Muren Motorsport

Bruke 50k på å fikse opp enn pillråten 320 med automat?

Det skjer selvsakt ikke over natta.. Men det skjer.

Hadde aldri fylt blå kjølevæske på den bilen, du har alu-radiator, alu-topp. Bruk silikatfri kjølevæske (G30) F.eks Gjerne rød Men flush kjøleanlegget godt viss du ikke vet hva som har vært der fra før. Bruk batterivann viss du ikke kjøper ferdigblanda frostvæske, elektrogalvanisk tæring vil du ikke ha på en M-topp!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=60 To typer hvertfall.. Med og uten spoilerpakke.

Duxola er bra greier det! Men fjerne pulverlakk med malingsfjerner tror jeg du skal gi opp.. Glassblåsing er tingen her.

En svart å en Chrome vil jeg tro.

sveis inn en slik en: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/lambdamutter.html tut å kjør.

Njaa.. sitter av og til en hendel i bagasjerommet for å åpne bensinlokket..

Er hyllevare hos min lokale Hydrostasjon. Men der er faktisk daglig leder over middels interresert i bil/olje.. så garanterer ingenting.

Ja en Dexron 3 olje er på ingen måte en dårlig olje. en Olje som ikke var oppfunnet når Getrag 2xx ble produsert. Den sparer på lik linje med GL-4 synkronringene. men Dreva i kassa har det absolutt best med GL-4.

Ja viss bilen skal brukest kun til kosekjøring kan jeg tildels være enig.. Men ATF-olje klarer på ingen måte å opprettholde samme oljefilmen mellom dreva i en manuell kasse. GL-5 er FOR aggresiv mot legeringa i synkronringane, Men en 75-90 GL4 er igrunnen et perfekt kompromi. snill mot synkronringene. virker bra i temperaturen vi stort sett har i Norge. å Oljefilmen mellom dreva er bånnsolid.

Fordi att?

En helt grei olje å bruke på Getrag. Margarus. Samtidig bør det nemnes att kassa bør få seg en tur med den oljen som skal brukes.. altså en flush. tapp av gammel olje,fyll på oljen du skal bruke.. kjør ett par mil, tapp av å fyll opp.

som du ser.. Olje til Getrag er en hel vitenskap.. Kjører for tiden Opel, som også bruker Getragkasser. har enda opp med å bruke: Valvoline Dura-blend 75-90 GL 4. GL 5 er mer aggresiv mot messing/bronse synkroniseringsringene som er i en gammel Getrag.

Manuelle girkasser; enheter med oransje etikett påtrykt 'ATF Oil', Transmax Dex III Multivehicle / ATF Dex II Multivehicle; enheter med grønn etikett påtrykt 'Special Oil', Transmax Z. Etikettene finnes ved siden av oljepåfyllingspluggen e. Manuelle girkasseenheter med gul etikett med ordene 'MTF-LT-1': Transmax Z. Enheter med gul etikett med ordene 'MTF-LT-2': Syntrans B 75W. Enheter uten etikett: Syntrans Transaxle 75W-90 / Manual EP 80W. Etikettene befinner seg ved siden av oljepåfyllingspluggen.

njaa. cirka samme prisen som en E30 320, med en ikke godkjent 2.5 motor selges for! aaldri gått mer en 150 000km

Bare hyggeli.!

http://www.amcar.no/Files/Teknisk%20inf ... linjer.pdf

putt inn en M20 B25 motor.. 40 hk mer på ett blunk. til en brøkdel av kronene det vil koste å få like mye hester utav 2literen.. www.protrim.no er forøvrig ett seriøst alternativ viss du vil satse på 2literen. "But nothing beat inches"

skål godtfolk!

Jeg har to slike Omegaer. den ene helt original. går nesten dårlig, den andre er der dobbelt 2,5" anlegg på! himmel for en forskjell.! i en bakke med 10% helling går den ene 130.. den andre 170! De gikk identisk før eksosanleggbytte. Så de er nok meeget strupte i eksosanlegget.

Den dagen jeg igjen starter på ett omfattende prosjekt,kommer det ALDRI på noet forum!..

Det flisa forbi en Viper med vidåpent spjeld her 1.Mai... Gåsehuden har ikke lagt seg ennå.. Makan til grommlyd skal det letest lenge etter..

Vært utsatt for akkurat d samme som trådstarter.. Bakskjæret til traktoren som brøyta der jeg bodde før Mosa! hele fronten til Bobla jeg hadde.(rimelig strøken!) Var liksom aldri tvil om hvem som hadde gjort det.. Men If bare avfeide det med att bilen stod "uheldig parkert" Ja viss en privat parkeringsplass, på min egen tomt, som jeg brøyter selv. blir til en uheldig parkeringsplass... ja da veit ikke jeg..