jarli

Update: Motor og gir er nå testet. Km stand på bilen er 131 000km

Meget pen og godt utstyrt bil vurderes solgt. Bilen var i 2005/2006 den desidert best utstyrte av Autozentrum`s 3-serier. Nybilprisen var over 700.000 kroner! Alle servicer er fulgt. Pris: 230 000kr Ekstrautstyr: 2AB 18" Alu felger på sommerhjul ELLIPSOID 162/MISCHB (15" alu felger på vinterhjul) 226 M-sport understell 249 Multifunksjonsratt 255 Sportsratt (M-tech) 302 Alarm 313 Elektriske speil med vippefunksjon (Kan også opereres fra fjernkontroll) 321 Lakkerte utvendige detaljer 386 Takrails 4AD Alu lister innvendig 4AE Midtarmlene foran (Justerbar) 402 Panorama soltak 417 Solgardiner for bakseter 423 Velur gulvmatter 431 Auto blendbart innvendig speil 459 Elektriske seter med memory (sittestilling kan også lagres i nøklene, veldig grei når bilen brukes av 2 sjåfører) 464 Skipose 481 Sportsseter i (ekte) skinn 494 Setevarme forseter 502 Lyktespyler 508 Parkeringssensor foran og bak 520 Grøftelys 521 Regn sensor 522 Xenon lys 524 ADAPTIVE frontlykter (Lykter som "lyser rundt svingen") 534 Automatisk klimaanlegg 540 Cruise kontroll 563 Lyspakke (Lys i dørhåndtak, under dører, fotbrønn, dioder i taket) 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL (Største navigasjonen) 620 Stemmestyring 644 Bluetooth 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL (10 høytalere + sub under forsetene) 7AP DYNAMIC + ADVANTAGE PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 842 COLD CLIMATE VERSION 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION Det er også ettermontert: - Klimakomfort frontrute - Defa motor/kupevarmer - Blackline baklykter - Dioder i "angel eyes" ringer - Mattesett i gummi for vinterbruk Bilen har nettopp fått montert ny clutch og dobbelmasse-svinghjul. (Dette er et vanlig problem på disse modellene. Det kjennetegnes med vibrasjoner på tomgang og ulyd når clutchen trykkes delvis inn) http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... l_Min=2005

Selger en M52b20 fra en kollisjonsskadet 520ia e39 98 mod. Km stand 131 000km Coiler, veivføler, kamføler, dynamo, luftmengdemåler og servopumpe følger ikke med. Det er også sprekk/hull i vanosdekselet (Ikke pga kollisjonen) Motoren står pr dags dato i bilen og kan prøves/startes. Pris 4000kr

Selger en automatkasse som fra en kollisjonsskadet 520ia 98 mod (Passer sikkert flere modeller også) Den har gått 131 000km og selges med converter. Pris 4000kr/Bud

Jeg har en motor fra en 98 mod 520ia. Kjøpte den som delebil og jeg har ikke hatt start på den enda(mangler coiler og div) Skal sjekke om dn fungerer i løpet av neste uke. Kjørt 140 000km. Pris: 4000kr Bilen står på Karmøy i Rogaland

Har dessverre ikke luftmengdemåler lengre

Kam og veivsensor e dessverre vekke nå

4000kr inkl girkasse

Jepp, håper på å få testet motor og drivverk i løpet av neste uke. Motor 4000kr (Mangler coiler, og har sprekke i vanosdeksel) Girkasse 4000kr Samlet 7000kr

Bilen har frontskade høyre side, så panser frontfanger, høyre forskjerm, lykt og dør er ødelagt. Chassisnr. WBADD21000BH70929 Km stand: 140 000km Spec på bilen finner du her: http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ Deleliste finner du her: http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=BH70929 Pris på delene er ca 2/3 av koed. Billigere dersom du kjøper mer. Jeg er også åpen for bud Delene befinner seg på Karmøy i Rogaland. Lette deler med verdi over 600kr kan sendes. Ta kontakt dersom det er noe du trenger

Jeg bor et stykke fra deg. Er du interessert i å skjære ut bunnen i reservehjulsbrønnen, og sende? (Kan gi deg anvisning på bilde) Hvor mye skal du evt ha for jobben?

Ønsker å kjøpe følgende deler til E39 520i 97mod: - Reservehjulsbrønn (Trenger deler av denne, så det er fint om det kan skjæres ut av en delebil) - Vindusviskermekanisme - ABS føler Venstre foran - Utvendig dørhåndtak venstre foran - Sort førersete (med varme og uten hull)

Jeg brukte litt sandpapir og strammet polene godt etterpå

Alt fungerte helt fint, helt til jeg prøvde å dra starteren

Det kan være dårlig kontakt på batteripolene! Dette skjedde da jeg hadde den også

Her må du nok bare klatte på med sikaflex.. Jeg mener at disse lyktene var knekt flere steder i pakningsflaten Uansett er disse orginale lyktene 10 000ganger bedre enn jallalykter

Bilen er til salgs igjen PS! Jeg er ikke selger http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29169149

Bilen er til salgs igjen! (Ikke jeg som selger) http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29169149

Det var ikke noe å hente på garantien, men det hadde vel jeg egentlig ikke ventet heller Jeg kunne nok kanskje stått på litt.. Mn dt enkleste er å bytte fjæren selv og bli ferdig md dt

Jepp, den er kjøpt ny i Norge. Den har faktisk vært demobil hos stenshagen.. Men jeg kjøpte den privat

Bilen min er laget av papp... Da jeg skulle til jobb idag morges hørte jeg et smell etter ca 20 meters kjøring.. Bilen var plutselig blitt lavere på venstre side foran. Lyste inn under hjulbuen og konstaterte knekt fjær. Er dette noe jeg bør forvente å få igjen på garantien? (Dette er en 2006, m-sport understell, kjørt 122 000km) Jeg har også funnet rust på to dører, men det har jeg blitt lovet at skal dekkes av rustgarantien

Jeg har lyst på v8er igjen, og da er jo en m5 e39 et greit alternativ Det beste er jo å ta utgangspunkt i en donorbil, og jeg har sett litt på markedet i Tyskland og England. I England ligger m5ene generelt 30k under prisen i Tyskland! Så derfor er det veldig fristende å reise over og hente bil der.. MEN så var det venstrestyringen da.. Er det noen som har tenkt samme tanke som meg og sett igjennom ETK og funnet ut hvilke deler som er nødvendige for å bygge om til venstrestyring (tenker helst på forstillingsdeler, og evt. ledningsnett) Regner med å bruke norsk 52X som grunnlag og det byr jo på litt utfordringer iom at m5 har snekke

Felgene er solgt

Bump

Nå har jeg montert de på en senket e39: Her er bildene: PS!! - Felgene må hentes på Karmøy i Rogaland.. (Kan muligens leveres i Stavanger) - Bud under 4000 vurderes ikke i det hele tatt