på etk så er alle like. har aldri sett en tannstang med styre demper jeg! Går det kanskje ann å montere demper på en tannstang som er original uten?

Teitaste jeg har hørt på lange tider!! Samsvarer ikke bilen med vognkortet SKAL bilen forevisest en kontrollstasjon!

Nei, men alle mekaniske er like ifølge etk...

tannstanga fra lik årsmodell er lik! men sjekk ETK'N for sikkerhets skyld da.

ja.

Har du peila olje i det siste?

viss du får tak i gassere til 4400,- pr stk.. LØP Å KJØP! på www.misab.se har de de billigste gasserne jeg har klart å oppdrive. Å der koster ett sett 2x48 weber 14000,- med innsug å overføringer/filter. Dvs. komplett.

hørte noe styr om att gunnar mista tyggisen i serveren ja..

men åkkesom så er dekka på det lokale verkstedet latterlig dyrt!!

Fordi jeg har hatt ett lass med bmw'r... liker godt gamle bmw'r.! Men hater en god del av den yngre arrogante bmw kjørende delen! ok? Men hadde ALDRI meldt meg inn i dette forumet Pr. idag.! Når jeg meldte meg inn i 2004, ga vi ett svar når vi VISSTE svaret.. ikke en masse synsing om "jeg tror" jeg mener.osv...

viser som regel høyre langfinger til bmw eiere.. makan til mindre hensynsløse førere skal du lete lenge etter... Kan begynne å lure på om blinklysbryter er lite ettertrakta ekstrautstyr. For ikke å snakke om tåkelysbryter. Levert med konstant lysende tåkelys. Dårlige er tåkelysa og!! for disse nevnte idiotene må nemlig ligge kloss oppi ræva mi.! om jeg ligger 20 over limit så er de likevel oppi ræva! men neida de skal ikke forbi! De skal bare være der! AAAARG!!!

hattehylla i en e30 er bærende. Såsom i de aller fleste biler.. Så lenge det ikke er en F.eks. golf med pressa papphylle.

Har liten tru på at det blir noko problem å få godkjent... Kan jo ta ein kikk HER og sjå om du finn noko punkt dei kan henge seg opp i 6.6. samme som blir anmerka ved rustskader. Men det er ikke noe problem viss du ikke harver ihæl hele hattehylla da!

Må minne om nye regler for senking:( klistre denne?) blir vel vanskelig med 60mm på mange biler nå. Vi har nettopp fått nye generelle retningslinjer for hvordan vi skal godkjenne senking, fra Vegdirektoratet. Det er bare en fordel at dere vet om dette: 3.2. Senking 3.2.1. Senking av bil Dersom man ønsker å senke en bil ved bruk av såkalt senkesett, må det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikant eller fra uavhengig kompetent laboratorium i forhold til innfesting/forbindelse, styrke, kjørbarhet, egnethet, totalvekt mv. for dette settet brukt på den aktuelle biltypen. Eventuelle vilkår i dokumentasjonen i forhold til ombyggingen mv, må være oppfylt. Det vil også kunne stilles krav til dokumentasjon/justeringer i forhold til bilens bremser i den grad disse må endres i forhold til bilens blokkeringsrekkefølge. Ved justering av bilens ALB ventil må denne være justert i henhold til fabrikantens anvisninger. Vi vil påpeke at ombygde kjøretøy bør prøvekjøres, og at bremseegenskaper, kjøreegenskaper og selvoppretting må kontrolleres. Det kan til orientering nevnes at det i Vegvesenets håndbok 072, ”Fartsdempende” tiltak, er et krav til fartshumpers utforming, og at det anbefales at disse har en maksimalhøyde på 10 cm. TÜV har også som hovedregel at senket bils hjuloppheng/understell skal kunne passere over en forhøyning lagt på tvers av kjøreretningen med lengde 800 mm og høyde 110 mm. Vegdirektoratet finner ikke å kunne anbefale senking til lavere frihøyde enn dette for hjuloppheng/understell, og det presiseres at slik senking ikke skal tillates. 3.2.2 Krav til dokumentasjon ved senking av bil Det finnes flere laboratorium, organisasjoner, testsenter mv som dokumenterer senkesett på ulike bilmodeller. Når det gjelder dokumentasjon fra disse bør denne behandles på lik linje med det som nevnes nedenfor mht til TÜV. I tillegg bør det gjøres en vurdering av hvorvidt de kan betraktes som ”uavhengig, kompetent laboratorium”. En del senkesett blir forevist sammen med en ”teilegutachten” fra TÜV. Dette er ikke en endelig godkjennelse, men snarere en anvisning og anbefaling til de som endelig skal godkjenne senkesettet på bilen. Vegdirektoratet viser til at TÜV dokumentasjon som underlag for godkjenning av senkesett kan aksepteres dersom dokumentasjonene kan knyttes til den biltypen/modellen som er ombygd og at samtlige relevante punkter i dokumentasjonen er oppfylt. SFOOR anser at TÜV dokumentasjon i de fleste tilfeller tilfredsstiller § 7-2 pkt. 7`s krav om dokumentasjon av ombygginger. Vi vil likevel presisere at ombyggingen må være fagmessig utført og at kjøretøyet ved kontrollen tilfredsstiller de konstruktive kravene. Eksempelvis vil det ikke gis godkjenning til et kjøretøy som blokkerer bakhjulene først ved oppbremsing, uavhengig av om det foreligger TÜV dokumentasjon eller ikke. Det samme gjelder eksempelvis ved godkjenning av senkesett der fjærene mangler fjærspenn ved full utfjæring, noe som har vært konstatert selv om settet er TÜV godkjent. Erfaringer har vist at siden disse dokumentene er på tysk, har bileier i liten grad lest gjennom dokumentasjonen før de foreviser kjøretøyet til kontroll. Mange har også den oppfatningen at TÜV papirene er en godkjenning uten andre forbehold. Vi opplever derfor at enkelte ombygginger ikke godkjennes med bakgrunn i at de retningslinjene som beskrives i TÜV dokumentasjonen ikke er fulgt. Dette vil det normalt bli utstedt kontrollseddel på, slik at disse forholdene kan rettes opp før godkjenning. Dette gjelder over hele landet fra 01.01.2008. Med hilsen John A Skyrud Merknad: Statens vegvesen region Nord "Bodø trafikkstasjon"

hæ??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

ned på turtall. og samme fart?? den må du utdype!

bytt den fort å gale! du kommer langt med 500,- FØR den sliter!

har bilen din m.a.o. vært våt i snart et halvt år? tenke seg all kondensen der ligger oppom taktrekket osv. Her må noen blø!

det er bare fargen. koksgrå.

Anthrazit! HEHE! ler så jeg rister! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=50

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7284