Muren Motorsport

de må piskest til rødfeltet skal det virke noelunde.. vart skuffa når jeg prøvde m3 jeg og.. men veiegenskapene er jo greie da!

hvilke opplysninger ligger under vin nummeret? http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi får man vite utstyr der? har ikke bmw for øyeblikket.. så jeg kan ikke sjekke.

hadde en meget sparsomt utstyrt 320 85mod. El- på begge sider.. kjøpte en 83mod 316 som delebil. den og hadde el på begge sider. Tror nok dette var noe du enkelt å greit kunne krysse av som option når bilen vart bestilt ny.

sjekk om det ihele tatt finnes oljepumpe som klarer å levere nok olje til både motoren å de tre luftsl.... ææ ynnskyld! turboane.

ser vannvittig lite tv/film.. men den så direkte teit ut m.t.p bildene hvertfall..

Etter ett par-tre måneder uten lappen har det blitt en vane.. når en så etter 2 år får tatt den igjen så er du akkurat like uerfaren å gassglad som en 18 åring!! (erfaring ja..) Syns heller folk som mister lappen på grunn av altfor stor fart,fyllekjøring osv. skulle blitt tvinga til å se opptak av konsekvenser av slike handlinger! Samfunnstjeneste i stedet for fengsel er en god ide!, koster staten cirka 2500nok i DØGNET å ha en mann i kasjotten! Fengsel er den desidert største rekruteringsplassen for narkotika i norge! satt selv 25 dager for rattfyll. vart tilbydt droger å røykelse i alle slags former! å er det god butikk for samfunnet så vet ikke jeg..

minus på coil.

lampeolje er gull da! snill mot lakken er den og.

Jeg tviler på om alder er et avgjørende poeng i denne diskusjonen, men hvis jeg misforsto "xxx"... beklager jeg naturligvis det. Jeg er forøvrig enig med ham i at S14B23 motoren er et godt eksempel på hva BMW kan få til med en rekkefirer... når de altså vil... prøvde en m3.. eieren mente den var HELT rå! piska den til sperra gang på gang.. vart lite imponert over effekta.. men egenskapene til bilen forøvrig var rå! men å operere på turtallssperra for å få bilen morro å kjøre på vanlig vei imponerer ikke meg. Da er en m20 b25 skøyere.

mon tro om dama har fått illebefinnende å var død FØR kræsjen? kun synsing da selfølgelig.. men du dør ikke av å miste sladrespeilet.. med mindre du har hodet ut av vinduet da..

på bildet der så de skitne ut ja! men det blir bare lækkert! løp å kjøp! så lenge du ligger unna A.E. så er jeg enig uansett..

hææ? har du trykk gjennom lmm??

Du ringer ein advokat. Advokaten sender så eit brev til denne greie karen der det blir forklart at han har å betale, ellers vil saken komme opp for forliksrådet, evt. tingretten viss det ikkje fører fram. Der er du garantert at han blir dømt til å betale årsavgifta, pluss alle saksomkostningane dine, noko som kan bli vesentleg dyrare enn avgifta i seg sjøl. Så tek du kontakt med ein advokat så går det nok ikkje lange stunda før avgifta er betalt men kjære deg! den som står som eier 01.01.07 er ansvarlig for att årsavgifta kommer inn på kontoen til den glupske staten vår uansett!! de driter da en lang dag i om att forrige eier ikke har klart å ordne dette på folkelig vis!! det er en av grunnene til att de kan gå så langt som å trekke det av lønna vår! Var plenty biler som vart omregga rett før nyttår før. Kun fordi nye eier kunne kjøre til de vart stoppa/avskilta. men da uten kostnad for nye eller gammle eier..

usikker.. men kan kimmit hoste opp skal tru?

kjøpte/bytta inn min her: http://www.turbo.no/index2.htm er en forholdsvis dyr turbo, så det finnes sikkert billigere alternativ som funker like bra. ekstern wastegate er der og. men skal du bruke 745 manifoild så er det jo ok det. Hadde personlig gått for ett grenrør. både med tanke på plass og effekt.

betal for all del avgifta sjøl! de trekker både den og avgifta for forsein betaling! dette tar de rett av lønnskontoen din! been there.. done that... så kan du eventuelt kvæle,riste,skremme vannet av den dusten som kjøpte bilen din. Du har ingenting å stille opp med mot staten.. sto du som eier 01.01.2007. skal du og betale avgifta..

god for? de blir chippa til 350hk med godt resultat i 745. har selv prøvd en slik. sette og en slik motor i E28'n som jeg hadde.manuellkasse og gode greier! Original 745 topp har det du trenger da, da med ventiler som er fylde med ett eller anna pulver for kjøling. 745 blokka har forøvrig undersspylte stempler for bedre kjøling. så jeg tror jeg hadde begrensa meg litt viss du kun går for neddreia originalstempel i m30 b35 motoren din.

Her har de gjort det så enkelt att de ikke har asfaltert oppigjen veiene på 10 år! det har resultert i att der er så dype spor i veiane att det er livsfarlig å kjøre over 80! Sikkert her bøtestatistikken blir dradd nedover! De har faktisk klart å fresa ned det verste partiet.. men det er ett halvt år siden,å ingen ny asfalt.. noe som resulterer i att mc-folket har fått det skikkelig trivelig! (det går som på skinner! SKEIVE SKINNER)

hvertfall viss det skal stå mellom en 318is å en 320i.. går du opp til 323 og oppover kan jeg forsvare sekser.. men mye glede utav enn litt turtallshissig ISbil. med ett hyggelig forbruk på cruising..

på 745 står det originalt en kkk k27, ganske grei turbo som vil ladde fra ca 2000 o/min. men du må sette inn større (m12?) pinnskruer i toppen viss du skal bruke vanlig M30 topp.

turboen du hadde da?? vakje den nye?

www.autoart.no stiller med klister hvertfall..

kjøp nytt! med dollarkurs på 5,7 hadde jeg ikke tvilt.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=25

hmmm.. ser det er eksos du skal bøye.. vet ikke hvorvidt de er egna til det.. må ofte bruke en ters inni røret når de blir så tynnvegga. ring å hør før du eventuelt handler.

sikkert bare lyst å prate litt.. er vel begrensa med folk å slå av en prat med i tromsø.