Muren Motorsport
-
Innholdsteller
1734 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Muren Motorsport
-
den øverste er jeg rimelig sikker på kommer fra baksiden! slik falserust er no dritt!! trykker du et skrujern litt hardt på den tror jeg nok du får et hull..
-
fin M3,, reg.nr. ,,sjekke profil,, bosted,, M3 borte vekk....
-
aasen-bilverksted,, selger å bruker desse oljene..
-
valvoline/castrol/quaker-state er samme oljen...
-
har en misstanke om at du har kjørt lenger uten luft enn du tror,, hadde en commodore med 17" og 40 profil. syns bilen var litt "rar" og hadde vært det et par dager.. sjekka dekktrykke,,, så godt som tomt.. har du "tyggd" innerste dekksida noen dager/timer, (som du vil gjør på en senka bmw) med lite luft. så hadde jeg ikke blitt forbausa over en slik slitasje.. med påfølgande smell når dekksida har fått nok..
-
å du er HELT sikker på at dekket ikke tar i noe? en skru til basskassa eller liknende??? du har faktisk komt igjennom 4 lag me cord her...
-
koblet via termostat? gammel vifte du har brukt? 15 amper burde jo holdt til "alt". den går rett vei?
-
grenrøret sitter på venstre side ja.. (når du står foran bilen) jeg har selv lekasje i skjedestrammeren.. ett "vanlig" problem vistnok iflg en på BMW. oooops!! dryppert?
-
Rekkesekser vs. V6 vs. rekkefemmer
emne svarte i Muren Motorsport sin Bmw323i i Annet BMW og motorprat
ååå! vakkert... selger antaklivis turbo e28'en, å kjøper amerikansk ijenn.. har du rota dej borti åttar en gang er det vanskli å komme vekk fra det,,,, -
kamakslingslitasje er ganske vanli ja... dyrt å bytte også. hadde personli gått for manuell. syns gamle bmw automata er knotete, stort effekttap i de også. syns en 6,serie må ha manuell..! ellers kom vell bilen med et MYE penere dashbord på slutten av perioden.. husker ikkje år men.. ellers er vel gamle getrag manuellen en bortimot skuddsikker konstruksjon.. motorane er vell litt så som så. men med godt stell så går d læll!!
-
Rekkesekser vs. V6 vs. rekkefemmer
emne svarte i Muren Motorsport sin Bmw323i i Annet BMW og motorprat
hirr hirr!!! legge en honda på??? en godt justert v8 tar kaka uansett!! va vitne til en 53mod buick som jikk på tomgang uten luftfilter.. det einaste som kunne registrerast som lyd.. var att den sugde inn luft!! ej overdrive NESTEN ikkje! -
mobil 1 er helsyntetisk ja.. en MEGET GOD.. olje! på en gammel m20 kan du faktisk med godt resultat bruke rein mineralolje. texaco 15-40 f.eks. reduserte oljeforbruk å klappring vesentlig på min e 34 89 mod med den.. ta det litt med ro på kaldstart på så pass tykk olje,
-
slipesett:1100,- alt du trenger til å overhale toppen.. boltsett.. ca 350,- registerreimsett.. ca 600,- her har du stort sett alt du trenger for å få iorden motoren.. pluss på et par hundrelappa i pakningsstoff å slikt.. viss du har kjentfolk som planslipa toppen din so kosta det minimalt.. men uansett so tar det 7 minutt å spenne den opp.... å 2 minutt å frese.. so det bør ikkje koste så veldi mykje meir enn en liten tusenlapp...
-
antaglivis shellolje!! eller tynn valvoline/castrol olje. ta en motorflush å fyll opp med mobil 1.. så blir det rent å pent!
-
med en timepris på minst 600,- så er det klart kronene får vinger.. jeg gjør alt mekkearbeide selv.. så det koster ingenting... plansliping å slike ting har jeg kompiser som gjør i byttearbeid for rustsveising å slikt.. så pris er vanskeli å oppgi.. men hør på et maskineringsverksted..! skipsverft eller liknande!
-
for alle ja! er helt vanlige strekkbolta.. ingen grunn til at det skal koste meir heller.. husk å sett på igjen skivene!
-
ooops!
-
er bare "dotter" so stikker ut ja.. men anbefaler svinghjul som har desse.. med tanke på balansering å slikt..
-
bolta kosta lite i forhold til å måtte plukke sønndt skiten en extra gang. å da bytte toppakning å bolta i tillegg.. ikkje over 500,- for boltane.. he du en dyktige bekjent på et maskineringsverksted so blir ditta steikje bra!
-
halla!! står givera på svinghjule på en slik motor... har dere bytta svinghjul?? har dere borra hulla på rette plassen?? hmmmm? m30 b32
-
bolter MÅ skiftest! ikkje tenk på å prøv uten! pakninga di har gått heden på grunn av varme??? planslip toppen.. null vits å montere i sammen uten.. snakk med gs å få det bekrefta. skift registerreim å strammar i samme operasjon..
-
2000,- for intercooler'n?
-
motorfestet på turbosiden må byggest nytt,wastegaten tar også borti støtdemper tårne. ellers en masse annet smådill.. men det går! har gjort det sjøl. men har enda ikkje funne ut av kontakta til sikringsboksa..
-
auda! prøv likevell å fylle olje til det er fullt på peilepinnen! nekter å tro du har klart å ta knekken på skiten! så lenge bilen ikkje har gått lenge uten automatolje synst jeg det er verdt et forsøk!
-
kun ratte du ska ha altso?