Lien

Har samme lyden som deg men bare i store dumper (les fartsfumper).. Jeg trodde også det var jekken/basskasse men fant ut at den plata som dekker over reservehjulet var det som gjorde det.. Den løfter seg og dunker ned igjen med et godt dunk.. Er det i alle dumper eller, sammae hvilken størrelse?

Toppen er vell det verste egentlig, men det kan du nok regne med at er noe slitt hvis det ikke er gjort noe med siden den var ny.. Videre ville jeg sett på sim-ringen på baksiden av girkassa.. Pleier å svette og er det for mye kan jo bilen ha vært kjørt med for lite olje på girkassa en stund.. Og det er jo ikke bra da..

Jada.. Da er en av lyktene på plass og den andre til herding.. Endte opp med å legge dem oppå silikonskjøten som holder inneglassene og bruke silikon for å få dem til å sitte.. Setter inn bilde når den andre er klar..

Dekk til batteri, sikringsskap og luftfilter.. Deretter kjøper du vanlig motorrens på bensinstasjonen, spruter på og evn bruker tannbørste for trange steder og lar det virke en stund.. Deretter bruker du høytrykksspyler for å få det bort.. Blir bra resultat med det, men ikke bra nok for perfeksjonisten of course.. Toppen kan du evn bruke Duraglitt eller Autosol for polering.. Linker til motorrens guide: http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... rner-6.htm http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... rner-7.htm

RWDF: Jeg har Bosch lykter Kjetil 320i e36: Hvordan fikk du bøyd dem med det flate "staget" som støtter opp på toppen? Klipte du over dette da?

Å splitte ytterglasset fra resten viste seg å være umulig.. Plastklipsene skulle egentlig være nok, men noen har klart å legge silikon der så det er umulig å få fra hverandre.. Samtidig er ringene litt for store til å passe inne i innerglassene så derfor måtte jeg legge dem oppå silikonskjøten som holder innerglassene på plass i plasthuset.. Ble sinnsykt mye arbeid i forhold til hva jeg trodde det skulle bli, men ble ganske greit, selv om ringene ikke lyser så bra som planlagt.. Skal ta den siste lykta etterpå så skal jeg ta bilder av hvordan det ser ut.. PS! Viser seg i ettertid at E36 kom visst med to typer lykter.. De som kan splitte ytterglasset fra resten og de som ikke kan det.. Veit ikke hvilke modeller som hadde de forskjellige, men tror mine er de som ikke kan det..

Hvor mye tåler plastikkhuset? Silikon tåler rundt 120 grader så tenkte å putte den i stekovnen..

Nei si det.. Prøvde å bryte litt nå, men da klarte jeg knekke av en del av glasset.. gikk bra men kunne gått velig galt

Nei har fjerna alt av klips osv.. Det ytre glasset henger bare i silikonet nå.. Og akter ikke å røre seg hvis jeg bryter litt med skrutrekkeren

har begynt med montering av nyankommende CCFL ringene men sliter med å få splitta glasset i fra lykthuset.. Er silikon der, men kommer ikke til så får ikke skjært det vekk.. Trodde det skulle være lett siden jeg så på DIY her på siden, men den splittinga suger Noen tips?

185/65-15 hos meg.. Har den dimmen på vinterhjula som står på original stålfelg.,,

40/15 er greit, men får fortsatt problemet med at det bare finnes 40/40 gjennom GS.. Fant et sett med 55/40 på schmiedmann.dk, men de er dyre.. Hvor mye koster H&R sitt sett med 40/15 ? Så på bildene dine på galleriet og det var bra høyde på bilen, men er ikke sedan høyere i rompa enn coupe da? Har alltid trodd det ihvertfall...

mm sånn jeg trodde han så ut.. blir litt høy forran synets jeg, men bak er han heelt fin

Gå på www.imageshack.us så kan du uploade dem der.. Så tar du den linken du får der og paster den inn hit..

Har du noen litt større bilder av bilen din eller VidarL? For hvis 40/40 ser bra ut på din, så går jeg i innkjøp av det tror jeg!

