Du har selv erfaring med dette?
der blir en viss oljedampsmøring av kammene. så å bruke bilen uten att det er absolutt nødvendig hadde jeg ikke gjort.. men dårlig oljetrykk vil du ikke få.
jo takk! hadde oppstilt pumpe,stengd wastegate! 3"eksos å iveco cooler! bilen jikk som æj kule! de forlangde fremvisning til biltilsynet på en vanlig EU-kontroll! bilen skulle ikke gå så bra! hehe! den ladda 1,4. mot 0,45 originalt!
pss! er ikke astraen opprusta så skifter du litt deler.! bilane går jo til de kneler av rust! kjøpte en 96mod omega nylig, gått 505 000km! rusler så fint atte!
er det kjøpt på samme plassen? eller er det bare en chip som flytter opp turtallssperra? viss chipen forer på med mer bensin heile veien, så slipper en trimkamm inn mer blanding hele veien også det kan bli for mye av det gode! spess på lave turtall.
opp tilogmed 1991 hadde e34 sekser, så kom den med 8'r. 325E hadde en lavkompa 2,7 liter ja. originalt fra BMW, Viss du ser på linken bort til høyre der det står online ETK så er der mye god info!
hørest ut som du har funnet svaret ja. men ett justerbart kamdrev hadde antagligvis hvertfall redusert problemet ditt. tenninga blir ofte feil med trimmkamm. på en opel ohc jeg hadde flytta jeg faktisk kammen ett hakk bak på reima. Bilen jikk bedre å fikk en roligere tomgang. Det var ikke optimalt. men rettere enn om merkene var overens.
jeg lo godt av sveiseklemmene som tengtools har i det ca 20000 skapet! pressa blikkskramml! syns å huske fra min pure ungdom att teng-tools var ett billigmerke.. Kan det stemme?