Håvard ///M3

Husk å sende mld til alle dere kjenner med bmw og fortell hva som skjer da..

Understellet er også ikke så vast. Tror det er var stag etc som var tynnere. Mye likt 325 understellet..Husker ikke om demperene også var annerlunda.. Hmm.. her tror jeg du har missforstått litt. Det stemmer at M3 har tynnere stag enn de andre modellene foran. Vet du hvorfor? Jo fordi stagene er festet lenger ut. Da er de mer effektive og trenger ikke samme tykkelse. Demperne er selvfølgelig annerledes. Jeg har ikke missforstått da vel ? Leste at M3 sedan skulle være en litt mer komf. bil enn Coupe'n, men nå ble det litt OT her..sorry.. Det har jeg fått med meg også. På bmw m registry står det at m3 sedan er en mellomting mellom en vanlig e36 med m tech understell og en m3 coupe.

Ja,det finnes faktisk en god del m3'er her inne,og at akkurat din bil er så veeeldig mye råere er vel å ta i. ombygd eller ikke. Du er ikke den eneste som har kosta på bilen masse utstyr!

alle er like ja.. Her står det åssen man gjør det: För att beräkna korrigeringskoefficient: (hmm, det här vill jag nog inte ta ansvar för, har inte prövat själv så se till att skriva upp din gamla inställning.....) 1. Tanka fullt 2. Nollställ förbrukningsmätaren 3. Skriva upp eller nollställ trippmätaren 4. Kör slut på soppan 5. Beräkna din förbrukning l/100km 6. x=(gamla x) * (datorns l/100km / din beräknade l/100km) 7. Mata in det nya x

Supergromt er mye brukt. Se på min supergromme bil da...! *skrytepave*

Riktig type kjørekomputer for din bil er ikke viktig da bensinforbruket kan korrigeres på egenhånd.

Temperaturføler for oppvarmede spyledyser.

tja.. Den er verdt mere enn 150 hvertfall.

Dette må være noe for deg.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=27295

Heldigvis slipper jeg å tenke på åssen bilen min hadde blitt seende ut med slike fangere for noe slik finner nok ikke veien til mitt postkontor! Det får ikke hjelpe at snart alle e36'r har m styling, bedre det enn at man skiller seg ut med noe som ikke ser ut.

Av en eller annen grunn trodde jeg du hadde diesel bil.. hmm.. Men prøv en bil med litt større batteri.

da har du nok forklaringa der. det er sikkert dobbelt så mange amp i bilen din enn i den golfen.

Var dumt av meg å legge ut vinterbilder.. SLUTT å snakk om vinteren!

Skal jo litt mere til for å trekke iveien en dieselbil så om batteriet ikke leverer nok strøm er det jo dømt..

Alltid jording til sist ja, men strømmen er den samme uansett i hvilken rekkefølge du gjør det så den hadde starta om det ikke var noe annet i veien.

Skjønner.. Det er mye morsomere å finne på løsninger selv som du sier. Ønsker deg lykke til og håper at det passer over fra en tds.. Er nok helt sikkert en eller annen her inne som kan svare deg på det du lurer på.. Det virker som et spennende prosjekt!

De tror bilen må være ekstremt fin da sikkert.. Bare kjekt for selger om han får igjen det da.. det ble sikkert et tall for mye

er det ikke mulig å bare få kjøpe turbo manifold av de i det heletatt altså? Men de selger sikkert løse turboer? Rart det skal være så vanskelig..

Oi!

Hehe,var det som brått slo meg når jeg leste innlegget ditt.. Kan desverre ikke hjelpe deg med det du lurer på men..

Med det scoopet på panseret har man hvertfall full kontroll på motoren når man er ute å kjører.. Praktisk om vinteren da det sikkert avrimer utsiden av ruta..Men resten av bilen er vel heller lite beregnet på vinterføre.. Kjekt meg stigtrinn i frontfangeren da om man skulle polere panser...

Håper du å få montert turbo?

Så på det jeg også

Her er noe fra bmwccn: Til salgs Modell: 96 320 motor Beskrivelse: Meget bra 96- 320 motor selges. Motoren har garantert kun gått 82000 km. Den sitter i bilen og kan prøves. Selges for 10000 Kontakt: knut skjulstad mellombølgen 61 1157 oslo Telefon: 22295347/90129855 E-post: Send e-post til selger Registrert dato: 07.08.2006

fant det på en japansk side så var håpløst å skjønne noe.