MeSs

Hvordan har du da tenkt til å få ut resten?

Varm boltene MYE med propanbrenner på min ene e36 knakk jeg 2 av 3 bolter, det var jævli kjipt. Så på andre siden varmet jeg lenge med propanbrenner og brukte muttertrekker glemte at du må løsne brekkvaieren innenfra og dra den ut. Og selvfølgelig løsne mellomaksel Håper du ikke har knekt noen bolter enda

Har en komplett bensintank fra 318iS E36, bud. 924 09 779 Må bort

Har en E36 320i Komplett bakstilling liggende som jeg MÅ bli kvitt. Ikke diffsperre. Komplett med skiver, calipere etc. Fint prosjekt for deg som vil få en strøken bakstilling på E36en din.. 1000kr (!!!!!) 924 09 779

Har en E36 318iS girkasse med mellomaksel og slaveclutchpumpe liggende som jeg må bli kvitt. Bud! Skambud er greit. Må vekk. Km stand uvisst. 924 09 779 ser girkasse på bilder her:

Liker at du beskriver ombyggingsprosessen så godt, og dialogen med BT Jeg brukte en helt normal jekk (lav Biltema "racing") og 1 kompis som holder og passer på. Går fort

Konge prosjekttråd Denne skal følges med på Hvorfor skal du ha ut stikkaksling/drivaksling? Er det ikke bare å ta ned hele bakstilling? (2 muttere og 2 bolter til travers, 3 bolter på hver side på "bærebruene")

Bilen er mest sannsynlig solgt Det gikk fort!!!

Selger mitt BMW E36 320i Coupe prosjekt for å finansiere andre prosjekter. Bilen er en 1992 BMW 320i Coupe, denne hadde litt rust i hjulbuer bak. Så dermed muligheten til å bredde den. Den er breddet med runde breddeskjermer bestilt på mål fra USA, støpt i glassfiber og forsterket med carbon på innsiden. Det er gjort ordentlig arbeid under breddeskjermene. Mangler å få ut 2 knekte bolter til bakstilling, til bærearm V.S. Er rust på alle 4 jekkfester. Og litt lakkering. Bakluke er rustsveiset og det er sveist inn M3 forsterkningsplater til bakstilling. Bakstillinger du kan velge: 325i med M3 3.0l diffsperre, med GS performanceforinger rundbaut. 320i 318iS for lav utveksling Gule frontlykter og tåkelys, M3 frontfanger og bakfanger, APEX dempere og fjærer, senker 60mm. Mtec 2 ratt, stor kjørecomputer. Kan få med M3 felger, disse er nylig sandblåst. Uten dekk. mot pristillegg. På bilen står det 16" alu felger med nesten nye contiviking piggfrie dekk. Pris blir vi enige om, 10 000kr er med 320i bakstilling og uten andre div. deler. Med litt pleie så kan dette bli en helt rå bil, for en billig penge! Bilen selges som rep.objekt. Motor kan selvfølgelig startes og høres. Går fint! 924 09 779

motor og turbokit.. eller er det 10 laken?

Pakkepris?

Det var jo en fin mal! Hadde vært kult å fått lagt den ut som en mal..

Får bare opp teksten du har skrevet Ingen bilder og farger på "koloner"/celler

Send den på mail til meg så skal jeg få lagt den ut marius.skinnes@hotmail.com

Takk for hyggelig kommentar MeSs Sendte denne her sammen med teksten som står under. Takk skal du ha! Bare hyggelig! Har du det skjemaet ett sted? God helg!

Mye arbeid å pusse da?

Noen tips om du skal begynne å kjøre drifting: Sponsorer - Ikke skaff deg sponsorer før bilen din er ferdig. Ihvertfall ikke ta imot penger med mindre sponsoren din sier at disse pengene skal brukes til å bygge bil. Kjedelig den dagen du står der og har fått deler/penger, og du ikke har råd til å kjøre den sesongen/året/årene. Bruk heller sponsorene når du har fått kjørt litt (til dekk, bensin, transport, deler som ryker etc.) Deler - Ikke kjøp deler du ikke har bruk for, feks girkuleemblem, AC Schnitzer grillemblem. Spar heller pengene til coilovers ( ), dekk og diffsperre (evt. sveising). Ikke glem at du også må ha kjøreutstyr, dette er dyrt.. Vent med kjøreutstyr som har datomerking til du er ferdig med ALT det andre. Kjøp stoler og belter når du er ferdig med bilen og du vet den går. Igjen, kjipt å stå med en bil som ikke starter/andre problemer og ingen pågangsmot. Da er det fort gjort at kanskje bilen står noen mnd, tilogmed år, og dine FIA dato stemplede ting står bare å støver/taper seg i verdi. IKKE lakker bilen, bruk heller pengene på noe mer viktig. Dette kan du heller gjøre når du bulker, evt. utenfor sesongen. Prøv heller å si til deg selv hver gang du vil kjøpe noe, "Trenger jeg egentlig det her?" Utenfor sesongen - Virker bilen din, IKKE gjør noe med den. Kjøp heller dekk, spar heller penger til neste sesong. Dekk - Mange kjører med brukte dekk de første løpene, jeg anbefaler ikke dette. Følelsen av å mestre bilen sin veldig godt i ett heat, og ikke kjenne igjen bilen ett annet heat er rimelig kjipt. Hvis du absolutt skal kjøre med brukte dekk, gjør det på treninger utenfor løp. Men jeg anbefaler nye/billige dekk. Så lærer du å mestre bilen relativt fort.. Dette er bare mine tips, og alt er selvopplevd.. Ingen fasit. Håper du får bruk for det Drifting er DYRT. Lykke til

Hvilket skjema sendte du med søknaden? Lykke til og gratulerer med positivt svar

Billig Hvordan er det å tilpasse disse til E36?

Etter å ha gått fra nyere bil til en 1998 E36 Touring begynner jeg å gå litt lei støyen i bilen, vurderer å lyddempe bilen mer inni.. Det er nok dekka som gjør det meste (235/40-18 på 10"felg), men de er det ikke aktuelt å skifte ut. Med mindre det finnes dekk som bråker mindre? Det er goodyear som står på nå.. Noen som har tips til billig og bra lyddemping? Skal prøve å ha denne bilen i mange år, så kan like gjerne koste på det..

opp

Har fått ett bilde, av en stol.

Skulle få flere på mail, men har ikke fått

Alt skal vekk

Disse fås på GS ja.. Også på BMW.. Det er stress.