Muren Motorsport

er bare 2 av pluggene som er i bruk. er vell i forbindelse med automat den andre er i bruk. for lys til girindikering.. er ikkje 100% sikker på det. men den er ihvertfall ikkje i bruk på min heller.

lykke til

2 stk oppladbare AA, men de er lodda fast. litt prakk. men går greit å skifte sjøl.

der ligger æj sånn varmefølsom diode inni. åso tre ledninga tilkobla. lett å rykke sundt heile greia viss en ikkje er klar over at den er der.

demper? oljeinntak? 5900?for en støtdemper? trur nåken prøva å lure dej her gitt!! må vell fins et huggeri som har en brukt? eventuelt røsk ta heile skiten å kjøp vanlige dempara.

vakuum slangen under dashen ska gå til en innetemp sensor. som ijenn gir rett varme i varmeapparate når du f.eks. stiller den på 22 grader. når batteria i dashborde er gåen er d vanli med slik "sjuk" forbruksmålar.servicelampane bruker og å leve sitt eget liv da. er ikkje vakuum på forbruksmålar. dingsen so vakuum slangen skal gå til ligger heilt til venstre i panelet som er over føttene dine.

er kun motronic motorstyring som kan chip tunest,, men en l-jetronic motor kan fin justerast med justerbar bensintrykkregulator, en moderat trimmkamm, osv.. få auto trim til å porte toppen din.. so får du en motor som blir bortimot optimal i forhold:volum/effekt. auto trim lever av slikt. å kan virkeli jobben sin! å få køyrbare hesta er ikkje gratis, men det er lønnsomt å få gjort det skikkeli første gangen! smelle på en 300 graders kam å få effekt på 6000 o/min er dårli butikk!

gratulerer så meget! er virkeli kjekt med småfolk! har sjøl en på 3 år,, og æj på 1år! eldstemann har alt blitt en habil bilskruar! veit ka alt heiter! dunamo, staltmotol, å batteli!! må huske å fylle flostvæske no da pappis!

pss.. tøm 3dja læll!! neida.. i og med du har så ny bil så er vell computer tingen ja.. få lest av eventuelle feilkoder.. for min del sier jeg nei takk til alt nyare enn 88 mod. katalysator,å anna dritt!lika best v8 med gassar! bensin inn,,, eksos ut... intet prakk!!

du har ikkje fått en vakuum lekkasje da? men du kan no alltids ta en langtur med den da, få opp varmen skikkeli å få vekk litt koks ta pluggane. tøm 1-2-3 et par ganger

har begge deler.. syns e28'en er mykje bedre å køyre enn e30'en,, e30'en blir for liten å knotete, e28 har servo,(sjeldent på e30) men e28 er vel meir utsatt for rust men finner du en bra e28 ville jeg vell gått for den! billigare å forsikre også. ingen typisk ungdomsbil lenger.

hei du!! lufting på bensintanken det der.

behold bilen å skift motor!

nåken som har kødda med tastature ditt tropp?? propp? topp?

for nye brukere....

aaarg.. trur ej må selge beemeren å kjøpe amerikansk ijenn.. en gang v8.. alltid v8....

e36 er et vidt begrep da.,

antispinnspjeld? ka i faen d e førr nåke?? e jaggu mej gla i gammle e28'en min.. nei til alt nyare enn 85

oberst!!! trudde du snakka om din egen bil.... men 325ix er vel heller ingen rakett.....

med 318i'en??

4wd er tingen på slikt føre ja! viss en husker på at det å stoppe.. der er det ingen forsjell på 4wd&2wd.. men syns quattro systemet til audi er overlegent på 4wd.

det tror jeg så gjerne! hadde en e34 525ix på prøve. brukte MYE bensin å jikk mykje dårligare enn 2wd'en,sikkert mykje friksjon i 4wd. systemet til bmw..

7 liter. står d i boka mi...

æææ... trur han meinte hulle va stort nok til en tennisball.. ikkje fikse med tennisball.

på e 28'en min er fødepumpe i tanken,so trykkpumpe under bilen, skulle skifte bensintank så tenkte at jeg skulle teste fødepumpa.... funka ikkje... bilen jikk som ei kule uten.. monterte nye fødepumpe... ingen forsjell. er ikkje alle e28 som har den originalt engang, kun til pynt?? den har vell en funksjon men....