Det kan jo være en mulighet at de er det, men det tviler jeg litt på siden det ser ut som et sett med gassdempere og fjærer som er levert av KAW. Men siden det ikke går ann å få tak i 60/40 så kan jo det være en mulighet.. Veit dere om noen andre som leverer 60/40 til -91 318 med samme mål som 40/40 settet, eller noen alternativer til hva jeg kan gjøre?

morten318: hvor mye ga du for ditt set, hvor kjøpte du det og hvilket merke er det? Ringte forresten GS og de sa at det fantes bare 40/40 senkefjærer til 91 318.. Hvis jeg skulle ha 60/40 måtte jeg bygge om forstillinga for diameter på fjærene i 91 og 92 var forskjellig.. Nytt stabstag må byttes for at det skal passe så da blir det fort dyrt.. Vet dere noe om det finns noen alternativer?

Kanskje min er senket 60/0 da? Man vet jo aldri... Var en utlending jeg kjøpte av og når jeg spurte hvor mye den var senka sa han bare: "60 forran, men den er mye høyere bak :)" Da trenger jeg dere til å finne meg noen gode senkefjærer Helst noen med god kvalitet til en god penge.. Har alltid syntes bilen min var høy bak så nå må noe gjøres Ps! Gjør det noe om man bruker to forskjellige merker på dempere og fjærer?

hmm .. trodde ikke det var noe standard sett jeg .. Er det ikke faste sett på 40/30 eller 60/40 osv da? Har aldri hørt om 60/50 eller 50/30.. Kan jo hende du har rett for det da Hvor mye koster et rimelig sett med 60/40 fjærer med gode egenskaper da? Ap fjærene til schimedmann koster 2 laken og det syntes jeg blir i høyeste laget!

Da tror jeg ikke bilen min er senket 60/40 for jeg opplever aldri subbing og det er klaring til hjulbuen.. Bilde: Hva mener dere?

Tenkte å kjøpe meg nye senkefjærer, siden de jeg har ikke senker nok.. Selv om jeg fikk oppgitt av selger at den var 60/40 senket syntes jeg den ser ekstremt høy ut bak til å være det.. Så derfor lurte jeg på om dere veit om noen bra sett til e36 -318, helst 60/40mm.. Så på AP fjærer fra schiedmann men de kunne bare skaffe 55/40 til 4 syl. motorer. Samtidig var disse litt dyre syntes jeg! Kan jo alltids senke den mer enn 60/40 og Sitter korte gassdempere på bilen som gjør at den oppfører seg bra med hensyn på dumper, selv om den er en del senket..

Har merket en del risting i rattet i det siste.. Både når jeg kjører og når jeg bremser ned uten om å holde i rattet.. Tenkte først på kast i bremseskiver men de ble byttet for noen måneder siden.. Fikk tips om at det kunne være endeledd eller foringer på bærearmen.. Hva mener dere?

Skal ikke E90 M3 komme med turbomatet motor på 400 gamp da? Tror jeg så det i Fahrfreude her om dagen..

Dr_S: Det er nok en liten feil i fra din side.. hehe.. Bilen min er -91 modell og er en av få e36 med m40 motor som ble levert med skivebremser bak.. Trodde bilen var bygd om til skiver bak etter at jeg kjøpte den, men i følge Haynes boka ble det produsert noen eksemplarer med skiver bak. Bimmerdude: De sideblinkerne har jeg ikke montert selv siden forrgie eier hadde satt på disse selv, så monteringen veit jeg ikke hvordan ble gjort.. Og senkingen på bilen er ikke kappa fjærer, det er et fult sett med KAW gass dempere og fjærer, noe som gjør bilen MEGET stiv siden gass returner mye fortere gjennom demperen enn olje..

Har ikke likt de "crystal" lyktene der noen gang jeg egentlig.. Syntes de ser for kunstige ut i forhold til resten av bilen.. Derfor ble det kjøpt inn vanlige lykter med hvite blinkers Har tenkt å oppgradere framlyktene mine med CCFL angel eyes ringer som jeg skal kjøpe fra ebay siden jeg fikk et tilbud på 700 kr ferdig levert.. det er vell ikke så gale? Interiøret på bilen min har jeg ikke gjort noe med bortsett fra krom m-tech girkule og motormessig er det K&N filter som er blitt satt inn.. I tillegg til dette har jeg tenkt til å bytte simringen som sitter mellom girkasse og mellomaksling, siden denne svetter GODT.. Er dette en operasjon som er mulig for en som ikke har skrudd så mye bil, men som har mekaniker bakgrunn i fra før? GS bildeler selger denne for 261 kroner, noe som jeg mener er sykt dyrt.. Kan få tak i lik simring fra TESS for 80kr. Merk: Lysbrytningen gjennom ruta gjør at det ser kornete ut på rattet og øverst på dashen..