Gå til innhold

Muren Motorsport

Medlem
  • Innholdsteller

    1734
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Muren Motorsport

  1. den sjønte jeg ikke...
  2. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=10
  3. ett kn filter har 88,9mm tilkoblingsstuss. så viss det å varme opp stussen så du klarer å tre det innpå ett 90mm rør er modifikasjon,, så greit for meg. de har forøvrig større og. http://www.knfilters.com/search/univcone.aspx
  4. hmm. sjekka kje du spjeldet sa du??
  5. usakelig? jeg syns det er viktig å få fram att det er ett helt vanlig kn filter! det står også på sida hans! genuine kn filter! som betyr ekte kn filter.. står ingenting om att det er modda på noe vis. http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-1003
  6. det ER ett helt vanlig kn filter! det er kun den benda blikkplata han der klovnen har laga..(kansje) kn lager og induction kit! http://www.knfilters.com/kits.htm
  7. kn har nå vert på markedet i flere tiår! sett til sjerming av varme er heller ikke rakettforsking! hva er så svært da?? klart att markedsføring er viktig! det er slik det tjenest penger! att han har klart å hale ut 13 hk utav en motor forteller ingenting.. gammlefilteret kunne vert potte tett! der lå kansje ei kråke i innsuget.. men det er måten det tar knekken på motoren på som er verst da.
  8. det ser ut til å være billigste type kn filter.. det er ikke dobbelkon engang. kjøp ett filter til 249,- på biltema, dra til en blikkenslager å få en platebit. minst like bra!
  9. Indianerlim funker bra!
  10. hehe! rolig som sjæra på tunet jeg. Men har sett endel motora innvendig etter noen års konfilter kjøring! Dessuten kneler luftmassemåleren ganske kjapt og.. Rensevæska har vel literspris som god cognac cirka
  11. samme pokker hva de kaller det! de filtera der suger inn småstein! De opererer med renseintervall på opptil 100000km! sier seg selv att det slipper igjennom altfor mye grums da!
  12. Han solgte den.. var rimelig utslitt hele bilen.. Var ifra ålesund han som kjøpte den skulle jeg mene. så det kan jo hende den dukker opp igjen!
  13. stemmer! abu-dabi..! hehe! servicehefte på arabisk!
  14. øø... du fyller ikke på igjen den gammle oljen når du bytter filter da.. der er ikke tappeplug! å bunnpanna på kassa må ned når du skal bytte filteret..
  15. huff.. hørest litt ut som det er for sent å bytte olje å filter.. men PRØV! er der drenering på converteren på den? ville bytta olje og filter flere ganger viss ikke. Du får ikke ut halvparten av oljen viss ikke converteren har drens. Men det å tappe converteren kan og by på ubalanse viss den er full i slamm. Da den drar med seg slammet som er rundt tappepluggen, men ikke det som ligger rundtom.
  16. Ja! andre gangen var mest for å bevise att det ikke nytta med gammel stiv pakning.. tredje gangen for å få det tett! Vart det styr så satt de advokatene sine på det, hørte selvfølgelig ingenting. Men fikk ett brev om att der var behandla en skade på bilnr:UE63... med beløp på 15000,- ett eller anna! Tenk å gjort det riktig i første forsøk!
  17. tipper på staten sponser MOTOR... En gammel motor tåler IKKE blyfri bensin..
  18. jeg skifta rute på min e28 på verksted.. de brukte 3! forsøk på å få det tett! Dette pga,forsikringsselskapet ikke ville bytte pakninga rundt ruta! (ikke limt nei) Til slutt bestilde verkstedet ny pakning på trass! tett vart det. Tørking av interiør å alt vart dekt av forsikring!
  19. blybensin tar knekken på kat/lambdasonde ja! Men att bilen kneler med blyfri de første åra tviler jeg på! Men du får mye mer slitasje på ventiler/seter! ett økt oljekonsum gjennom dårlige styringer/tettninger på gamle biler berger sikkert en å annen ventil/sete og!
  20. skal ikke sette mye penger på om bmw har herda ventilseter! men på en 88mod e34 så har den hverfall bensinpåfylling til stor pistol(98bly). Alle biler som har kat. har lite hull til bensinfylling, noe som umuliggjorde fylling av blybensin.
  21. En bmw kan ha ganske mange liter vann i dørken før det blir vått oppå teppet! dette pga. de har ett gummibelegg under teppet. ta av innstegslistene så du får sjekke under teppet. å slå av resirkuleringa. men dette vet du vel,
  22. tøøft! sørg bare for å få behandla det skikkelig så det ikke ruster igjen! kjenner du til "jalla" forresten? hadde en 745 med en litt "uheldig" lakkering! bor i ålesund, men er fra ulsteinvik,
  23. si til bakgårdssjappa att saken ligger ute på ett meget godt besøkt forum! å viss de ikke er MEGET behjelpelige med reperasjoner av feil som DE har skyld i.. så legger du ut ett navn!
  24. hvorfor skulle 98 forurense mer enn lavere oktan? de aller fleste motorleverandøra anbefaler MINST 95 oktan... bare sjekk i boka di.. du skriver forøvrig ikke hva modell motoren din er. er den levert uten katalysator så skal du strengt tatt bruke blyerstatning i tillegg til 98.
  25. Hmm. ser du er haddøling! er visst det jeg og..! men ligger med influense så orker ikke gå ut døra. men dette må ver en bagatell å fikse!
×
×
  • Opprett ny...