Gå til innhold

Lien

Medlem
  • Innholdsteller

    3843
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Lien

  1. Det blir STOR forskjell ja! Åpner dysene like lenge uavhengig av trykket, slik at jeg kan risikere at den får ALT for mye bensin?
  2. Lykke til Prøv autopower.se, eventuelt ebay.co.uk / ebay.com / ebay.de
  3. Uff ja.. Det er farlig jeg vet det Må vell kanskje kjenne mine begrensninger før noe går galt..
  4. DOT 5.1 har høyere kokepunkt, men holder også desto kortere...
  5. Syntes felgene er pene, men som de fleste sier her så kanskje de er litt store.
  6. Skjer lite om dagen. Jeg nyter bilen mest nå Har byttet ut noen eksosklemmer til fordel for tig-sveis, noe som var deilig, da det var litt små lekkasjer i anlegget. Skal også få testet bilen med bredbåndslambda i morgen da en på jobben har det. Får jeg en god graf uten BTR så kommer jeg til å tenke på å skru opp trykket ytterligere når BTR kommer..
  7. Å den kassa er grom. Er det Getrag 265CR som sitter i den originalt? På M106 er det 8:1 i kompresjon så da blir det bra da M30 har faktisk ikke høyere enn 9:1 i kompresjon originalt mener jeg.. Siden du ikke vet effekt da, så kanskje du vet hvor mye du skal lade?
  8. Å herregud! Hvordan holder du styr på det?
  9. Okey det høres bra ut. Hvor mye vil den øke trykket til ved 0.9 bar?
  10. Dette kan bli utrolig rått! Hvilken kasse skal du bruke, hvilke kompresjon skal du ha, og ikke mins; hvilken effekt sikter du etter?
  11. Altså det motorrommet står det respekt av!! Utrolig mange som kaster i sammen en turbomaskin uten å tenke på finish i det hele tatt..
  12. Det er jo almenn kunnskap at de som ikke kan å burne, kan heller ikke kjøre bil. Trodde du hadde vært her lenge nok til å vite det hagenisse
  13. Som en påminnelse til alle som kanskje ikke har kjørt på bane før, eller har rett og slett glemt det. Skift bremsevæske før dere drar på banen!
  14. Dette er en 1:1.2 BTR.. Dysene er originale 745 dyser og det er original motorstyring / lmm..
  15. Bilen er sendt til sveising for siste gang, og progressiv bensintrykksregulator er bestilt så jeg er klar til Rudskogen
  16. Har bestilt meg en progressiv bensintrykksregulator nå, men hvor mye bør jeg sette grunntrykket til? Og hvor mye mer trykk vil det bli ved 0.9 bar?
  17. Har hørt at M3 bremsene til E36 er både mindre og dyrere enn E46 330 bremser. Stemmer dette?
  18. Er det noen enkel måte og ta med det gyldne snitt i komposisjonen uten å sette seg ned å regne seg fram til 1,618?
  19. Komposisjon = Hvordan bildet er oppbygd: Plassering av fokus, bakgrunn etc. etc. Er helt enig med det Gunnar. Kameraet har litt og si, men det er først og fremst komposisjonen som bestemmer hvor bra bildet blir i sin helhet.
  20. Her har jeg et bilde tatt med mitt i dag. Ble ca. 0.3EV feil eksponert, men ble ganske fornøyd. 1/2000, f/3.8
  21. Jeg lover ingenting siden jeg ikke vet hvor mye jeg får kjørt, men hvis jeg skal kjøre, og det er ledig, så er det bare å ta med hjelm og hoppe inn i bilen. Det høres bra ut
  22. Ser greit ut det.. Skulle satt treet litt lenger ut til siden og hatt båten mer ute av fokus Da hadde det blitt fint Men det ser utrolig skarpt og fint ut. Hvor mye ga du for kamera huset?
  23. Hvorfor vil du ha fire-trinns kasse da? Det er fordi han har en sånn stående i 728'n sin..
  24. Jeg vil gjerne også sitte på et par runder med en E36 M3, hvis det er noen som er villig til å ofre plass til meg? Mitt mål er å ta en av dere E36 M3 gutta på langstrekka Kan nok bli hardt da dere har bare litt lavere effekt enn meg, lettere bil, og større hastighet ut fra svingen Men på ei anna side så taper dere litt tid når dere girer da.. Jeg har tomat gir som girer maks en gang i løpet av strekka.. hehe
×
×
  • Opprett ny...